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Prolungamento in Val Venosta ?

Ferrovie in esercizio e dismesse, stazioni, impianti, segnalamento e infrastrutture.

Moderatori: Fabrizio, MrMassy86

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Massimo Salvadori
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Prolungamento in Val Venosta ?

#1 Messaggio da Massimo Salvadori »

Arno Kompatscher, Presidente della Provincia Di Bolzano, ha avuto un colloquio con Jean-Claude Juncker, Presidente della Commissione dell' Unione Europea, finalizzato a discutere della concreta possibilità di realizzare un collegamento ferroviario tra la Bolzano - Merano - Malles , gestita dalla regione Trentino Alto Adige e di cui si progetta a breve l'elettrificazione, e la rete delle Ferrovie Svizzere.
Il punto più vicino delle Ferrovie Svizzere è la stazione di Scuol-Tarasp-Vulpera, terminale della linea a scartamento ridotto Sankt Moritz - Scuol di proprietà della dinamica Rätische Bahn.


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stizzy
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Re: Prolungamento in Val Venosta ?

#2 Messaggio da stizzy »

Come dicevo qui
topic.asp?rand=6237551&whichpage=1&TOPI ... 670#161424
il progetto di collegamento diretto Malles-Scuol potrebbe essere rivisto dopo la firma del protocollo d'intesa di Agosto fra la Provincia autonoma di Bolzano e la Regione Lombardia.
L'intento è quello di redigere uno studio di fattibilità per un collegamento ferroviario Val Venosta - Valtellina.
E' probabile che il collegamento sarà Prato allo Stelvio - Santa Maria Val Monastero - Bormio con due tunnel.
E' inoltre prevista la prosecuzione della tratta Tirano - Bormio assicurando così la connessione alle ferrovie retiche.
-
Comunque lo studio del collegamento diretto Malles - Scuol è qui:
http://stefano.dalli.it//wp-content/ane ... schgau.pdf

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marioscd
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Re: Prolungamento in Val Venosta ?

#3 Messaggio da marioscd »

del progetto di collegamento della Merano-Malles alla rete svizzera delle Retiche se ne parla da anni senza che si sia mai venuti a nulla di concreto soprattutto a causa degli alti costi dell'infrastruttura... certo che se la pensano assieme al prolungamento della Tirano-Bormio con un'antenna verso la Svizzera la cosa potrebbe davvero essere strepitosa. Enormi possibilità di sviluppo turistico (delle quali noi avremmo solo da guadagnare) oltre che locale (la Merano-Malles è utilizzata in prevalenza dai locali per gli spostamenti in valle, cosa che dovrebbe e potrebbe essere replicata in Valtellina).
Se son rose...

ciao!
Mario Scuderi - C.M.P. Club Modellismo Pavese ...ciò che è piccolo a volte diventa grande...

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stizzy
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Re: Prolungamento in Val Venosta ?

#4 Messaggio da stizzy »

come evidenziato dello studio che dicevo il collegamento Malles Scuol avrebbe senso in ambito INTERREG per il potenziamento dell'asse EST-OVEST Zurigo-Bolzano.
Cio' implicherebbe l'adeguamento dello scartamento da metrico a normale della galleria della Vereina e di un nuovo tunnel che consentirebbe il collegamento diretto Coira - Davos.
Insomma, realizzare un collegamento efficiente Coira-Bolzano a scartamento normale.
Non saprei, a quel punto, cosa ne penderebbero i residenti della Val Venosta nel vedere transitare treni veloci in valle.....sarei un po' perplesso; un conto è un treno per pendolari e turisti un conto è quest'altra cosa...

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stizzy
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Re: Prolungamento in Val Venosta ?

#5 Messaggio da stizzy »

il video del convegno prima della firma del protocollo di intesa è qui:
http://video.gelocal.it/altoadige/local ... 4738/44823

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Fabrizio
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Re: Prolungamento in Val Venosta ?

#6 Messaggio da Fabrizio »

Interessante. Avevo già sentito notizie simili, lette su altri forum. Purtroppo non conosco quelle zone e non saprei cosa dire. Ricordo solo che, anche la dove l'avevo letto, le perplessità riguardavano costi e volumi di traffico. Certo, dal mio punto di vista, non sarebbe male come cosa :wink:

Ciao

Fabrizio
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Fabrizio
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Re: Prolungamento in Val Venosta ?

#7 Messaggio da Fabrizio »

Qui si parla di un collegamento tra Calalzo e Dobbiaco, quindi tra Malles e Scuol, per creare un grosso itinerario ferroviario alpino

http://www.regione.veneto.it/web/guest/ ... Id=2961925
Fabrizio

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Massimo Salvadori
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Re: Prolungamento in Val Venosta ?

#8 Messaggio da Massimo Salvadori »

Io vedrei volentieri i nostri amministratori pubblici al rogo, tutti quanti, senza eccezioni, e magari preceduti dallo squartamento sulla pubblica piazza.
Avevamo la ferrovia Calalzo Cortina Dobbiaco e abbiamo lasciato che morisse per consunzione. I treni avevano una velocità inferiore a quella - già bassa - dei tram di Milano. Negli anni non è stato mai rettificato un tratto di linea per consentire una maggiore velocità, i marciapiedi bassi, la stazione di Cortina, grande e bella, avrebbe dovuto/potuto essere collegata con un ascensore alla zona oggi pedonalizzata.
A Dobbiaco la stazione del Trenino era rigorosamente scollegata da quella FS, giusto per permettere ai viaggiatori che trasbordano da un mezzo all'altro di bagnarsi in caso di pioggia oppure di trascinarsi i bagagli in caso - assai frequente - di neve.
Adesso parlano di un nuovo collegamento. Giusto per ricominciare a spendere un po' di soldi pubblici.[:(!][:(!][:(!]
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Fabrizio
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Re: Prolungamento in Val Venosta ?

#9 Messaggio da Fabrizio »

Esatto Massimo...... ma io scommetto che tanto sono tutte parole. Purtroppo però tutti questi "protocolli d'intesa", comunicati e chi più ne ha più ne metta costano e costano anche tanto. Io sarei per fare meno protocolli e più fatti. Fatti concreti, lavori piccoli ed utili. Però mi fermo qui, su certi temi meglio non inoltrarsi, tanto ci si fa il sangue amaro per nulla :wink:

Però, leggendo i vari racconti storici qui sul forum, come quello che hai narrato tu ora e altri come ad esempio quello su alcune ferrovie attorno al Brennero di cui parlava Roberto, noto che oggi come ieri, alla fine in una maniera o nell'altra non è che sia cambiato molto. E' interessante per me venire a conoscenza di queste cose.

Ciao

Fabrizio
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Massimo Salvadori
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Re: Prolungamento in Val Venosta ?

#10 Messaggio da Massimo Salvadori »

Conoscendo abbastanza bene la regione e le ferrovie attualmente in esercizio, mi sembra che abbia ragione Fabrizio quando dice che prole tante ma fatti pochi ...
La Sondrio - Tirano è una linea locale dove la solo in alcuni tratti la velocità di tracciato arriva ai 70 - 90 km/h, idem per la ferrovia della Val Venosta, insomma un bell' esercizio accademico buono solo a far perdere tempo. :sad: :sad: :sad:
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