Roma Vallenaccio, plastico in costruzione

[aleroma]

Ciao a tutti,
vi voglio mostrare qualche immagine del costruendo plastico ambientato in una zona di fantasia nei dintorni di Roma....
dopo aver costruito e smontato ben due plastici sono arrivato al terzo tentativo, non so voi ma io, ogni volta che immagino, progetto e inizio a costruire, vorrei avere tanto spazio per poter creare una stazione importante, una zona di parata dove poter far correre i convogli, un deposito abbastanza grande da poter accogliere tutte le loco in mio possesso e uno scalo per le manovre...ma aimè lo spazio non c'è e quindi devo scegliere.
Come dicevo ho smontato due plastici, iniziati con molto entusiasmo e una volta terminati mi rendevo conto che non erano quello che volevo, quindi dopo mesi di ripensamenti ho iniziato il nuovo plastico....ma cosa volevo?
In uno spazio di 5mt x 3mt cosa posso fare in scala H0?...voi direte tantissimo!!, ma io mi conosco ed ho cercato di infilarci di tutto, rendendo l'insieme troppo compresso e poco realistico, troppo forzato... ed ecco che ti rendi conto che non puoi aver tutto, quindi ho deciso per la sola linea di parata dove poter far fare bella figura ai convogli, ho progettato due stazioni nascoste da otto/dieci binari sovrapposte due piani sotto, collegate tra loro da elicoidali per arrivare al piano a vista.
La linea a doppio binario sul piano a vista si rigira su se stessa per tornare al primo elicoidale ,creando quindi quattro binari, ovvero una finta doppia linea che si avvia verso un'ipotetica stazione, un qualcosa di simile (per chi la conosce) alla doppia linea che si avvia verso Roma Casilina venendo da sud.
Una volta chiuso il circuito ho iniziato a far circolare i miei convogli ed ho proseguito col paesaggio (c’è ancora molto da fare), ma più andavo avanti e più avevo in mente di fare anche una stazione, ma come?. (la malattia di infilarci il più possibile torna sempre).
Di transito ed importante non entra, fare le radici di entrata ed uscita ed avere almeno tre o quattro marciapiedi per treni lunghi minimo sette carrozze mi ci vorrebbero circa sei metri e non li ho, fare una piccola stazione e secondaria non mi soddisfa, allora ho sfruttato anche il millimetro per fare una stazione terminale di media importanza, senza il deposito grande, senza uno scalo per le manovre, ambientata ai giorni nostri dove lo scalo purtroppo non serve più.
Il problema però è che la stazione terminale che ha quindi una sola radice di entrata, che si dirama per 17 binari di cui la metà sono per treni lunghi otto carrozze più loco, non posso collegarla al circuito di parata già fatto e completato, perché anch’essa è lunga (4mt). Da qui il suggerimento di amici d'oltre manica, ed è uscita la genialata (che farà storcere il naso a molti di voi come fu per me)...da una delle stazioni nascoste esco con un binario in giardino, percorro oltre venti metri (altro che parata), entro nella casetta di legno degli attrezzi (2mt x 2mt) dove sono riuscito a fare una piccola diramazione creando una stazione ispirata a Perugia S. Anna ed esco di nuovo in giardino percorrendo un'altra zona per tornare verso il plastico e terminare la corsa proprio alla stazione terminale di Roma Vallenaccio.

Ma a questo punto meglio farvi vedere qualche immagine...sperando siano adeguate come formato.

Alessio

[aleroma]

da queste immagini si possono vedere le due linee che vanno verso l'ipotetica stazione, potete vedere un piccolo paese dove sotto si nasconde il cappio di ritorno. Il paese ha un'ambientazione anni 70/90, mentre andando verso la stazione fittizia l'ambientazione si avvicina ai giorni nostri.
Per questa sera è tutto, prossimamente vi mostrerò altre foto....

Alessio

[Andrea]

Ciao Alessio, complimenti davvero!
Ho visto le foto e il plastico è bellissimo.
Complimenti per l'ingegno e la creatività nel trovare soluzioni originali, si vede quanta passione e lavoro ci stai mettendo.

[MrMassy86]

Bellissimi scorci, complimenti davvero un bel plastico!!

