Incidente in Lussemburgo

[Fabrizio]

Questa mattina, verso le 8:00 ora locale, si è verificato uno scontro tra treni presso Bettembourg, nel sud dello stato del Lussemburgo.



Si tratta di un treno merci, che viaggiava da Metz verso Lussemburgo e un treno passeggeri diretto a Thionville. La zona si trova al ridosso del confine tra Lussemburgo e Francia. Lo scontro è avvenuto frontalmente.

http://www.wort.lu/en/luxembourg/south- ... 63e13aa8e9



Il macchinista del treno passeggeri sarebbe morto nell'incidente, mentre sarebbero 3 i passeggeri feriti seriamente.

Il treno passeggeri era un Alstom Coradia Duplex dell'operatore lussemburghese CFL , mentre il treno merci trasportava 27 carri vuoti.

Secondo le prime ricostruzioni, il treno passeggeri, avrebbe superato un segnale posto a via impedita nei pressi dello scalo di Bettembourg. Non è invece ancora chiaro il perché il treno abbia superato il segnale posto a via impedita. L'indagine dovrà chiarire per quale motivo è successo e perché non sia intervenuto, in modo efficace, alcun sistema di sicurezza dopo il verificarsi del caso di SPAD (Signal Passed at Danger).

[Andrew245]

Non ci sono parole , davvero impressionante e terribile .

[Andreacaimano656]

Grazie per la notizia Fabrizio
Ma quindi lo SPAD serebbe come il nostro SR (Supero Rosso)?
Ciao
Andrea

[Fabrizio]

Grazie per la notizia Fabrizio
Ma quindi lo SPAD serebbe come il nostro SR (Supero Rosso)?
Ciao
Andrea

Non saprei, Andrea.
Lo SPAD (Signal Passed At Danger, letteralmente segnale superato a via impedita) è un termine tecnico utilizzato per indicare la situazione che si verifica quando un mezzo supera, indebitamente, un segnale posto a via impedita. Il supero rosso non so se possa considerarsi SPAD, in quanto è possibile che sia invece una procedura prevista dalle normative di circolazione. In pratica, lo SPAD avviene sempre per errore/avaria, mentre il supero rosso potrebbe invece essere una procedura attivabile qualora sia necessario e sotto opportune regolamentazioni. Bisognerebbe sentire qualcuno esperto in materia, io purtroppo non conosco la definizione precisa del "supero rosso".

[benigni99]

purtroppo non conosco la definizione precisa del "supero rosso".

prova a guardare il sito www.segnalifs.it nella sezione SCMT

[Fabrizio]

Come immaginavo, visitando quella pagina (http://www.segnalifs.it/it/sa/N_scmt.htm) si nota che c'è la icona rossa SR che indica quando c'è stato SPAD, con conseguente intervento del SCMT (Sistema Controllo Marcia Treno). Ma poi c'è anche scritto che, detto tasto "SR", attiva la funzione "supero rosso". E' da premere quando si voglia superare un segnale a via impedita con apposita autorizzazione. In questo caso, quindi, pare che il Supero Rosso sia anche una apposita procedura.

Credo quindi che SPAD e SR siano due cose diverse.

Ma il regolamento è complesso, nonché spesso, nel linguaggio parlato, si usano termini "non ufficiali". Quindi potrebbe anche non essere come ho capito

[MrMassy86]

Grazie per la notizia Fabrizio
Accidenti che botto
Purtroppo il macchinista ha pagato con la vita il suo errore, ora logicamente andranno ad aprire l'inchiesta su come mai sia successo e le varie cause, bisognerà attendere i verdetti.
Mi chiedo come mai nel 2017, con tutta la tecnologia attuale, il macchinista è un essere umano e può sbagliare ma un computer a regola no e quindi doveva intervenire, invece sembra che i sistemi di sicurezza non abbiano funzionato come dovevano, questo sia molto grave se confermato [:(!]
Massimiliano

[giovanni1971]

Spad = superamento di un segnale a via impedita indebitamente e senza autorizzazione
Supero Rosso = superamento di un segnale a via impedia con autorizzazione

[Andreacaimano656]

Grazie per le informazioni Fabrizio e Giovanni
Ciao
Andrea

[Fabrizio]

Grazie per le info, Giovanni