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Senialas ha scritto: ↑venerdì 24 novembre 2023, 20:47
Quindi le locomotive (o i treni) entrano nel cappio una volta con il deviatoio in corretto tracciato e la loco successiva entra con il deviatoio in deviata? E così di seguito?
Ciao Roberto, il deviatoio e sempre posto in deviata, infatti il reed e' posto prima del deviatoio in modo da invertire la polarita' prima di passarci sopra, in uscita
Chiaro, grazie.
In effetti se l'obiettivo della racchetta è solo quello di girare il treno poco importa da che parte entrano i rotabili.
Con un tracciato come il tuo io valuterei comunque la gestione tramite PC, che offre un sacco di valore aggiunto pur permettendo anche di andare tutto in manuale (se lo si desidera). Però con un sw si riescono a far girare più treni in contemporanea e si può stare a guardarseli mentre girano invece di continuare a rincorrere i deviatoi da commutare ed i segnali da configurare con l'aspetto consono all'itinerario.
Buongiorno, piccolo aggiornamento di questi ultimi mesi: proseguimento tracciato con posa binari e alimentazione fino ingresso stazione. Posa binari provvisoria di quest' ultima in attesa di installare i motori sottoplancia dei deviatori (roco) e del doppio (tillig). Rispetto al progetto originale all uscita della stazione per continuare a salire verso la seconda stazione nascosta si è riusciti ad installare un altro elicoidale dato che lo spazio lo permetteva. Spero prima dell' estate di riuscire a cablare il tutto prima di costruire la seconda stazione nascosta.
Un saluto a tutti
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