Autotreni Pesa ATRIBO per le secondarie diesel

[Egidio]

Grazie Fabrizio per l' informazione. Saluti. Egidio.

[Fabrizio]

Sono stati acquistati da un consorzio di società polacche i due ATR 220 messi in vendita alcuni mesi fa da Ferrovie Nord. I mezzi, acquistati nel 2009 per essere inseriti sulla relazione ferroviaria Brescia-Edolo, erano poi stati accantonati per diversi problemi occorsi nel tempo. I mezzi sono stati venduti come completi ma non funzionati, uno con un motore guasto. In Polonia circolano mezzi identici, costruiti sempre da Pesa tra il 2011 e il 2015. I due treni sono stati spostati a Sermide, da dove partiranno per essere consegnati all'acquirente polacco. Rispetto al prezzo di base d'asta, il concorrente che si è aggiudicato i due mezzi, ha offerto un ulteriore 30% poiché sembra che si siano presentati un buon numero di acquirenti.

Sono entrati in servizio presso l'operatore polacco Koleje Wielkopolskie i due ATR 220 acquistati da Ferrovie Nord. I mezzi sono stati sottoposti a lavori di riqualificazione e rimessi in servizio sulle linee ferroviarie afferenti a Poznan, nella Polonia centrale.

Oltre ad interventi meccanici, i treni hanno acquisto una nuova livrea e nuovi rivestimenti interni
Foto e info: https://www.ferrovie.info/treni-reali/f ... o-ora.html

Non variano le prestazioni e le specifiche tecniche. I mezzi, dotati di due motori MAN da 382 kW con iniezione diretta common rail, raggiungono i 130 km/h e dispongono di 155 posti sedere. L'operatore polacco possiede già 2 autotreni Pesa Atribo identici a quelli acquistati e diversi altri mezzi a trazione termica prodotti da Pesa, oltre che a unità a trazione elettrica, sempre prodotti dalla polacca Pesa.

[Egidio]

Grazie Fabrizio per la segnalazione. Saluti. Egidio.