posti di blocco

[giuseppe_risso]

Edgardo_Rosatti ha scritto:

Sono senza parole!
Sto post mi ha letteralmente travolto ed opportunamente stimolato.

Io sono qui, attendo istruzioni e vi seguo in questa avventura.

Ciao



Ancora un po' di compiti a casa..
http://www.amiciscalan.it/home.php?...lettrico.php
http://www.amiciscalan.it/home.php?...na_linea.php
http://www.amiciscalan.it/home.php?...e_blocco.php

[Amministratore]

<font color="red">Edgardo_Rosatti ha scritto:</font id="red">
I circuiti di blocco si possono fare benissimo utilizzando dei semplici relè a singola bobina collegati come specificato qui:

Circuito di blocco:

35,17 KB

bisogna solo aggiungere qualche diodo per raddrizzare i 12 V del trasformatore con le uscite G-H e modificare un po' lo schema ma si
può fare.

Per i collegamenti se non sbaglio si usano connettori di questo tipo:

Cavo 15 poli:

94,68 KB

nel nostro caso utilizzeremo cavi simili ma con connettori identici alle estremità, tipo maschio/maschio o femmina/femmina.

[fujikotwin]

qua si va sul complicato x me e le mie conoscenze

[Edgardo_Rosatti]

Purtroppo gli schemi elettrici sono complicati per natura e mi rendo conto che per chi è profano possa essere frustrante interpretarli.
E' perfettamente lecito, ma c'è sempre una prima vota per tutto

In qualsiasi caso, i moduli elettici saranno facili da usare e con semplici connessioni senza l'uso del saldatore. Al massimo servirà un semplice
cacciavite per i cablaggi dei cavi che vanno ai dispositivi del pannello.

[fujikotwin]

ok capito... x un perito meccanico come me un semplice schema elettrico e il suo funzionamento è pura magia!!!

[Edgardo_Rosatti]

Nessuna magia, gli schemi base dei moduli sono semplici e funzionali. Come dicevo tra pannello e pannello si usano cavi ad innesto manuale tipo PC e per
i collegamenti all'impianto una semplice morsettiera. Più facile di così non si può

[Edgardo_Rosatti]

Riprendendo il discorso relativo alla parte elettrica dei singoli moduli, posto l'ultimo schema relativo al blocco elettrico automatico.
Come i precedenti, è stato copiato dall'archivio NEM pubblicato sul sito FIMF in quanto aimè sono poco nitidi.
Questo modulo, assieme agli altri due completa la piena linea e consente ai treni di mantenere il corretto distanziamento.
Per funzionare correttamente deve essere collegato in serie ad almeno un pannello di piena linea per lato. Mi spiego meglio: supponiamo di realizzare un plastico modulare senza stazioni o depositi composto da due cappi di ritorno.
Partiamo col cappio di sinistra e lo colleghiamo ad un pannello di piena linea, poi ne inseriamo uno di blocco, ancora uno di piena linea e un'altro di blocco.
Infine chiudiamo il tutto con un pannello di piena linea e il cappio di destra.
In questo modo potranno già circolare due o tre treni con la garanzia che saranno correttamente dintanziati tra loro.
Per le stazioni ed i depositi andranno confezionati schemi in base ai tracciati usati. Ma questo lo risolveremo in futuro.

Nella discussione "Connessioni" all'interno di quest'area del forum sono visibili gli schemi relativi all'alimentazione e la piena linea e visto che ho fatto un po' di confusione sarebbe opportuno racchiudeli tutti qui.

Alimentazioni:

25,76 KB

Piena linea:

23,43 KB

Blocco elettrico automatico:

33,28 KB

Composizione moduli base:

12,78 KB

So che questo è un argomento poco digeribile.
Il possibile cerco di farlo, per i miracoli provo ad attezzarmi

Ciao

[Massimo Salvadori]

Ma è una vera sciocchezza ! Proprio una cosetta da niente, tutte le mattine mi faccio un paio di relè con il caffellatte ...

[Edgardo_Rosatti]

Ma è una vera sciocchezza ! Proprio una cosetta da niente, tutte le mattine mi faccio un paio di relè con il caffellatte ...

Buon appetito.

[Andrea]

In questo modo potranno già circolare due o tre treni con la garanzia che saranno correttamente dintanziati tra loro.

