Norstadt Hbf (DE)
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Re: Norstadt Hbf (DE)
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Re: Norstadt Hbf (DE)
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Re: Norstadt Hbf (DE)
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Re: Norstadt Hbf (DE)
Intanto un paio di scatti della BR01 in sosta a Norstadt...
A presto.
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Re: Norstadt Hbf (DE)
Molto suggestivi i video dei transiti, specie quello del " Rheingold"
Complimenti, stai andando alla grande
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Re: Norstadt Hbf (DE)
Purtroppo non ho mai tempo per dedicarmi come vorrei....
E il tuo come prosegue?
A presto...
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Re: Norstadt Hbf (DE)
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Re: Norstadt Hbf (DE)
Catenaria finita....la sto verniciando con apposito Ral 7012 Sommerfeldt.
Che ne dite se vernicio anche il filo di contatto, oltre che le sospensioni ed i vari bracci dei pali di sostegno? Così color rame mi sembra troppo nuovo...
A voi i pareri....e consigli
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Re: Norstadt Hbf (DE)
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Re: Norstadt Hbf (DE)
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Re: Norstadt Hbf (DE)
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Re: Norstadt Hbf (DE)
Sicuramente come spesso capita......... Saluti. Egidio.modellbahn73 ha scritto: ↑mercoledì 30 gennaio 2019, 13:08 Grazie, troppo buoni....purtroppo le foto non rendono giustizia....sigh!
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Re: Norstadt Hbf (DE)
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Re: Norstadt Hbf (DE)
Grazie mille.
Si credo proprio che il filo lo vernicero', così color rame non si può vedere....
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Re: Norstadt Hbf (DE)
finalmente qualche foto .........
Per la catenaria i consigli di Roby sono ottimi, l'unico problema sarà farlo con i fili già montati.
Solo una curiosità: dalle foto si vede che hai usato i tenditori a "singola ruota"( in uso epoca III e IV), mentre su linee con velocità oltre i 100km orari ed anche in epoca attuale sono in uso i tenditori a "doppia ruota". La mia non vuole essere una critica, ma visto il tipo di convogli circolanti, farei la modifica.
Un caro saluto
Andrea
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Re: Norstadt Hbf (DE)
L'epoca di ambientazione è assolutamente... Ineccepibile...
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Re: Norstadt Hbf (DE)
Grazie dei Vs preziosi consigli.
Diciamo che l'epoca del plastico vuole essere fino alla IV-V, e dico sinceramente che non ero a conoscenza del particolare sui due tipi di tenditori.
Ho usato in particolare gli art.159 e 176 Sommerfeldt, impiegando erroneamente, a questo punto, il tenditore a doppia ruota (176) per ancorare cavi provenienti da 2 binari, e non uno soltanto....grrrrrr!
Detto questo, la sostituzione in questo momento sarebbe molto invasiva, sia manualmente che economicamente . Devo aggiungere che comunque l'ambiente riprodotto (piazzale stazione,in gran parte, ed uscita di alcuni metri in linea), non presupporebbero velocità elevatissime. Inoltre sto invecchiando il parco rotabili, nel senso che, con poche eccezzioni, mi stanno riappassionando le vaporiere, le diesel datate e le elettriche anni 80 e 90...che volete, sto invecchiando...
Considerato tutti i fattori, e visto il risultato conseguito, a mio avviso molto buono, del colpo d'occhio generale, io lascerei il tutto come sta....sarò un modellista non nto fedele alla realtà....e va beh, che ci volete fare....
Terrò presente il tutto per il prossimo plastico, se ci sarà....
Grazie cari!
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Re: Norstadt Hbf (DE)
Cio' nonostante non vuol dire che quello che decidiamo di fare non sia comunque valido ed applicabile. L'importate e' potersi......divertire con i ns. trenini.
Non trovi ? Saluti. Egidio.
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Re: Norstadt Hbf (DE)
Grazie.
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Re: Norstadt Hbf (DE)
Grande esperto di tutto cio che è teutonico.....ho una domanda x te,o per Tomcat
Sto cercando una vernice acrilica per i pali Märklin di sostegno della catenaria, quel particolare Verde cromo....sapete che codici ci sono in commercio?
Devo ridipingerne qualcuno per uniformare il tutto...
Grazie.
- v200
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Re: Norstadt Hbf (DE)
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Re: Norstadt Hbf (DE)
Da buon vecchiardo del modellismo ho seguito molto ciò che è/era Dr-DRG/DRB-DB, sopratutto KKStB, Südbahn, BBÖ e ÖBB, fino agli anni '90..... E forse è troppo...
- Tomcat13
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Re: Norstadt Hbf (DE)
Ciao