Una foto, mille consigli

[roy67]

Certo, cari amici.
Proprio oggi, osservando a fondo alcune foto, ho scoperto che, spesso, i "cultori" di fermodellismo" sbagliano.
Sapete che è mia intenzione, nel costruendo plastico, di installare, come nel vecchio smantellato, la catenaria monofase derivata dal bifilare trifase.
Quella di questa foto, per intenderci:

Cioè, gli archetti di sospensione bifilare modificati per la sospensione monofilare.

Fino a che anno sono stati "lasciati" operativi?

Vediamo!

[roy67]

No.
Il mio non è un interrogatorio.....
Anzi, approfitto per lasciare un granello di cultura ferroviaria, che tanti hanno smesso di seminare.

Partiamo da questa foto, del 1976:

Siamo a Celle Ligure. Quella che transita è la E444.082
Fate caso alla catenaria!

Ora, prendiamo in considerazione quest'altra foto:

Tratto costiero, nei pressi di Celle, la E636.415 ruba la scena, ma la catenaria è ancora.-....

Andiamo alla stazione di Cervo ove transita una E444, per quest'altra foto:

Fantastico spunto per la catenaria....

E qui casca l'asino, il mulo e l'intera scuderia.....
Siamo nel 1992, a S. Remo, con l' Ale 540.002
Ormai ho svelato dove andare a guardare nella foto... fate voi:

[roy67]

Mi rispondo da solo....
Nel 1992 c'erano ancora installati gli archetti per trifase modificati a monofase.

Ricordando i disegni da me fatti e pubblicati.....

http://www.scalatt.it/forum/viewtopic.php?f=87&t=8846

[MrPatato76]

Ne ho trovato ancora qualcuno su a Tirano quando sono andato a visitare la rimessa dell'associazione ALE883....
Correva l'anno 2012 se non ricordo male…

[MrMassy86]

Se non ricordo male in uno dei reportage di viaggio di Fabrizio anche la parte dello scalo merci di Cuneo ancora oggi è con gli archetti ex-trifase.
Massimiliano

[Fabrizio]

Si Massy, parte dello scalo merci di Cuneo è elettrificato con pali ex trifase

http://www.scalatt.it/forum/viewtopic.php?f=132&t=14474

[roy67]

E' vero ragazzi.
Questo, però, implicitamente, crea una condizione particolare di catenaria.
I cavi di contatto supportati dagli archetti ex trifase non necessitano di fune portante, tensionatori etc...

Bisogna avere due tipi di tensionamento, in stazione, (con pali "by-pass" etc..) se si utilizza anche la palificazione "più odierna".

Ecco lo studio che sto portando avanti per il mio plastico...

[Fabrizio]

Vero, Roberto. Chissà se questo influisce anche sulla possibilità di captazione. La fune portante, infatti, oltre a sostenere il peso della catenaria stessa, aiuta anche nel trasporto della corrente, vista la maggiore sezione conduttrice disponibile. Hai notizia del fatto che con catenaria ex-trifase ci fossero dei limiti di captazione?

Purtroppo, quando sono stato a Cuneo, non ho notato in che modo si "intererfacciano" i due sistemi. Però per la prossima volta può essere un buon spunto di curiosità.

[roy67]

Hai notizia del fatto che con catenaria ex-trifase ci fossero dei limiti di captazione?

Certamente. Dovuta sopratutto al fatto che il filo di contatto è solamente "uno" e non due come nella catenaria, diciamo, "moderna".

Il sistema si interfaccia come fosse un punto di "ormeggio".
Una termina e l'altra inizia, con il sistema degli incroci del trifase.
Per capirci, i "ponti" che venivano eseguiti sopra i deviatoi del trifase.

[marione]

Ma che bella questa dicussione!
Grazie!

Marione