Materiale in revisione-riparazione

[benigni99]

Alcune foto fatte da un mio amico al TME straordinario di oggi:

https://www.instagram.com/p/Bh2FGvSABwJ ... TwgxP7Oa40

[MrMassy86]

Filippo c'è qualcosa che non va nel link, non si vede niente
Massimiliano

[benigni99]

purtroppo ho notato ance io... ho provato a modificarlo ma il risultato è lo stesso, mi spiace.

[Fabrizio]

Una vettura semipilota tipo Z di prima serie è stata mandata a Lecce Surbo per accantonamento

Foto: http://www.fotoferrovie.info/displayimage.php?pid=28419

la vettura, giunta a Roma da Foligno, è stata inviata a Lecce Surbo in coda fuori servizio al treno Intercity Notte Roma-Lecce del 1 Giugno 2018. Tutte le carrozze tipo Z di prima fornitura sono state inviate per accantonamento a Lecce Surbo, in attesa di disposizioni riguardo la loro riqualificazione. Sembra infatti che per queste vetture sia prevista una riqualificazione da eseguirsi presso la Alstom, stessa azienda che ha curato la costruzione delle vetture tipo Z semipilota di seconda serie. La riqualificazione dovrebbe rendere le vetture di prima serie uguali a quelle di seconda fornitura.

[Fabrizio]

E' tornata in esercizio, dopo una revisione effettuata presso lo stabilimento Bombardier di Vado Ligure (SV), la locomotiva elettrica EU 43 002 di Lokomotion-Rail Traction Company.

La macchina, costruita da Adtranz nel 1998, è stata inviata nello stabilimento Bombardier di Vado Ligure per le operazioni periodiche di manutenzione ordinaria. Si tratta di una locomotiva multisistema 3 kV cc 15 kV c.a. a 4 assi, potenza 6 MW, sforzo di trazione massimo 300 kN e velocità massima 140 km/h. La locomotiva è analoga alle E 412 di Mercitalia Rail (ex Trenitalia Cargo).

Foto: https://www.ipdt-community.it/2018/06/1 ... ugno-2018/

EU 42.002 di Lokomotion ad Albisola (SV) dopo avere ricevuto la revisione presso lo stabilimento Bombardier di Vado Ligure.

[Fabrizio]

Rientrano in servizio, dopo aver ricevuto la revisione generale presso l'impianto Trenitalia di Rimini, le locomotive diesel D 445.1100 e 1114. Si tratta di due macchine di terza serie, costruite entrambe dalle Officine Meccaniche Calabresi nel 1987. Le due locomotive sono state assegnate alla Divisione Passeggeri Regionale della Toscana ed operano con base a Siena.




Nel video le locomotive in partenza da Rimini per Firenze.

[Fabrizio]

Inviato presso lo stabilimento Titagarh-Firema-Adler di Caserta, per manutenzione pesante, il treno TSR n°43 di Trenord

Foto: http://www.fotoferrovie.info/displayimage.php?pid=28511

TSR n 43

Il treno, costruito da AnsaldoBreda, è entrato in servizio nel 2009 ed è una composizione di 3 pezzi.

[MrMassy86]

Non so se è proprio la discussione corretta, lo inserisco qua in quanto è un invio di materiale.

la cosa curiosa è la livrea della carrozza ancora in Eurostarcity, nel 2018 ormai una livrea credo davvero rara
Massimiliano

[Fabrizio]

Ciao Massy. Si tratta di una vettura che era rimasta alla ex Magliola di Santhià in seguito alle vicissitudini della azienda. La carrozza era stata trasformata in quelle officine ai tempi in cui l'azienda era ancora attiva, poi è fallita e diverso materiale è rimasto lì. Solo adesso la situazione è stata sbloccata e la carrozza riconsegnata a Trenitalia. Una cosa analoga è successa a due vetture simili, rimaste ferme per anni mi sembra alla OMFESA di Trepuzzi.

[Peppe Petronio]

Ciao Massy. Si tratta di una vettura che era rimasta alla ex Magliola di Santhià in seguito alle vicissitudini della azienda. La carrozza era stata trasformata in quelle officine ai tempi in cui l'azienda era ancora attiva, poi è fallita e diverso materiale è rimasto lì. Solo adesso la situazione è stata sbloccata e la carrozza riconsegnata a Trenitalia. Una cosa analoga è successa a due vetture simili, rimaste ferme per anni mi sembra alla OMFESA di Trepuzzi.

Grazie per le tue puntuali informazioni Fabrizio, peccato che in tutti questi scambi la Sicilia rimane sempre fuori, rimanendo con i soliti pochi convogli fuori tempo, da farwest, e molto datati, e con una rete ferroviaria da far invidia solo ai paesi del terzo mondo, scusa il mio sfogo, ma dovresti vviverci.
Peppe

[Fabrizio]

E' rientrata in servizio, dopo avere ricevuto gli interventi di manutenzione ciclica, la locomotiva elettrica E 402.180. La macchina, costruita da Ansaldo nel 1999, è rientrata in servizio con la livrea XMPR. La macchina ha ricevuto l'intervento di Revisione Ordinaria presso l'impianto Trenitalia di Foligno.


Foto: http://www.ferrovie.info/index.php/it/1 ... torna-xmpr

Prima dell'intervento di manutenzione la locomotiva era in livrea Frecciabianca ed è stata consegnata in livrea XMPR anziché nella nuova livrea IC che viene normalmente applicata a queste locomotive. Il precedente intervento di Revisione Ordinaria era stato eseguito presso l'impianto Trenitalia di Foligno nel 2009.

