Suturiamo gli ingranaggi!

[carlo mercuri]

Cari amici,
un mio articolo sicuramente molto utile per tutti voi.
Dopo essere stato pubblicato sul bollettino ASN, la FIMF me l'ha richiesto per il proprio bollettino. Ho pensato fosse opportuno, ora, renderlo fruibile anche per voi.
Spero lo troviate interessante. Buona lettura!

http://officine-mercuri.jimdo.com/artic ... ngranaggi/

P.S.: l'operazione è avvenuta su un locomotore in scala N, ma la tecnica è applicabile in tutte le scale e con ottimi risultati.

[Marshall61]

Ottima "dritta" Carlo come sempre sei una miniera di ottimi consigli, grazie per avercondiviso con noi l'articolo sicuramente molto utile a tutti!!!!

Ciao, Carlo

[sergio giordano]

grazie Carlo! bellissimo ed utilissimo articolo!! salvato per il futuro! grazie ancora!!

[Pecetta]

@ carlo mercuri,

...e già che c'ero ho dato un'occhiata al tuo sito: tu sei la scienza!
Cavolo se lo sei!



Bye

[Digtrain]

Concordo con Pecetta!!![:0]
Ciao Walter

[capotrenopietro]

Ciao Carrlo, ho letto con attenzione il tuo scritto riguardante la riparazione dell'ingranaggio rotto. Complimenti per il risultao ottenuto,
hai due mani eccezzionali. Ma vorrei chiederti perchè incollare il filo di
ottone e non saldarlo c'è una ragione particolare ?
Pietro

[sergio giordano]

@ capotrenopietro ...penso che sia meglio incollarlo, e non saldarlo, per non fondere l'ingranaggio stesso...vedremo cosa dice il buon Carlo!

[Fulvio Zanda]

Complimenti Carlo

ottima riparazione, la terrò in cosiderazione per le loco HRivarossi che quasi tutte bene o male ( anche le uscite recenti ) , dopo un pò che girano presentano di questi problemi agli ingranaggi degli assali.

fino ad ora li avevo sostituiti con ingranaggi acquistari nei vari negozi on-line, ma alla prossima occasione applicherò la tua tecnica

ciao

[Enrico57]

Bellissimo articolo Carlo!

Ma soprattutto complimenti per l'ottima fattura dell'intervento!

[Docdelburg]

Accidenti Carlo, complimenti per la tua perizia!

[Egidio]

Bell'articolo, complimenti. Come al solito Carlo, una guida utile !! Saluti. Egidio.

[Maurizio Negri]

Ottimo suggerimento, grazie. Se penso a quello che mi sono costati 2 ingranaggi!#128555;

[marioscd]

messo in archivio!!! come detto in altra occasione, io sono abbastanza "capra" negli interventi sulle loco ma credo che con questi continui stimoli il buon Carlo riuscirà a farmi migliorare...!!!

ciao

[sma835_47]

Ottimo sistema soprattutto quando non si trovano ingranaggi e assali di ricambio.
Complimenti
Saverio

[carlo mercuri]

Grazie ancora ....ovviamente spero che non debba mai servirvi!!!

[carlo mercuri]

Ciao Carrlo, ho letto con attenzione il tuo scritto riguardante la riparazione dell'ingranaggio rotto. Complimenti per il risultao ottenuto,
hai due mani eccezzionali. Ma vorrei chiederti perchè incollare il filo di
ottone e non saldarlo c'è una ragione particolare ?
Pietro

Ciao Pietro,
scusa se non ti ho risposto prima ma i messaggi sono stati tantissimi e il tuo mi era sfuggito.
Dicevi perchè non saldare il filo?
Molto semplice, innanzitutto per via del calore che verrebbe trasmesso dal filo alla plastica e che renderebbe vano l'intervento.
Secondariamente anche per le dimensioni dell'ingranaggio in scala N, nelle foto appare grandissimo ma è veramente minuscolo, credo non superi i 3/4mm.
L'attack blocca il tutto senza i problemi suddetti.

Un salutone.

Carlo

[giovanni73]

Bravo, bravissimo Carlo, pensato bene, spiegazione eccellente, veramente un ottimo lavoro, soluzione UNIVERSALE, tutto registrato.

Saluti e ringraziamenti.
Giovanni 73

[aborotto]

Leggo ora.....complimenti per l'ingegno e la maualità. Capita sovente con gli ingranaggi ex Lima e prime Rivarossi (hornby) di rimanere con gli ingranaggi crepati
Grazie infine per aver condiviso.
Ciao
Andrea

[carlo mercuri]

Bravo, bravissimo Carlo, pensato bene, spiegazione eccellente, veramente un ottimo lavoro, soluzione UNIVERSALE, tutto registrato.

Saluti e ringraziamenti.
Giovanni 73

Leggo ora.....complimenti per l'ingegno e la maualità. Capita sovente con gli ingranaggi ex Lima e prime Rivarossi (hornby) di rimanere con gli ingranaggi crepati
Grazie infine per aver condiviso.
Ciao
Andrea

Grazie a voi, amici!
Essere utile mi ripaga del piccolo sforzo fatto.

Un saluto,
Carlo.