E 404 prototipo

[Fabrizio]

Sono state avviate alla demolizione, che avverrà presso la Vico di San Giuseppe di Cairo, le due locomotive E 404.003 e 004. Si tratta di due delle 5 locomotive E 404 prototipo costruite alla fine degli anni '80 prima dell'avvio della produzione in serie dei treni ETR 500, cui le E 404 sono locomotive.

Gli ETR 500 sono treni con due locomotive E 404, una in testa e una in coda, inquadranti un numero variabile di carrozze. Attualmente gli ETR 500 svolgono servizio "Frecciarossa" e hanno in composizione locomotive E 404 serie 600, ovvero bitensione 3kVcc 25 kV ca. Le locomotive E 404 serie 100, che equipaggiavano gli ETR 500 in origine, sono state tutte trasformate in E 414 e sono utilizzate per la trazione dei treni "Frecciabianca".

Delle 5 unità prototipo di E 404 tre sono state conservate e sono le E 404.000, E 404.001 ed E 404.002. La E 404.000 si trova presso lo stabilimento Hitachi Rail Italy di Pistoia, la E 404.001 si trova a Foligno e la E 404.002 è monumentata davanti alle ex officine ferroviarie di Torino, in Corso Castelfidardo angolo Corso Stati Uniti.

Le E 404.003 e 004 sono state accantonate per lungo tempo a Pavia

E 404.003 accantonata a Pavia

Foto:http://urbexita.forumfree.it/?t=67307834

E 404.001

Foto:http://www.trenomania.org/fotogallery/t ... ?album=103

E 404.002

Foto:http://www.trenomania.org/fotogallery/t ... ?album=103

E 404.000

Foto:http://www.trenomania.org/fotogallery/t ... ?album=103

Informazioni su E 404.000 ed ETR 500 prototipo

http://www.scalatt.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=10037

[MrMassy86]

Grazie per le news Fabrizio, credo che per le unita 003 e 004 il loro destino era scritto da tempo, infatti se non sbaglio erano già in lista per la demolizione che ora purtroppo si andrà a materializzare, bisogna dire che tutte le E404 prototipo sono come gusci vuoti, in quanto mi sembra erano già state ampiamente cannibalizzate per recuperare il possibile per le unita di serie, alla fine su cinque se ne salvano tre per monumenti statici, credo ci si possa stare [:I] magari sarebbe giusto mantenerli in esposizione con la loro livrea originale, la livrea frecciarossa sinceramente ci azzecca poco
Massimiliano

[MrPatato76]

Se dovessimo conservare tutto, non ci sarebbe spazio e soldi per nulla.
Francamente averle statiche non mi dice gran che.
Sono contento che la Zero sia salva perché è stata la prima ad effettuare i test.
Mi ricordo ancora quando queste macchine erano fiore all'occhiello e ritagliavo gli articoli dai giornali per impararne di più ...