Qualche mia foto di treni...

[MrMassy86]

Complimenti Giovanni, sempre bellissime le tue foto
Quelle con la nebbia e le mucche mi piacciono tanto
Massimiliano

[v200]

Non so più quale scegliere mannaggia

[marioscd]

gran belle foto davvero!!! tutte godevoli, alcune addirittura eccezionali!

grazie per la condivisione...

ciao

[benigni99]

Bellissime!!

[Andrew245]

Spettaccolari è dir poco, beato te Giovanni che hai la fortuna di poter fotografare ed osservare tantissimi magnifici luoghi, dovresti a mio avviso, pubblicarle in un libro, sarebbe meraviglioso ! Complimenti vivissimi !!

[icovr66]

Complimenti Giovanni, le tue foto sono splendide e di grande effetto!!!

[giovanni1971]

Grazie ne!!!

Alex in Allgäubahn kbs970 Monaco - Buchloe - Kempten - Immenatdt - Lindau HBF

Sulla Immenstadt Oberstdorf nei pressi di Altstädten


Nei pressi di Höhenreute


Sulle colline di Bodolz, appena partito da Lindau


Nei pressi di Immenstadt sulle sponde del Großer Alpsee


Appena partito da Buchloe in direzione Lindau


Appena transitato da AITRANG con -18 e le gambe non le sento piu'


Alex ER20 in panning


In ingresso ad Hergatz


In transito da Oberthalhofen dova ci sta un' ottima birreria


Ringraziando cordialmente !!!

Ciao ne!!!

[Fabrizio]

Belle foto, Giovanni

Vedo una foto del Verzuolo-Torino Orbassano. Li fate voi quei treni? Ho notato che, i treni merci verso la cartiera di Verzuolo, possono passare da Cuneo o da Savigliano. In base a quale criterio?

Ciao

Fabrizio

[giovanni1971]

Belle foto, Giovanni

Vedo una foto del Verzuolo-Torino Orbassano. Li fate voi quei treni? Ho notato che, i treni merci verso la cartiera di Verzuolo, possono passare da Cuneo o da Savigliano. In base a quale criterio?

Ciao

Fabrizio

Si li facciamo noi, ma via Savigliano/Saluzzo, tutti in doppia trazione, per via del tratto sfavorevole tra Saluzzo e Verzuolo; fare il giro via Cuneo è molto poi lungo, percorso e i perditempo in tratta per i regionali, e il giro macchina a Cuneo. In passato si è fatto ma solo perché la via Saluzzo era Chiusa.

[Fabrizio]

Grazie delle info, Giovanni.

[giovanni1971]

Qualche fotina....

Ter SNCF - Manosque


BR218 DB REGIO - Ruderatshofen


BR612 DB REGIO - HERGATZ


ALEX - Altstädten


ALN668 TRENORD - CAVA CARBONARA


E191 019 DB CARGO ITALIA - CHIASSO


Ringraziando cordialmente ...

Ciao ne!!!!

[Fabrizio]

Belle foto Giovanni. Anche se forse un po' off-topic, ma scrivo qui perché vedo le foto della Vectron. Hai provato la differenza fra le macchine Traxx Bombardier ( E 483, E 186) e Siemens (E198, E 190, E 191)? Quali sono le differenze praticche nell'utilizzo fra i due principali concorrenti?

[MrMassy86]

Sempre ottime foto Giovanni Massimiliano

[giovanni1971]

Belle foto Giovanni. Anche se forse un po' off-topic, ma scrivo qui perché vedo le foto della Vectron. Hai provato la differenza fra le macchine Traxx Bombardier ( E 483, E 186) e Siemens (E198, E 190, E 191)? Quali sono le differenze pratiche nell'utilizzo fra i due principali concorrenti?

