Modifica tracciato

[harada81]

Salve a tutti è un bel pò che non mi faccio sentire e per l'occasione vi faccio gli Auguri di Buon Natale e felice anno nuovo. Abbiamo fatto delle piccole modifiche alla parte alta del tracciato di recente solo che ci siamo accorti solo quando la loco è arrivata nella parte alta che abbiamo fatto un cappio all'interno del circuito e ovviamete và in corto, ho cercato un pò dappertutto ma quello che ho trovato parla di cappio di ritorno da solo o destro oppure sinistro ma non come nel mio caso; qualche consiglio?
Vi allego delle foto:

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Grazie della vostra disponibilità e ancora Auguri!!!

[Pierluigi1954]

Grazie per gli auguri che ricambio
La Gestione del cappio di ritorno lo devi fare con il Lenz LK200 seguendo le relative istruzioni:

http://www.lenzusa.com/1newsite1/Manuals/lk200.pdf

Ciao

[Docdelburg]

Ti ripropongo ls foto del tuo cappio così faccio dei riferimenti che puoi meglio comprendere.

Immagine:

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Nel cerchio c'è il tratto che crea cortocircuito e forma l'anello.
Se lo elimini risolvi il problema altrimenti devi sezionare entrambe le rotaie in corrispondenza delle due croci bianche e gestire il tratto interno con un apparecchio elettronico che crei inversione di polarità come il Lenz LK200.

Qui trovi altre spiegazioni:

http://www.modellismopavese.com/html/le ... niche.html

[cf69]

Scusa Doc se ti correggo, dovrebbe sezionarsi anche dove ho segnato in rosso, altrimenti il corto si ripete con la restante parte del circuito che forma anch'essa un cappio (forse occorre sezionare anche in un altro punto dovrei studiarlo meglio).
Ecco due foto chiarificatrici:

Immagine:

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Immagine:

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[Docdelburg]

Si hai ragione Fabio, non mi ero accorto che il cappio in realtà è doppio!

Alla fine credo che la cosa migliore sia fare tre sezionamenti e gestire il tratto intermedio, compreso il deviatoio, dal modulo LK200.

Immagine:

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Sei d'accordo?

[harada81]

In pratica sezionando nei 3 punti il 2° cappio diventerebbe parte del circuito e rimarrebbero isolati il deviatoio e il 1° cappio che poi andrò ad alimentare col modulo LK200, giusto? Se è così procederò col sezionare i binari seguendo le vostre indicazioni e ovviamente mi procurerò il modulo LK200, grazie del vostro aiuto.

[Docdelburg]

Immagine:

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Riferendosi a questa immagine, l'alimentazione al tratto (tutto visibile) compreso tra le crocette gialle va portata tramite modulo LK200.
La restante parte (per lo più non visibile e che comprende anche la rampa di accesso) va alimentata normalmente e direttamente.
In questo modo che il treno formi un anello di ritorno in un senso o nell'altro ci sarà sempre il modulo LK200 che adatterà la polarità del tratto (visibile) compreso tra i sezionamenti.
Ricorda, seziona entrambe le rotaie e controlla che non ci sia nessuna possibilità di contatto fortuito tra le due sezioni.
Inoltre ricorda che potranno circolare solo convogli che possano essere interamente contenuti nel tratto sezionato. Se un convoglio fosse più lungo si creerebbe un ponte elettrico con cortocircuito che nemmeno il modulo LK200 potrebbe prevenire. Di qui l'importanza di sezionare nei punti indicati.

[harada81]

Grazie mille, ho letto sul link che hai messo appunto l'importanza che il convoglio non superi la lunghezza della zona sezionata (come mi hai detto), sezionerò ovviamente entrambe le rotaie e mi procurerò delle scarpette in gomma così da evitare che facciano contatto tra le 2 linee. Grazie ancora per la vostra disponibilità e del vostro aiuto spero di potervi conoscere personalmente un giorno, magari a Verona, così potrò ringraziarvi di persona.