Nuova livrea treni Regionali Trenitalia

[MrMassy86]

Grazie per le informazioni Filippo!!!
Massimiliano

[Fabrizio]

Un altro convoglio completo di vetture Medie Distanze è arrivato in Liguria

[benigni99]

Un altro convoglio completo di vetture Medie Distanze è arrivato in Liguria

Aggiungo che il suddetto convoglio è stato trainato da una E464 della DTR Firenze, che è tornata il giorno dopo verso il capoluogo toscano assieme ad una 656

[Egidio]

Saluti. Egidio.

[MrMassy86]

Questa livrea la trovo proprio azzeccata per questo tipo di materiale, personalmente mi piace un sacco!!!
Massimiliano

[Fabrizio]

Ringiovanisce parecchio. Inoltre, le Medie Distanze revamping, non sono niente male come carrozze. L'aggiornamento le ha rese abbastanza moderne e sono in generale carrozze ampie e vivibili, soprattutto le MDVE.

[MrMassy86]

Fabrizio hai ragione, ultimamente sulla tratta Viareggio-Firenze è tutta in mano alle composizioni Vivalto ma prima c'erano anche le composizioni con MDVC e MDVE, anche revamping, e devo dire che lo spazio e la comodità era davvero elevata per essere materiale regionale,(l'ultima volta che ho avuto la fortuna di salirci era un regionale da Livorno a Milano e ci sono stato benissimo per tutto il viaggio) meglio che sui Vivalto o gli ATR che ormai hanno preso al 100% la Garfagnana.
Massimiliano

[Andreacaimano656]

Grazie per la condivisione Fabrizio
Ciao
Andrea

[benigni99]

Qualche giorno fa, una carrozza semipilota "Mazinga" destinata alla Trazione Diesel, è stata ripellicolata nella nuova livrea DPR. Essa circola al momento con una composizione di vetture MDVE tutte in nuova livrea, sulla relazioni Firenze-Siena (dove è stata avvistata stamani da un mio amico) e Firenze-Borgo San Lorenzo.

Filippo

[Fabrizio]

Grazie della notizia Filippo.

[benigni99]

E' stata vista in giornata odierna presso l' impianto Trenitalia di Santa Maria La Bruna (NA) una carrozza a piano ribassato nella nuova livrea DPR, dalle informazioni che mi sono state fornite (purtroppo non ho ancora delle foto) la carrozza suddetta è assegnata alla Divisione Passeggeri Regionale di Bologna e partirà stasera da Torre Annunziata con un TME verso Bologna San Donato.

Filippo

[Fabrizio]

Interessante Filippo. Sarebbe interessante vedere questa carrozza, se hai info e foto facci sapere

[benigni99]

Cari colleghi mi spiace comunicarvi ciò, ma purtroppo la notizia della carrozza a piano ribassato in livrea DPR è falsa (inventata da un mio amico per farmi uno scherzo), e dire che, anche controllando su vari M53 vi era la traccia di un TME nell' orario da lui indicato, e quindi ho ritenuto verosimile la notizia, inoltre questo mio amico è sempre solito a darmi informazioni certe. Scusatemi tanto per l' accaduto.

Segnalo però un convoglio in completa livrea DPR (MDVC/MDVE; E464 e pilota Mazinga) che sta effettuando alcuni Regionali Veloci tra Firenze e Roma.

Al link un filmato del convoglio:
https://www.youtube.com/watch?v=7HYzmgDCxB0

Filippo

[Fabrizio]

Nuova livrea anche su una vettura semipilota tronca

Foto: http://www.fotoferrovie.info/displayimage.php?pid=30970

Questo tipo di carrozza semipilota deriva dalle semipilota passante. Sono stati eliminati i vetri frontali di origine, la porta e il mantice di intercomunicazione, rendendo la carrozza non passante. Questa lavorazione è stata fatta per ottenere una migliore visibilità dalle cabine di guida ed aumentarne lo spazio interno. In passato, questo tipo di vettura semipilota, poteva essere utilizzata anche in composizione intermedia al treno, con cabina di guida ovviamente disattivata. La presenza della porta e dell'intercomunicante consentiva infatti il passaggio da una vettura all'altra.

[Egidio]

Grazie per l' aggiornamento Fabrizio. Saluti. Egidio.

[MrMassy86]

C'è anche il video

Massimiliano

[Egidio]

Saluti. Egidio.

[Fabrizio]

La nuova livrea per i treni regionali di Trenitalia compare anche sulle vetture tipo X semipilota

Foto: https://www.ferrovie.it/portale/articoli/10345

A differenza delle vetture tipo X intermedie, che sono tutte dismesse o in dismissione, le vetture semipilota ricevono ancora gli interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria in quanto dotate di accesso per diversamente abili, che permette al treno di soddisfare alle esigenze in questo senso.

[FrancoV]

Cos'è, hanno riciclato le testate delle tartarughe andate in demolizione? ... comunque la livrea non è male.

[MrMassy86]

Grazie Fabrizio, la nuova livrea TPL livrea ormai si sta estendendo a tutto il materiale in sostituzione del XMPR, ottima notizia anche perché dimostra che tale materiale verrà utilizzato ancora a lungo.
Se non sbaglio l'unico materiale a non averla mai ricevuta sono le carrozze Piano ribassato, giusto?
Massimiliano

[Fabrizio]

Questo tipo di vetture sono state mantenute in esercizio perché sono le uniche, assieme alle vetture Vivalto, a garantire l'accesso per i diversamente abili e idonee quindi a comporre treni a materiale ordinario accessibili. Hanno ricevuto anche l'antincendio, per cui rimarranno ancora in esercizio nel medio periodo. Le vetture Piano Ribassato, invece, anche le revamping, sono tutte in dismissione (semipilota comprese) e non ricevono né la nuova livrea né l'antincendio. Oltre alla PR, anche le Doppio Piano non hanno mai ricevuto la nuova livrea, anche se quando è stata introdotta, questo tipo di carrozza era ormai poco diffuso. Oggi, per Trenitalia, non circola nessuna vettura Doppio Piano, mentre diversi esemplari sono in servizio per Trenord.

[Fabrizio]

Cos'è, hanno riciclato le testate delle tartarughe andate in demolizione? ... .....

La forma è simile, anche se le misure sono un po' diverse.

[MrMassy86]

Grazie per le puntuali risposte Fabrizio
Immaginavo infatti che le PR e doppio piano non l'avrebbero ricevuto proprio perché vicine alla radiazione
Massimiliano

[Egidio]

Grazie Fabrizio per l'aggiornamento. Saluti. Egidio.