Sulla carta direi che è tutto chiaro.
Almeno la logica che ci sta dietro.
Davvero molto interessante il discorso dei blocchi.
Poi sarà bello associare il tutto a dei segnali luminosi...
Per quanto concerne la parte opreativa... non mi preoccupo...

[Riccardo]

Ma è una vera sciocchezza ! Proprio una cosetta da niente, tutte le mattine mi faccio un paio di relè con il caffellatte ...

Buon appetito.

ciao Edgardo, mi è rimasto tutto sullo stomaco

A parte gli scherzi, stiamo discutendo nella sezione pannelli, la costruzione del modulo e avrei una domanda (per ora...) da farti: per far correre i cavi sotto il pannello piano, vista la possibilità di inserire una o più traverse di rinforzo, sarebbe bene eseguire dei fori nelle traverse o delle scanalature nella parte a contatto con il piano superiore?
aggiungo una foto per chiarezza


Immagine:

149,04 KB

[Andrea]

per far correre i cavi sotto il pannello piano, vista la possibilità di inserire una o più traverse di rinforzo, sarebbe bene eseguire dei fori nelle traverse o delle scanalature nella parte a contatto con il piano superiore?

Mi sembra un giusto approfondimento anche se credo che non avremo molti fili.
Però giusto ragionare anche su un sistema di bloccaggio.

[Edgardo_Rosatti]

A parte gli scherzi, stiamo discutendo nella sezione pannelli, la costruzione del modulo e avrei una domanda (per ora...) da farti: per far correre i cavi sotto il pannello piano, vista la possibilità di inserire una o più traverse di rinforzo, sarebbe bene eseguire dei fori nelle traverse o delle scanalature nella parte a contatto con il piano superiore?

Ciao Riccardo, direi di si. I cavi del bus attraversano l'intero modulo tra lati delle connessioni meccaniche e devono passare da qualche parte.
Considera che sono 15 per default, più altri che eventualmente possono essere inseriti per scopi diversi. Dipende da come uno arreda il suo modulo.
Quindi la soluzione nel disegno che hai postato la trovo ottima, in quanto consente con comodità di farne passare molti. Andrebbe bene anche praticare 3 o 4 fori da 10/15 mm. di diametro nelle traverse di rinforzo che basterebbero comodamente allo scopo.
Da questo punto di vista la scelta è soggettiva.

Ciao

[Edgardo_Rosatti]

Davvero molto interessante il discorso dei blocchi.
Poi sarà bello associare il tutto a dei segnali luminosi...
Per quanto concerne la parte opreativa... non mi preoccupo...

I blocchi sono quelli standard e ben collaudati, poi vanno adattati perchè usano componenti base come i relè bistabili che francamente mi rifiuto di usarli perchè si trovano con difficoltà e sono molto costosi e verranno sostituiti con comuni relè adattati allo scopo.

I segnali luminosi sono già previsti come elementi elettrici nel modulo "Blocco elettrico automatico" e sarà cura degli artigiani del forum realizzarli in TT.
Da questo punto di vista credo che siamo in buone mani...

[federico]

dato che non ho capito i blocchi, non ho le finanze per i rele ( e le conoscenze) io mi occupo del modulo senza blocchi...scusate...

[samy]

Aiuto relè led mi hanno mandato in pallone!!!

[Edgardo_Rosatti]

Scusate, ma mi questa discussione si è arenata più di un anno fa e attualmente abbiamo fatto qualche progresso.
Quindi riprendo il discorso cercando di dare qualche informazione in più

Per Federico e Samy:
effettivamente il sistema dei relè, a prima vista è un po' complicato e anche se importante ai fini della circolazione
dei treni si può optare per il più semplice modulo di piena linea.

In qualsiasi caso, tutti gli schemi comprensivi di disegni pratici sono consultabili nel forum scaricando la guida con le norme del modulare.
Inoltre, come già fatto per chi volesse realizzare un modulo, posso fornire le schede montate e collaudate complete di istruzioni.

Tempo permettendo lo faccio sempre con molto piacere e non ci guadagno nulla oltre al costo dei materiali utilizzati.

Siate intraprendenti e osate a più non posso, e se volete scrivetemi pure in MP

Ciao
Edgardo