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La dismessa ferrovia Ceva-Ormea è nell'interesse della Fondazione FS Italiane, che intenderebbe riaprire la linea per utilizzarla a scopi turistici, come già fatto per la Varallo -Novara
La ferrovia Ceva-Ormea si snoda per 35 km nella alta valle del fiume Tanaro, ai confini fra Liguria e Piemonte. Costruita tra il 1889 e il 1893 è chiusa dal 2012. La linea fu elettrificata in trifase negli anni '70 (quando ormai tutte le altre linee venivano convertite alla corrente continua) per poi essere de-elettrificata e gestita in trazione termica.
Inizialmente venne costruita con l'intento di prolungare il collegamento fino ad Oneglia (Imperia), cosa mai avvenuta e che ha fatto si che la linea abbia avuto da sempre una importanza relativa.
Si la vogliono riaprire a livello turistico nell'autunno di quest'anno, sono gia' stati fatti controlli lungo la linea che era praticamente nuova quando fu soppressa, con grande disappunto dei pendolari. Ogni tanto percorro la strada che va ad Ormea ed in alcuni tratti fiancheggia la ferrovia,e' ancora in buono stato anche se l'erba la fa da padrona.Avevo letto che vogliono mettere vecchie littorine e locomotive a vapore con carrozze centoporte e corbellini.C'è anche un'altra linea ormai abbandonata la Mondovi'-Cuneo anche questa rimodernata e poi abbandonata dopo l'alluvione del '94,riaperta per breve tempo e richiusa perché dicevano poco usata dalla gente. A me risulta che i treni sono sempre stati pieni, usata per parecchi anni dal sottoscritto quando abitavo a Beinette.La solita politica italiana,grande spazio all'alta velocita' ma dei pendolari non frega niente a nessuno.Ritornado alla Ceva-Ormea non vedo l'ora di salire su qualche vecchia carretta come dice qualcuno e godermi un bel viaggetto...vecchie carrette ma che la mia generazione ha usato moltissimo nel rispetto del viaggiatore,sempre puntuali e pulite.Ciao.
In esito alla ferrovia Ceva Ormea - a suo tempo si sono interessati alcuni eruroparlamentari, ma poiche' la si poteva tenere elettrificata a CA, diventando cosi' l'unica ferrovia in esercizio con tale tipo di elettrificazione, taluni parlamentari ben pensanti, anteponendo che si dovevano realizzare cose piu' importanti, hanno suggerito l'opportunita' di chiuderla.