Viaggio: da Torino a Susa
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Viaggio: da Torino a Susa
Parto da Torino Porta Nuova alle 13:45 con il treno Servizio Ferroviario Metropolitano 26368. Il mezzo è un TAF, che si presenta in condizioni di ordine e pulizia solo sufficienti. I treni TAF (Treno Alta Frequentazione) sono mezzi specifici per il traffico metropolitano, hanno una capienza di 475 posti a sedere e permettono di trasportare molte persone su tragitti brevi. Ogni treno è formato da quattro elementi a due piani, raggiunge la velocità massima di 140 km/h ed è dotato di quattro motori asincroni trifase con azionamento ad inverter. Sono stati costruiti in 154 esemplari tra il 1997 ed il 2004. Il treno su cui viaggio è stato costruito nel 2001 ed ha quindi all'attivo 20 anni di attività.
Il treno parte in orario alle 13:45 ed effettua fermata in tutte le stazioni. Il mezzo non è molto comodo, gli spazi a bordo ristretti ed angusti. Procediamo verso Collegno, Alpignano ed Avigliana, quindi iniziamo a risalire la valle di Susa fino a Bussoleno, dove si stacca la diramazione per Susa. Questa linea è una diramazione secondaria che si stacca dalla ben più importante linea internazionale del Frejus, è a singolo binario e gestita a spola. I treni giungono nella stazione di Susa, dotata di un solo binario, per poi invertire il senso di marcia a riscendere verso Bussoleno. Ai fini dell'esercizio, l'impianto, è una semplice fermata. La stazione di Susa si presenta trasandata e non in ottime condizioni.
Per rientrare a Torino utilizzo il treno SFM 26381 delle 17:09. Questa volta il treno è una composizione di vetture Medie Distanze (MDVC) con locomotiva E 464 in coda e semipilota tipo X in testa. Il treno si presenta in ordine e pulito ed è molto più confortevole del TAF che ho utilizzato durante il viaggio di andata. Partiamo in orario da Susa alle 17:09, quindi giungiamo a Bussoleno e ci immettiamo sulla ferrovia Torino-Bardonecchia. Procediamo nella val di Susa effettuando fermata in tutte le stazioni. Lungo la ferrovia ci sono alcuni raccordi ferroviari, ma l'unico attivo è quello verso le acciaierie Beltrame a Bruzolo, che movimenta diversi carri di rottami ferrosi e prodotti siderurgici finiti. Giungiamo in orario a Torino Porta Nuova alle 18:15.
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