Una tragedia di serie B?

[Christian-E.656]

Oggi,ho deciso di montare qualche aggiuntivo al mio ale601 e successivamente di informarmi di piu su questo treno,e casualmente si faceva cenno ad un incidente avvenuto il 15 aprile 1978 al "freccia della laguna".
Non ne avevo mai sentito parlare,MAI,non c sono video,immagini di repertorio,quasi nulla...solo quest'articolo ho trovato.
http://www.lenovae.it/15-aprile-1978-il ... opoguerra/
eppure è stata una cosa per niente da poco...
vabbè...

[Pecetta]

@ Christian-E.656,

Beh, considera anche il fatto che nel 1978 i PC ed il web non c'erano e che le notizie si potevano dare solo via carta o TV. [:I]

Bye

[Christian-E.656]

@ Christian-E.656,

Beh, considera anche il fatto che nel 1978 i PC ed il web non c'erano e che le notizie si potevano dare solo via carta o TV. [:I]

Bye

si hai ragione,ma non ne avevo mai sentito parlare

[Docdelburg]

Ho qualche vago ricordo di quell'incidente; allora avevo 22 anni e la cosa destò molto clamore.
Ma non c'era ancora la tendenza a rendere tutto uno spettacolo mediatico.

[centu]

dovrebbe essere lo stesso incidente descritto su uno degli ultimi numeri di I Treni

[cf69]

Ho trovato qualcosa:
http://www.interrail.it/latooscuro/vado.html
http://www.ufofoto.org/CdLM/slides/1978_04_15_09.html
http://www.railpictures.net/photo/414842/

Stando a quanto si vede dalle foto le Ale601 si sono scontrate contro un e645 + e636 che erano deragliati su di una frana, ecco spiegato il perchè tutto il rapido sia volato giù dalla sede ferroviaria ed il convoglio deragliato sia rimasto su; l'intero urto è stato assorbito dai due locomotori e che locomotori!

[cybergianni]

concordo con il Doc. In quei tempi non c'era bisogno di notizie macabre per sviare l'informazione. La svolta avvenne poco dopo con la storia di Alfredino.

[Docdelburg]

......... La svolta avvenne poco dopo con la storia di Alfredino.

Già, è vero! Alfredino e quel pozzo maledetto....e tutti alla televisione a seguire gli "speciali" sulle manovre per provare a salvarlo.
Il poverino non ce la fece a sopravvivere, ma la trasmissione fu un successo!

[Gigi]

Dell'incidente non ricordo, di Alfredino si, quanti tentativi per tirarlo fuori. Si era calato anche un nano se ben ricordo, lo sfioro' ma non riusci a prenderlo. Impressionante l'incidente ferroviario.

[carlo mercuri]

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di <font color="red">Christian-E.656</font id="red">

Oggi,ho deciso di montare qualche aggiuntivo al mio ale601 e successivamente di informarmi di piu su questo treno,e casualmente si faceva cenno ad un incidente avvenuto il 15 aprile 1978 al "freccia della laguna".
Non ne avevo mai sentito parlare,MAI,non c sono video,immagini di repertorio,quasi nulla...solo quest'articolo ho trovato.
http://www.lenovae.it/15-aprile-1978-il ... opoguerra/
eppure è stata una cosa per niente da poco...
vabbè...
[/quote]
Ciao Christian e ciao a tutti!
In realtà non è proprio così ... la notizia fu documentata in modo dettagliato. Lo prova il fatto che fu addirittura mandata una squadra della RAI per filmare la tragedia.
Probabilmente, per quegli strani motivi che regolano le leggi dello spettacolo e delle televisioni, non ebbe forse il risalto che avrebbe meritato.
Proprio nell'ultimo numero di Tutto Treno & Storia (pubblicazione che, per chi come me predilige le epoche passate, è sicuramente da tenere presente) c'è l'intero reportage del disastro in ben dieci pagine, con foto a doppia pagina dell'elettromotrice della Freccia della Laguna volata giù dal viadotto e la spiegazione con tanto di disegno della dinamica.
Francamente è molto interessante dal punto di vista ferroviario, ma è anche abbastanza raccapricciante per le foto che mostrano come si sia ridotto il materiale rotabile (i carrelli della E.645 sono a decine di metri di distanza dal locomotore).
Ci furono 49 morti, tra cui 13 ferrovieri e 76 feriti, tra i quali alcuni giocatori della squadra Hellas di Verona.
Il reportage fotografico tra l'altro fu fatto da Gianfranco Berto il giorno dopo dell'incidente, il 16 aprile del '78, che oggi, guarda caso, è il direttore responsabile delle varie riviste Tutto Treno.
Per le operazioni di recupero vennero inviati sul posto il carro soccorso di Firenze, che dalla stazione di Grizzana venne spinto sul luogo del disastro dalla locomotiva D.342 4016, con il treno gru assegnato al D.L. di Firenze con la nuova gru (per quei tempi) ferroviaria diesel elettrica Kirow EDK1000/3 da 125 tonnellate e relativo carro scudo.
Sul posto anche i carri soccorso di Bologna con una D.341.

Il numero di Tutto Treno & Storia, l'ultimo uscito, per chi interessasse, è il 29.

Carlo.

[Christian-E.656]

questi si che sono i dettagli,grazie carlo.....

Gigi non ero a conoscenza della vicenda di Alfredino.....TERRIBILE

[centu]

chiedo scusa perchè poco sopra avevo fatto confusione...non è su I Treni, ma come dice Carlo su TT e Storia.