Foto di viaggi all'estero

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riprendo questo argomento per postarvi alcune foto scattate quest'estate . le prime riguardano lo splendido museo del tram di praga.Il museo si trova all' interno di un vero depositoraccordato alla rete cittadina. in un adiacente deposito si trovano invece i convogli storici in regolare servizio sulla rete tranviaria.

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[Egidio]

Bellissime foto. Grazie per averle condivise Pietro. Saluti. Egidio.

[marione]

Vien proprio da dire:
meraviglie delle meraviglie !!!

Marione

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Vorrei innanzitutto chiarire che nel museo ogni rotabile è riportato nelle condizioni d'uso di una deteminata epoca.
Nella prima foto pubblicata vediamo i tram nn. 6149 e 494 nell' aspetto che avevano negli anni '60.
nella seconda, la vettura n.3083 nell' aspetto degli anni 60. èuna vettura del 1948,uscita di servizio relativamente presto, nel 1966.
la terza foto è relativa alla vettura T1 n.5001 del 1951.
la quarta foto è invece relativa T2 n. 6002 che ha prestato servizio a Praga tra il 1955 ed il 1956, a Liberec nel 1957 e a Bratislava fino al 1976.

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LA VETTURA 728 fa parte di un complesso di tre vetture accoppiate nn.297, motrice del 1909, rimorchio n.638 del 1909 e rimorchio n,728 del 1929.le vetture vendute come magazzini di campagna, sono state salvate e restaurate nella livrea del 1940.
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La vetturan n.2239 del 1939 ha prestato servizio fino al 1974.

continua.....

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la vettura n.200 risale all' anno 1900 usata dapprima come carrozza di rappresentanza per le autorità fu adibita dal 1970 al trasporto di scolaresche.
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la vettura n. 88 è del 1900 e dal 1929 è sta adibita a veicolo addetto alla manutenzione del binario. in tale veste ha prestato servizio fino al 1967 per essere poi restaurata nella livrea di inizio '900.

continua.......

[Andreacaimano656]

Grazie per la condivisione Pietro
Ciao
Andrea

[MrMassy86]

Belle foto, grazie per la condivisione Pietro Massimiliano

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continuo a postare le foto del museo...

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La motrice n.109,esposta insieme al rimorchio 526 è del 1910 ed è sopravvissuta come veicolo per la manutenzione il rimorchio invece deriva da un tram a cavalli. ed è sopravvissuto come biglietteria mobile.
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La motrice n.275, esposta insieme al rimorchio n. 624 è del 1908, ha fatto servizio a Praga fino al 1955 per poi passare alla rete urbana di Olomouc.
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La motrice n 500 è nata nel 1913 come vettura aperta per scopi turistici e come tale ha fatto servizio fino al 1972.
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La motrice n.444,abbinata al rimorchio 999,è del 1923, il rimorchio è del 1926.
Sono rappresentati nella livrea degli anni 50-60. anche questa motrice è sopravissuta quale mezzo di servizio.
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La rimorchiata n. 5034 è un ex carrozza a cavalli trasformata in biglietteria mobile e rapppresentata con arredmento interno nelle condizioni del 1939-1952.


continua....

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Ora è la volta dei mezzi di servizio.

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La motrice di servizio 4053, del 1917, era usata come vera e proria locomotiva, oltre ad essere essa stessa un mezzo da carico, pe portare carbone,ghiaia ricambi, armamento. E' esposta nelle condizioni d'uso degli anni '60 insieme ai vagoni n.4525 4532 5001 e5007.
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La locomotiva elettrica 4072 del 1952 fu concepita per la movimentazione dei carri ferroviari all'interno dell' officina tranviaria centrale di Rustonka ove rimase fino al 1984
E' esposta nelle condizioni degli anni'60
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<la motrice n. 4092 , costruita nel 1966 da Scorling in germania, è una smerigliatrice che ha prestato servizio fino ai nostri giorni.
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Questo picolo carro in realtà un automotore a batterie per la manovra dei carri all' interno delle officine. veniva guidato da personale a terra attraverso comandi posti sui lati. Fu costruito nel 1934 dalle officine di Rustonka. Ha prestato dervizio fino agli anni '70,

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Il museo contine anche altro materiale, ve ne ho mostrato forse la metà,che comprende anche una collezione di mezzi su gomma.
Purtoppo sul più bello la batteria della mcchina fotografica si è scaricata.
Spero che quello che vi ho mostrato sin qui abbia destato il vostro interesse.

Comunque ho diverse foto ancora spero interessanti.

continua......

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Una foto dei tram di Praga.

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una foto del museo era saltata

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nella città di Praga è operante fin dall' inizio del '800 una funicolare che attraversa un magnifico parco. eccovi alcune foto

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Tra quelli che sono ormai i ricordi di una brevissima pausa estiva c' è anche un viaggio in treno tra Praga e Hradec Kralove. Viaggio che, pur in una ferrovia moderna ed efficiente, ha il sapore ed il modo di viaggiare di quando c' era ancora il grigio ardesia. Scali pieni di carri merci, carichi principalmente di auto e di prodotti per fonderia. Treni merci ovunque. Stazioni ove si aspetta la coincidenza con treni locali spesso costituite da piccole automotrici, composizione e scomposizione del treno al capolinea, passeggeri che salgono e scendono ad ogni stazione, capostazione con fischio e paletta, velocita non superiore ai 130 e naturalmente il Caffè della stazione.

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Al prossimo viaggio!

[Andreacaimano656]

Grazie per la condivisione Pietro
Ciao
Andrea

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quest' anno il mio viaggio è stato molto breve e non ho visto cose nuove rispetto agli anni precedenti. Nel deposito di Jaromer sono rimaste ormai solo due vaporiere, di cui una potenzialmente funzionnte. dico potenzialmente perchè il deposito è disconnesso dalla linea . anzi è la linea che disconnessa dal deposito essendo in atto un rifacimento totale dell' armamento. Cattivo segno? No buono anzi ottimo perche tutte le vaporiere sono state trasferite a Chomutov per ulteriori lavori di restauro in vista del loro trasferimento alla nuova sede ferroviaria del Museo nazionase della Scienza e dellatecnica da realizzarsi a breve presso la stazione Masarik. ciòè al centro di Praga a due passi dalla piazza della Repubblica. Presso il Museo del trasporto urbano di praga invece ho potuto registrare un nuovo arrivo e completare il servizio fotografico inziato lo scorso anno. Ne ho approfittato anche per comprare dei modelli in kit ad un prezzo di circa 25 euro.(ma questa è un' altra storia). questa prim foto è di un tram urbano in servizio turistico ripreso alla partenza dal museo.

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il piu curioso è un ex spazzaneve elettrico utilizzato infine come ricovero per il guardiano e conservato in museo con tale arredamento di fortuna comprensivo fi bottiglie di birra ... vuote.

[MrMassy86]

Bel reportage Pietro!!!
Massimiliano

[marione]

Bel reportage Pietro!!!
Massimiliano

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Marione