Allora diciamo che la prima vera e propria differenza (visiva soprattutto) e' il fatto di avere un mezzo di ultimissima generazione e nuovo; ovviamente il principio di funzionamento e' simile alle concorrenti e alle altre macchine della casa produttrice ovvero la Siemens, si notano subito le differenze strutturali "sovracassa" e sottocassa, trasmisione nuova carrello riveduto sispensioni molle ecc..... per fare un semplice esempio l'attacco delle molle primarie e' completamente diverso da quelle delle 189 e 190, sono dettagli ma fanno tantissimo sulla marcia e sulla trazione; la gestione della locomotiva e' di nuova generazione, molte funzioni sono operatie e attive anche a veicolo in movimento (cosa non possibile sulle 189 190 483 486 186) scelta tasti a monitor adesso e' impostabile anche in operativo ed in marcia, gestione freno completamente diverso dalle 189/190 unica leva continuo e fe (combinabile da apposito tasto sulla stessa leva), la gestione trazione e' innovazione pura, e non solo sembra di avere una locomotiva da 90/100 tonnellate per come tiene la trazione eppure sono solo 80 tonnellate, pochissimi momenti di "scivolamento" se mi fate passare il termine, cosa che la 189 essendo 84/86 gia tiene discretamente, cosa a paragone completamente disastrosa quella delle 483 spuntare un 1500 tonnelate in partenza da chiasso si notano le differenze, la 483 dosaggi molto modesti e giu' a sabbia, mentre con la 191 sale che e' un piacere, scivola si ma il 60/70% in meno, anche confrontando le 190 e 186/486, ovviamente ci stanno 20 anni di differenze tecnologiche e meccaniche.
La rumorosita e' molti ben contenuta in cabina guida posso dire uguale alle 483, mentre le 189/190 un po' di rumore si sente.

Gran bella macchina...

[Fabrizio]

Grazie Giovanni. Molto interessante, sopratutto il fatto della migliore aderenza per la E 191. Di sicuro, i quasi 20 anni in meno per le Vectron, si sentono.

Ti ho chiesto perché, leggendo anche vari altri forum, mi è sempre parso di capire che le macchine Siemens siano migliori in prestazioni rispetto alle E 483/186 di Bombardier, mentre le Bombardier mi pare di avere capito siano macchine più semplici ed economiche. Può essere così (a grandi linee)?

[giovanni1971]

Diciamo che le differenze ci sono, ma son ottimi prodotti. Io mi adeguo, per dire se oggi ho in turno una 483, doso la potenza in maniera diversa da una 189 o 191 o 186/486, ci si adegua; ad essere onesto non ho una preferenza ( forse), sono belle macchine, ma la 191 un gradino su

[Fabrizio]

Grazie Giovanni. Fatti interessanti.

[Egidio]

Foto bellissime........ Saluti. Egidio.

[giovanni1971]

Qualche foto ne!!!

Vectron in attesa a Chiasso


In attesa della via a protezione di Mortara, si va a Genova Marittima.


L'alba a Rivalta Scrivia


In attesa di entrare nel raccordo di Trecate


Nella notte ....



Ringraziando cordialmente!!

Ciao ne!!!!

[SteaMarco]

Ciao Giovanni,

vorrei sapere qualche cosa in più del tuo reparto fotografico...

Grazie Marco

[Fabrizio]

Molto belle, Giovanni. Quella che mi piace di più è la seconda. Da dove partiva il treno? Se va a Genova Marittima, era per caricare lì?

Ciao

Fabrizio

[Albjal]

Mi associo a Marco (SteaMarco). In particolare mi piacerebbe sapere di più circa la foto "Ter SNCF - Manosque", vale a dire: tempi di esposizione, diaframma, ottica utilizzata ecc.
I moderatori mi dicano se la mia domanda è OT. Grazie.
Ciao a tutti!

[giovanni1971]

Ciao ne!!!

Ciao Giovanni,
vorrei sapere qualche cosa in più del tuo reparto fotografico...
Grazie Marco

Qua potete trovare una parte delle mie foto:
https://www.flickr.com/photos/139808714@N05/
anche se debbo dire che ancora di lavoro ne ho e abbastanza con ben 75000 file ..

Molto belle, Giovanni. Quella che mi piace di più è la seconda. Da dove partiva il treno? Se va a Genova Marittima, era per caricare lì?
Ciao
Fabrizio

Quel treno e' il 51336/51337 Trecate Novara Boschetto (giro macchina) Genova Marittima, trasporta benzina per un totale 1250 tonnellate, va a scaricare a Genova (non conosco il cliente finale) e al ritorno 51656/51657 la muta di vuoti.

Mi associo a Marco (SteaMarco). In particolare mi piacerebbe sapere di più circa la foto "Ter SNCF - Manosque", vale a dire: tempi di esposizione, diaframma, ottica utilizzata ecc.
I moderatori mi dicano se la mia domanda è OT. Grazie.
Ciao a tutti!

