Prolungamento in Val Venosta ?
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Prolungamento in Val Venosta ?
Il punto più vicino delle Ferrovie Svizzere è la stazione di Scuol-Tarasp-Vulpera, terminale della linea a scartamento ridotto Sankt Moritz - Scuol di proprietà della dinamica Rätische Bahn.
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Re: Prolungamento in Val Venosta ?
topic.asp?rand=6237551&whichpage=1&TOPI ... 670#161424
il progetto di collegamento diretto Malles-Scuol potrebbe essere rivisto dopo la firma del protocollo d'intesa di Agosto fra la Provincia autonoma di Bolzano e la Regione Lombardia.
L'intento è quello di redigere uno studio di fattibilità per un collegamento ferroviario Val Venosta - Valtellina.
E' probabile che il collegamento sarà Prato allo Stelvio - Santa Maria Val Monastero - Bormio con due tunnel.
E' inoltre prevista la prosecuzione della tratta Tirano - Bormio assicurando così la connessione alle ferrovie retiche.
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Comunque lo studio del collegamento diretto Malles - Scuol è qui:
http://stefano.dalli.it//wp-content/ane ... schgau.pdf
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Re: Prolungamento in Val Venosta ?
Se son rose...
ciao!
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Re: Prolungamento in Val Venosta ?
Cio' implicherebbe l'adeguamento dello scartamento da metrico a normale della galleria della Vereina e di un nuovo tunnel che consentirebbe il collegamento diretto Coira - Davos.
Insomma, realizzare un collegamento efficiente Coira-Bolzano a scartamento normale.
Non saprei, a quel punto, cosa ne penderebbero i residenti della Val Venosta nel vedere transitare treni veloci in valle.....sarei un po' perplesso; un conto è un treno per pendolari e turisti un conto è quest'altra cosa...
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Re: Prolungamento in Val Venosta ?
http://video.gelocal.it/altoadige/local ... 4738/44823
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Re: Prolungamento in Val Venosta ?

Ciao
Fabrizio
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Re: Prolungamento in Val Venosta ?
http://www.regione.veneto.it/web/guest/ ... Id=2961925
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Re: Prolungamento in Val Venosta ?
Avevamo la ferrovia Calalzo Cortina Dobbiaco e abbiamo lasciato che morisse per consunzione. I treni avevano una velocità inferiore a quella - già bassa - dei tram di Milano. Negli anni non è stato mai rettificato un tratto di linea per consentire una maggiore velocità, i marciapiedi bassi, la stazione di Cortina, grande e bella, avrebbe dovuto/potuto essere collegata con un ascensore alla zona oggi pedonalizzata.
A Dobbiaco la stazione del Trenino era rigorosamente scollegata da quella FS, giusto per permettere ai viaggiatori che trasbordano da un mezzo all'altro di bagnarsi in caso di pioggia oppure di trascinarsi i bagagli in caso - assai frequente - di neve.
Adesso parlano di un nuovo collegamento. Giusto per ricominciare a spendere un po' di soldi pubblici.[:(!][:(!][:(!]
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Re: Prolungamento in Val Venosta ?

Però, leggendo i vari racconti storici qui sul forum, come quello che hai narrato tu ora e altri come ad esempio quello su alcune ferrovie attorno al Brennero di cui parlava Roberto, noto che oggi come ieri, alla fine in una maniera o nell'altra non è che sia cambiato molto. E' interessante per me venire a conoscenza di queste cose.
Ciao
Fabrizio
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Re: Prolungamento in Val Venosta ?
La Sondrio - Tirano è una linea locale dove la solo in alcuni tratti la velocità di tracciato arriva ai 70 - 90 km/h, idem per la ferrovia della Val Venosta, insomma un bell' esercizio accademico buono solo a far perdere tempo.