[aleroma]

e adesso vi mando un po' di foto della stazione di testa Roma Vallenaccio...sono a buon punto ma c'è ancora molto da fare per terminare il tutto, la palificazione, tutti i semafori, tutta una parte di città su uno dei lati lunghi della stazione, la massicciata, il piccolo deposito ecc...in compenso però ho quasi terminato la parte di città sul lato corto, (manca l'illuminazione e la linea aerea del tram) e tutta la stazione sotterranea....riprenderò i lavori verso ottobre, in questi giorni di caldo mi sto dedicando alla parte esterna dell'impianto.
intanto qualche immagine del capolinea dei bus ATAC -COTRAL -FAI e del palazzo delle poste in ristrutturazione

[aleroma]

tra il complesso della stazione e il capolinea dei bus, antistante il palazzo della posta, si trova un piccolo parco alberato con statue, altalene, i nasoni romani e qualcuno che prende il sole mentre i bimbi giocano, c'è chi si incontra e chi passeggia

[aleroma]

spostandoci sempre verso destra, arriviamo alla stazione....nella mia testa avrei voluto fare una costruzione che ricordasse alla lontana Roma Termini, ma è rimasto tutto nella mia testa, per due motivi, il primo è che non sono così bravo nel creare qualcosa da zero e tantomeno ho il tempo necessario per farlo, secondo motivo, possedevo già una stazione "walthers" comprata in america qualche anno fa e mi dispiaceva non utilizzarla.
Volevo però che l'interno della stazione fosse visibile e, nella stazione immaginaria nella mia testa sarebbe stata aperta su un lato lungo, in questa americana ho dovuto sezionarla e creare una sorta di patio coperto....certo è molto di fantasia e il sezionamento non è proprio veritiero, ma questo è un segreto che so solo io e dei fermodellisti bravi che vedono il plastico....tutti quanti glia altri, amici, bambini, parenti che vengono a vedere la mia opera, rimangono meravigliati e non fanno caso alla forzatura..

[aleroma]

proseguiamo verso destra, senza entrare in stazione...qui troviamo un bellissimo monumento ferroviario (certo storicamente non c'entra nulla con Roma, ma è l'unica loco trifase che possiedo e l'ho lasciata statica anche se motorizzabile), di fianco troviamo l'edicola, la fermata del tram, un centro commerciale (che devo terminare) e un albergo (anche lui comprato a new york)

[aleroma]

per stasera è tutto...domani vi porto all'interno della stazione sotterranea....
un saluto
alessio

[aleroma]

scendiamo in stazione...al piano -1 troviamo qualche negozio, biglietterie, i tornelli e le scale mobili, mentre al piano -2 arriviamo ai treni...anche in questa zona del plastico devo fare ancora qualche rifinitura...ultimo lavoro fatto è stata l'installazione dei monitor con arrivi e partenze che cambiano a seconda dell'orario e del treno che entra in stazione, il tutto gestito cone degli arduino nano nascosti sotto il piano binari.

intanto le foto del piano -1

[aleroma]

piano -1

[aleroma]

scendiamo al -2, andiamo ai treni

[aleroma]

come potete vedere dalle foto, ci sono ancora molte imprecisioni, viti, fili, fissaggi che ancora si vedono, ma come vi dicevo, devo ancora terminare e nella stanza del plastico fa molto troppo caldo.....

[aleroma]

ecco altre immagini della stazione in generale, del controllo da remoto e delle stazioni nascoste

[aleroma]

come vi dicevo dalla stazione di testa partono i treni che per arrivare alle stazioni nascoste devono necessariamente passare per il tracciato esterno....non so come si fa per mettere dei video qui sopra, quindi vi giro qualche link per farvi vedere qualche test fatto il mese scorso.


www.facebook.com/100003614947238/videos ... 0988718855

www.facebook.com/100003614947238/videos ... 1653672586

www.facebook.com/100003614947238/videos ... 1764909048

www.facebook.com/100003614947238/videos ... 7042662312

www.facebook.com/100003614947238/videos ... 6310643216

www.facebook.com/100003614947238/videos ... 4928864860


vi faccio poi un resoconto fotografico dalla costruzione fino ai test finali....praticamente oltre un anno di lavoro

[Andrea]

La resa del telone è semplicemente perfetta, sembra vero tessuto spiegazzato dal tempo! Viene quasi la curiosità di sollevarlo per vedere cosa c'è nascosto sotto... Gran bel lavoro!

[aleroma]

La resa del telone è semplicemente perfetta, sembra vero tessuto spiegazzato dal tempo! Viene quasi la curiosità di sollevarlo per vedere cosa c'è nascosto sotto... Gran bel lavoro!

troveresti i resti di una vecchia Kof...è un lavoro fatto per il primo plastico costruito, era in bella vista di fianco al deposito locomotive del gruppo FAI, la mia freelance.
ho voluto darle un posto anche qui, insieme ai resti di una vecchia T3 e di una sogliola FS che gli operai FAI stano recuperando per il futuro museo.
Anche in questo plastico ho previsto la possibilità di giocare tra FS e la freelance, la piccola stazione nella casetta di legno sarà infatti dedicata solo al freelance FAI.
se volete vedere qualcosa del materiale FAI, avevo inserito un po' di foto qualche tempo addietro in una discussione dedicata, con la storia del gruppo e le immagini del plastico precedente.