[Fabrizio]

E' stata inviata da Roma a Foligno, per manutenzione, la locomotiva elettrica E 402.142. Si tratta di una macchina utilizzata da Rete Ferroviaria Italiana per il traino di treni diagnostici e operazioni inerenti la manutenzione della infrastruttura.

La locomotiva è stata inviata presso l'impianto Trenitalia di Foligno dove riceverà interventi di manutenzione programmata. Da notare che il mezzo è ancora nella livrea di origine, ormai del tutto scomparsa dalle altre locomotive della stessa serie.

[Egidio]

Bene Fabrizio, grazie per la comunicazione. Saluti. Egidio.

[Fabrizio]

Invio da Milano a Caserta del treno TSR 036. Si tratta di un mezzo a tre casse ancora in livrea FNM che è stato inviato presso la Firema Titagarh di Caserta per gli interventi di manutenzione programmata. Il mezzo sarà riconsegnato completamente revisionato ed in livrea Trenord.

[Egidio]

Grazie Fabrizio per la condivisione. Saluti. Egidio.

[Fabrizio]

E' tornato in esercizio il treno ETR 170 n°006 di SAD. Il mezzo era stato danneggiato in una frana il 18 Novembre 2019, mentre effettuava un treno Regionale tra Bressanone e San Candido, in provincia di Bolzano. Inviato presso la MIDA di Collesalvetti, il mezzo è stato riparato ed è rientrato in servizio. Si tratta di un elettrotreno Stadler Flirt bitensione a sei casse derivato da un precedente mezzo a 4 casse (ETR 155).

Foto: https://www.ferrovie.info/index.php/it/ ... -una-frana

Treno ETR 170 in trasferimento dalla Toscana al Trentino Alto Adige dopo le riparazioni

Foto: https://www.ferrovie.info/index.php/it/ ... anneggiato

Treno danneggiato dalla frana

[Egidio]

Bene....Saluti l. Egidio.

[Fabrizio]

E' stato trasferito da Roma Smistamento a Foggia il treno TAF n°31, coinvolto lo scorso 29 Maggio in un lieve incidente a Roma (viewtopic.php?f=108&t=16708&hilit=incidente+roma)

Il treno sarà riparato presso l'impianto Trenitalia di Foggia, che normalmente cura la manutenzione di questi mezzi.

[Egidio]

Saluti. Egidio.

[Fabrizio]

Il treno ETR 500 n° 54 è stato soccorso da una coppia di locomotive E 464 lungo la ferrovia Foggia-Caserta. Il mezzo era in trasferimento vuoto da Lecce a Napoli, diretto verso l'impianto di manutenzione a causa di problemi manifestatesi durante l'esercizio. Probabilmente si sono aggiunti ulteriori problemi che hanno fermato il treno, che quindi è stato soccorso e trainato a Napoli da una coppia di E 464 disponibili a Benevento appositamente per questo scopo. Il treno ha così raggiunto l'impianto di manutenzione corrente di Napoli per le riparazioni.

[Fabrizio]

Invio da Caserta a Milano di due TAF Trenord che rientrano in servizio dopo gli interventi di manutenzione programmata eseguito presso la Titagarth-Firema di Caserta.

[Egidio]

Grazie Fabrizio per la comunicazione a riguardo. Saluti. Egidio.

[Fabrizio]

E' stato riconsegnato, dopo gli interventi di manutenzione pesante ordinaria, il treno ATR 220-027. Si tratta di un mezzo in uso a Ferrovie del Sud-Est, che dopo il passaggio della azienda al gruppo FS Italiane, è entrato nella gestione manutenzione di Trenitalia. Il mezzo è infatti stato inviato all'impianto Trenitalia di Foggia, dove ha ricevuto gli interventi di manutenzione pesante previsti e la nuova livrea. In passato, molti treni ATR 220 in uso a FSE erano stati bloccati per carenze di manutenzione.

Foto: https://www.ferrovie.it/portale/articoli/13548

Il treno ATR 220 027 in consegna dopo la manutenzione ordinaria e nuova livrea

Foto: https://www.trainspictures.com/foto/133 ... 7_manduria

Il treno ATR 220 027 ancora quando era in vecchia livrea e gestione FSE

[Fabrizio]

Il treno ETR 526.018 è stato trasferito da Bolzano a Foggia per ricevere gli interventi di manutenzione pesante programmata presso l'impianto Trenitalia di Foggia



Si tratta della versione a 6 casse dei treni Coradia Meridian in allestimento apposito per la Provincia Autonoma di Trento.

[Fabrizio]

Sono in trasferimento dalla Sardegna a Messina 18 vetture rimaste ferme per lungo tempo nel dismesso stabilimento Keller di Villacidro (CA). Le carrozze erano presso questa azienda per interventi di revisione e riparazione prima che la stessa fallisse, per poi rimanerci dopo la chiusura della azienda stessa. Si tratta di carrozze tipo IC 270/901 ancora nella livrea Eurostarcity e carrozze UIC-X Giubileo.

Foto: http://www.fotoferrovie.info/displayimage.php?pid=54327

Foto:http://www.fotoferrovie.info/displayimage.php?pid=54329

Nello stabilimento sono presenti anche diversa elettromotrici ALe 801/940, che però pare non siano interessate dal trasferimento. Da notare come, le vetture tipo UIC-X "Giubileo", non siano più in servizio sulla rete da ormai a parecchio tempo, quindi è difficilmente ipotizzabile che queste vetture vengano usate, se non per fornire parti di ricambio al altre vetture simili ancora in circolazione, anche se ormai rare anche loro.