E 402B monocabina

[Fabrizio]

Trenta locomotive E 402 serie 100, più comunemente note come E402B saranno trasformate in monocabina. La trasformazione, che avverrà presso l'impianto Trenitalia di Foligno, riguarderà l'ammodernamento della locomotiva con eliminazione di una cabina e la sostituzione con un intercomunicante per il passaggio diretto tra la locomotiva ed il treno, l'aggiornamento degli azionamenti e l'implementazione della alimentazione a 25 kV in corrente alternata.

Le macchine, costruite in 80 unità tra il 1996 ed il 2000, sono nate come locomotive universali bicorrente 3 kVcc/25 kVc.a. poi prevalentemente utilizzate per la trazione di treni passeggeri ed alimentate solo a 3 kVcc. Nel corso degli anni non hanno subito sostanziali interventi di ristrutturazione, a parte le differenti livree e sono state usate per la trazione di treni Intercity, Eurostarcity e Frecciabianca, come anche per la trazione di treni speciali e trasferimenti di materiale rotabile. Nei primi anni della loro carriera sono anche state utilizzate alla trazione di treni merci.

Le ulteriori 50 locomotive rimarranno bicabina e riceveranno gli stessi aggiornamenti tecnologici previsti per le 30 unità che saranno trasformate.


Foto: http://www.trenomania.org/fotogallery/d ... os=-113318

Una locomotiva E 402B nella livrea XMPR variante iniziale con frontale ancora verde Pantone

[MrMassy86]

Grazie per gli aggiornamenti Fabrizio, se si è presa questa decisione credo che il progetto E401 abbia dato ottimi riscontri tanto da continuare con una parte del gruppo E402b.
Massimiliano

[Fabrizio]

Non saprei dirti se questo progetto sia stato intrapreso per il successo delle E 401, ma sicuramente uno dei motivi è lo stesso: estendere la condotta ad agente unico. Con le locomotive monocabina è possibile ridurre i costi di gestione utilizzando un solo macchinista.

Per il resto ci sarà anche l'implementazione della alimentazione a 25 kV c.a., cosa che potrà eventualmente permettere l'accesso di queste locomotive sulla rete ad alta velocità. Questo potrebbe essere abbastanza utile per sfruttare alcune brevi tratte delle linee ad alta velocità soprattutto per desaturare I nodi.