Negli ultimi anni U.M. fa parte del gruppo Busitalia Nord, gruppo che fa capo a Trenitalia

Questa la situazione del materiale rotabile aggiornata ad oggi

<font color="blue">Automotrici </font id="blue">
Aln776 M e B (001-024/051-076) 50 Automotrici Fiat consegnate tra la fine degli anni'80 e i primi anni'90 apposta per la ex-FCU, sono una versione potenziata delle Aln663 FS, le unita M sono mono cabina, ovvero anno una sola cabina di guida con una facciata senza intercomunicante, le B sono dotate di due cabine di guida con i comunicanti da entrambi i lati, cinque unita sono state vendute a la ferrovia Sangritana, alcune sono a noleggio per SeaTrain di Roma, le altre sono in servizio regolare, su alcune automotrici è stata di recente applicata la nuova livrea Busitalia del tutto simile alla livrea TPL Trenitalia
Aln776 M livrea U.M.
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Aln776 B nuova livrea Busitalia
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<font color="blue">Mezzi Fermi in deposito </font id="blue">
E121-122 Elettromotrici Stanga/Tibb anno 1980 ristrutturante completamente sia esterno che interno dalle officine di Umbertide, le due unita però sono sotto utilizzate, non hanno turni di servizio, saltuariamente svolgono a mo' di locomotore dei treni materiali sulla linea, altrimenti risultano ferme presso il deposito di Umbertide
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TRU 1-4(ETR901-904) Complessi Coradia anni2007/2008 del tutto simili ai Minuetto Trenitalia, rappresentano il materiale più recente ma di fatto sono tutti accantonati in deposito, uno risulta addirittura cannibalizzato per mancanza di pezzi di ricambio
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<font color="blue">Mezzi Accantonati</font id="blue">
E101-110 Elettromotrici Stanga/Tibb anni'50 con relativi rimorchi, sono state ritirate dal servizio negli anni'90 con l'arrivo delle Aln776, alcune unita sono state fendute alle F.G.(ferrovie del Gargano), altre sono state demolite, l'ultima superstite del gruppo scampata per il momento alla demolizione, la E110 risulta accantonata nella stazione di S.Sepolcro, una rimorchiata invece è accantonata ad Umbertide
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L151-153 Locomotori ricostruiti dalle ex-FCU negli anni'50, soprannominati Pippo, svolgevano il servizio merci sulla linea, non erano molto potenti, tanto che le FCU avevano comprato negli anni'90 dei D341 per sostituirli, con la soppressione poi di tutti servizi merci sono stati accantonati, L151 precedentemente accantonato è stato demolito negli anni'90 mentre gli altri due si trovano al momento accantonati al coperto nella rimessa di S. Sepolcro, non si sa se siano preservati come futuri mezzi storici
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ABL 31 Automotore Badoni anno 1948 unico nel suo genere, mezzo di sicuro interesse storico si trova accantonato presso la stazione di Massa Martara in attesa decisioni
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<font color="blue">Locomotore manovra</font id="blue">
A 21 Carro automotore realizzato in proprio nel 1975 proveniente da automotrice sempre realizzata in casa negli anni'60 da una carrozza Carminati e Toselli anni'30, svolge servizio di manovra nel deposito di Umbertide
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<font color="red">Tutte le foto prese in maniera casuale sul web</font id="red">
Massimiliano