Per i dati ecco gli EXIF della foto, premessa fatta all'alba.

Nikon D610
24.0-120.0 mm f/3.5-5.6
ƒ/5.0
62.0 mm
1/30
3200
Flash (spento, non attivato)
EXIF
Make - NIKON CORPORATION
Orientation - Horizontal (normal)
X-Resolution - 300 dpi
Y-Resolution - 300 dpi
Software - Adobe Photoshop CC (Windows)
Date and Time (Modified) - 2017:02:19 17:31:26
ISO Speed - 3200
Sensitivity Type - Recommended Exposure Index
Exif Version - 0221
Date and Time (Original) - 2017:02:18 06:56:06
Date and Time (Digitized) - 2017:02:18 06:56:06
Exposure Bias - 0 EV
Max Aperture Value - 5.1
Metering Mode - Multi-segment
Light Source - Unknown
Sub Sec Time - 50
Sub Sec Time Original - 50
Sub Sec Time Digitized - 50
Color Space - sRGB
Focal Plane X-Resolution - 1675.014984
Focal Plane Y-Resolution - 1675.014984
Focal Plane Resolution Unit - cm
Sensing Method - One-chip color area
File Source - Digital Camera
Scene Type - Directly photographed
CFAPattern - [Red,Green][Green,Blue]
Custom Rendered - Normal
Exposure Mode - Manual
White Balance - Auto
Digital Zoom Ratio - 1
Focal Length (35mm format) - 62 mm
Scene Capture Type - Standard
Gain Control - High gain up
Contrast - Normal
Saturation - Normal
Sharpness - Normal
Subject Distance Range - Unknown
Lens Info - 24-120mm f/3.5-5.6
Lens Model - 24.0-120.0 mm f/3.5-5.6
Compression - JPEG (old-style)
Thumbnail Offset - 1038
Thumbnail Length - 4805
Coded Character Set - UTF8
Application Record Version - 0
Date Created - 2017:02:18
Time Created - 06:56:06+00:00
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Displayed Units X - inches
Displayed Units Y - inches
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Global Altitude - 30
Photoshop Thumbnail - (Binary data 4805 bytes, use -b option to extract)
Photoshop Quality - 12
Photoshop Format - Standard
Progressive Scans - 3 Scans
XMPToolkit - Adobe XMP Core 5.5-c014 79.151481, 2013/03/13-12:09:15
Creator Tool - Ver.1.00
Rating - 0
Metadata Date - 2017:02:19 17:31:26+01:00
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Color Mode - RGB
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Text Layer Text - © Giovanni Grasso
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History Action - derived
History Parameters - converted from image/x-nikon-nef to image/tiff
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History When - 2017:02:19 17:16:22+01:00
History Software Agent - Adobe Photoshop Camera Raw 8.7.1 (Windows)
History Changed - /
Derived From Instance ID - xmp.iid:5c48915f-2a52-3a40-a2ef-66fb1bcb4bfb
Derived From Document ID - xmp.did:9c886053-c3aa-ac4c-9d1b-e8cef96f5e9e
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Viewing Cond Illuminant - 19.6445 20.3718 16.8089
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APP14 Flags1 - (none)
Color Transform - YCbCr
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Camera Type - Digital SLR

Ringraziando cordialmente!!

Ciao ne!!!

[giovanni1971]

Qualche foto:

50635 Sannazzaro - Alessandria sm - Ravenna DB CARGO ITALIA in transito a mede


45653 Ulm - Lindau Reutin DB CARGO GERMANIA in transito a Nonnenhorn


50635 Alessandria sm - Ravenna DB CARGO ITALIA in partenza per Ravenna


Trenord GTW in transito a Mede


Ringraziando cordialmente !!

ciao ne!!

[Fabrizio]

Ciao Giovanni, belle foto, come al solito. In particolare, per i giochi di riflessi ed i colori, mi piace l'ultima del GTW. E' la linea Alessandria-Pavia, che sarà meta del mio prossimo giro. Poi c'è quella di Alessandria Smistamento, anch'essa mi piace molto.

Ne approfitto, come al solito, per chiederti qualcosa di più sulle locomotive. Vedo una D 753 e mi piacerebbe sapere cosa ne pensi. Come va? E' una buona macchina, quali caratteristiche ha?

Grazie per la condivisione

Ciao