La Breda - un fascicolo interessante

[robiravasi62]

Dario, ci son anche i disegni ? Sembra un documento molto interessante, dal punto di vista storico e modellistico. Che formato ha?

[Dario Romani]

Era formato protocollo ad album ed è stato riprodotto in A4. Ecco perché la descrizione in italiano sulla sinistra, lato cucitura, è tagliata.

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Per ogni rotabile, una foto laterale o di 3/4.
La descrizione è sommaria. Niente disegni costruttivi.

[Dario Romani]

Faccio ora un commento sulle elettromotrici della Metropolitana di Roma.
Non sta scritto da nessuna parte quanto amianto ci fosse li dentro!

[benigni99]

Continuiamo...

Ecco A Voi:

Le carrozze Gran Confort

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Descrizione
La carrozza Gran Confort è un veicolo viaggiatori particolarmente curato in quanto a comodità e sicurezza, ed è concepito per treni a lungo percorso e ad alta velocità (intercity)
Le caratteristiche che rendono particolare il confort di questo rotabile sono:
-il gradevole arredamento interno;particolarmente studiato per lo spazio offerto e la comodità dei sedili
-l' isolamento; che, oltre a garantire un efficace barriera alle dispersioni termiche è studiato appositamente per ridurre al minimo la trasmissione e la diffusione dei rumori
-il condizionamento; di elevate prestazioni, che assicura un notevole confort dello' aria ambiente con una pronta risposta alle variazioni del carico termico e ad un efficace deumidificazione
-l'illuminazione; studiata per una gradevole distribuzione e spettralità del campo luminoso
-la finestre;particolarmente ampie con doppi cristalli di cui quelli esterni anattinici, con incorporate le persiane a "veneziana" a comando elettrico
-le dotazioni sanitarie di classe superiore
-un insieme di soluzionii costruttive che minimizzano le vibrazioni e danno luogo a elevati indici di confort
La carrozza Gran Confort viene costruita in due versioni:
-A compartimenti con un totale di 48 posti in 8 compartimenti dotati di armadietti guardaroba singoli
-A salone unico con un totale di 48 posti distribuiti in un unico salone con corridioi longitudinale intermedio.

Caratteristiche Principali
-lunghezza totale 26400 mm
-lunghezza cassa 26100 mm
-larghezza cassa 2085 mm
-altezza totale 4050 mm
-altezza del pavimento dal Pdf 1260 mm
-distanza dei perni dei carrelli 19000 mm
-passo dei carrelli 2500 mm
-diametro ruote 940 mm
-velocità max 200 Km/h
-larghezza del compartimento 1910 mm
-larghezza corridoio 705 mm
-larghezza porte di accesso 740 mm
-posti a sedere 48
-tara 53.130 tonn
-carrello 7195 c


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A domani con le Ale 582

[MrMassy86]

Dario e Filippo grazie ancora per questi articoli molto interessanti Massimiliano

[Dario Romani]

In una analoga discussione sul Forum di Ferramatori, erano stati presentati anche un altro Catalogo Breda del 1910 e altra documentazione che può interessare:
http://www.ferramatori.it/forum/viewtop ... 412#p40412

[benigni99]

scusate...devo rimandare a domani le 582... Buonanotte

Filippo

[MrMassy86]

scusate...devo rimandare a domani le 582... Buonanotte

Filippo

Filippo non preoccuparti, questo non è un lavoro, condividi pure quando puoi, almeno nel nostro hobby non ci sono scadenze
Massimiliano

[benigni99]

Rieccomi!!
scusate ma... questi giorni sono serviti a trovare lo scanner, configurarlo, scannerizzare tutto il fascicolo e catalogare tutti i file.
Quindi,

Ecco A Voi:
Le Ale 582 e le Ale 724

Ale 582
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Ale 724

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P.S. per quanto concerne i disegni quotati, ho preferito non pubblicarli in quanto dovevano essere rimpiccioliti; quindi, chiunque avesse bisogno dei disegni (anche quelli di rotabili che ho già fatto vedere) mi mandi la sua mail via MP.

[schunt]

No ci dobbiamo dimenticare che la Breda di Pistoia e' stata maestra nella saldatura dei laminati e estrusi in della lega leggera, diversi rotabili nelle foto sono strati realizzati con quelle procedure e con quel tipo di metalli.

[MrMassy86]

Sempre molto interessante Massimiliano

[benigni99]

Eccoci di nuovo qua!!
prima di mostrarvi la "ciliegina sulla torta", farò felici i milanesi (e dintorni) presentandovi:
Le EB 750 FNM

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come al solito, se avete bisogno dei disegni, mandatemi la vostra mail via Messaggio Privato

A Presto!!
Filippo

[robiravasi62]

Scusa filippo, sei socio gasTT o Fimf? Questi quaderni sono molto interessanti.

[benigni99]

Gas TT

[benigni99]

ma non ho capito perchè

[robiravasi62]

Perchè questi quaderni potrebbero essere scannerizzati adeguatamente e caricati sul sito dell' ADSC da cui tutti i soci ADSC potrebbero scaricarli gratuitamente. Essendo la Fimf e il gasTT soci dell' ADSC, possono scaricare tutto il materiale e contribuire caricaando materiale, come tutti i soci.

[benigni99]

Sì, ne ero al corrente, solo che devo finire il complesso lavoro di catalogazione di tutti i dati in maniera precisa ed ordinata

Buonanotte
Filippo

[robiravasi62]

Buona notte

[Fabrizio]

Avevo già contattato Filippo non appena aperta la discussione. Ci stiamo già muovendo in questo senso. Quando Filippo avrà terminato il suo lavoro, lo staff del GAS TT ne prenderà visione per verificare la possibilità di caricare tutto il materiale nell'archivio della Associazione ADSC.

[robiravasi62]

Fabrizio, GRANDIOSO! Grazie.
Sentitevi liberi di contattare me e attilio mari, se avete necessità.

[Fabrizio]

Ok, Roberto, grazie per la disponibilità. Avevo sentito anche un altro soggetto (non del forum), per l'inserimento di un libro. Purtroppo non ho ben capito se era compiaciuto o no di renderlo disponibile, così ho preferito non insistere. Poi ho anche io un po' di materiale, purtroppo è il tempo per sistemarlo che manca.

Ciao

Fabrizio

[benigni99]

Ciao Fabrizio, finito ieri sera e inviato; fammi sapere se è stato ricevuto.
Filippo

[Fabrizio]

Ciao Fabrizio, finito ieri sera e inviato; fammi sapere se è stato ricevuto.
Filippo

Ricevuto, Filippo.Ti scrivo in mp.

Ciao

Fabrizio

[benigni99]

Rieccoci qui per l' ultima puntata.
oggi vi mostrerò il rotabile che ha segnato un'epoca:
L'ETR 500


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A Presto!!
Filippo

[robiravasi62]

Molto interessante, grazie