[aleroma]

e adesso vi mostro la parte esterna, dal momento in cui ho iniziato i lavori di sistemazione del giardino alla situazione attuale.
i lavori in giardino nascono per l'intervento su l'impianto del gas casalingo, ho dovuto smantellare la precedente casetta degli attrezzi che era in muratura e rifare alcune tracce elettriche, i lavori per il ripristino della facciata esterna di casa e la sistemazione generale del tetto, insomma un'estate passata a lavorare durante le ferie...e tra un martello pneumatico ed il piccone, pensavo a come poter fare un tracciato in H0 in giardino, allo stesso livello del plastico interno ma soprattutto funzionale.
ho fatto tesoro di alcuni consigli inglesi di amici che hanno sia i plastico indoor che outdoor, ed ho quindi iniziato a costruire utilizzando mattoni, macerie della vecchia casetta, travi in legno, una traversina ferroviaria e tanti sassi....insomma u anno di lavori che ancora devono terminare.

Alessio

[aleroma]

il tracciato esterno prevede un curvone in uscita, inizialmente avevo pensato al doppio binario, ma successivamente ho dovuto modificare in binario singolo, alla fine del curvone è presente un ponte moderno in cemento in leggera curva che immette i binari su un rettilineo di quasi venti metri intervallati tra altri ponti e gallerie....

[aleroma]

dopo aver creato il piano a livello del plastico interno, ho utilizzato tavole di legno per costruzioni, adeguatamente trattate per l'esterno, le ho rivestite poi con la gomma liquida e successivamente ricoperte con fogli di catrame (quello per i tetti), ho quindi iniziato la posa dei binari.
i binari sono i Peco cod 100 con le traversine in legno, sono gli unici che sono costruiti e pensati anche per uso esterno, infatti la plastica utilizzata è resistente ai raggi uv....una volta posizionati ho comunque trattato con vernice spray trasparente anti UV utilizzata per le stampe 3D.
il primo tratto ha già superato l'anno di età, al sole e alle intemperie, senza nessun problema.....l'unica vera accortezza è la sistematica pulizia.

[aleroma]

i lavori sul impianto esterno proseguono, in particolare sulla prima tratta, il curvone ed il ponte moderno, dopo aver posizionato i primi binari ho verificato eventuali livellette, planarità e anomalie...per fare ciò oltre ad utilizzare dime e livelle laser ho utilizzato il convoglio più "ostico" e rompicog... che possiedo....alla minima anomalia svia!
Ma tutto funziona correttamente dopo aver corretto un paio di punti.

[aleroma]

una volta posati i binari sul primo tratto, ho provato una tecnica per fare la massicciata che mi è stata suggerita, ma che in realtà non ha una grande durata in termini di tempo, ovvero la massicciata viene fatta utilizzando il cemento mescolato alla graniglia, bagnato poi il tutto con acqua a spruzzo....appena fatto aveva il suo perchè, ed era appagante, ma l'ho lasciato in prova per circa sei mesi e alla fine l'ho tolto. Le piogge, il freddo dell'inverno e il sole, hanno screpolato tutto. Amici inglesi mi dicono che ho sbagliato qualcosa, ed effettivamente sui loro impianti la massicciata legata col cemento dura da anni nonostante le ghiacciate invernali.... Ho quindi utilizzato un'altra tecnica che vi mostrerò più avanti.
Quasi finita la prima tratta, ho iniziato anche a mettere qualche pianta e preparato la via per la seconda tratta lungo tutto il muretto di confine del giardino.

[aleroma]

e l'inizio della seconda tratta, con le prove di inclinazione binari e il posizionamento del primo ponte in ferro (vero) e della prima galleria.

[aleroma]

quando sono arrivato ad iniziare la seconda tratta, ho dovuto fermare i lavori per iniziare qualcosa di più serio, in questa fase infatti per ulteriori adeguamenti dell'impianto del gas, io e il mio vicino abbiamo dovuto demolire le casette in muratura degli attrezzi (quella che si vedeva in fondo nelle foto precedenti) e in più io dovevo anche terminare la riparazione alla facciata esterna di casa.
mi sono quindi ritrovato ad avere molto materiale di accumulo, tanta terra a disposizione e travi ancora buone da utilizzare, e siccome mia moglie dice che non butto via mai niente, ho praticamente riutilizza quasi tutto, dai mattoni e la terra per fare delle aiuole e il terrapieno su cui poi farò passare la ferrovia, e tante travi da utilizzare sul tratto lungo il muretto di confine.
dalle foto vedrete anche la firma del geometra che seguiva i lavori...

per oggi è tutto, un saluto

[MrMassy86]

Complimenti Alessio, un lavoro enorme!!