Motori per deviatoi Fleishmann montati capovolti

[Andrea]

Vista la presenza di molti ennisti, volevo sapere se qualcuno di voi ha mai montato dei motori Fleishmann al contrario (armaneto Profi).
E' un'operazione che ho visto fare, ma voglio capire meglio come si fa.
Non mi dispiacerebbe realizzarne una fotoguida, credo sarebbe molto interessante ed utile.
Avete mai documentato tale realizzazione?
Non c'è il rischio di danneggiare il deviatoio estraendo la "linguetta"?
A quale altezza rimane esattamente il motore rispetto al piano del ferro?
Suggerimenti e consigli?
Grazie.

[carlo mercuri]

Io l' ho fatto,Andrea...molti anni fa!!E' comunque contemplato anche sul manuale fleishmann e non c'è
alcun rischio di rompere nulla.La bobina(il motore è un'altra cosa !)rimane abbastanza a filo con
la traversina da poter essere occultato alla vista.Ovviamente per un deviatoio destro ci vuole
una bobina sinistra e viceversa.Cio si può fare anche con i sistemi Roco e Arnold!!!
Riguardo alla fotoguida,non sò......come ricordavo prima il metodo è noto a chi usa i sistemi di
binari soppraccitati.......fai tu!!

[Andrea]

Grazie Carlo, in effetti io intendevo proprio una cosa del genere ma con il motore girato.



Nel web non ho trovato niente al rigurado, neppure una foto che faccia notare com'è l'effetto finale.
Si deve forare la base del pannello ed inserire il motore, giusto?
Non sapevo che tale tecnica fosse riportata anche sul catalogo Fleischamnn (per manuale intendi questo, giusto?).
Ora vado a recuperarne uno.

[carlo mercuri]

Si deve forare la base del pannello ed inserire il motore, giusto?

Non sapevo che tale tecnica fosse riportata anche sul catalogo Fleischamnn (per manuale intendi questo, giusto?).
Ora vado a recuperarne uno.

Sì, si deve forare poiché l'ingombro sottostante aumenta, essendoci la parte bombata che occupa più spazio.

Sì, in quasi tutti quelli che ho io è mostrato chiaramente con varie figure, dove appunto si mostra il disinserimento della linguetta, il reinserimento al contrario e l'utilizzo di una bobina di deviatoio opposto.

Carlo

[Andrea]

...e l'utilizzo di una bobina di deviatoio opposto.

Abbi pazienza Carlo, mi chiarisci questo concetto?

[Maurizio Negri]

Tieni conto nel forare il pannello che occorre lasciare spazio sufficiente all'inserimento ed eventuale sfilamento del motore, quindi il foro dovrà essere un po' più grande del motore. Io li ho montati così in un diorama di un deposito locomotive, poi li ho ricoperti con della carta pesante (tipo da pacchi), dove verrà realizzato il paesaggio (erba,terra ecc.).

ciao

Maurizio

[Andrea]

Grazie Maurizio, hai qualche foto?

[Maurizio Negri]

Mi attivo per farle, al più presto cercherò di metterle sul forum (sono un disastro con queste cose!).

[Andrea]

Clicchi su rispondi e poi su inserisci file.
Foto eccessivamente grandi, vanno ridimensionate:
http://www.tuix.it/ridimensiona/default.asp

[Maurizio Negri]

Ho fatto queste foto non sono eccezionali ma spero possano aiutarti.

Immagine:

100 KB

Immagine:

98,22 KB

Immagine:

77,01 KB

Immagine:

86,06 KB

Immagine:

74,78 KB

[carlo mercuri]

...e l'utilizzo di una bobina di deviatoio opposto.

Abbi pazienza Carlo, mi chiarisci questo concetto?

Certo....non si può utilizzare la
bobina del deviatoio perchè capovolgendola non
corrisponderebbero gli incastri e la sede per il movimento....
occorre quindi usarne una di deviatoio opposto!
Credo che le foto di Maurizio chiariranno il tuo dubbio ulteriormente.

[Andrea]

Perfetto Maurizio, grazie per le foto (le ho ridimensionate perchè così si vedono per intero).
Il mio dubbio nasceva dal fatto che ritenevo i meccanismi elettrici per gli scambi, universali.
Invece esistono motori destri e sinistri.
Esteriormente sono identici....

[liftman]

Esteriormente sono identici....

...ma speculari!

[marioscd]

esatto! noi abbiamo usato questi motori sul plastico FIMF (ovviamente quelli per la scala H0 ma sono assolutamente identici) e li conosco abbastanza bene. Non li abbiamo montati invertiti perchè sono tutti nella stazione nascosta e quindi era inutile ma sapevo che si poteva fare. Attenzione, però, che esistono, come ti hanno già detto, i motori "destri" e quelli "sinistri" (uguali ma speculari). Montandoli sotto/sopra essi diventano di fatto invertiti e quindi laddove era da usare un destro adesso ci vuole un sinistro e viceversa. Altra cosa da dire... questi motori hanno lo switch di fine corsa ma data la ridotta dimensione del motore non ti fidare troppo. Anche se, teoricamente, si potrebbero comandare con un comando stabile è sempre molto meglio non fidarsi ed usarne uno impulsivo, quindi o pulsantino oppure scarica capacitiva, NO deviatore. Infine sono motori in grado di essere comandati anche in corrente continua MA di almeno 15V o più. A 12 V non si muovono...

ciao

[Bigliettaio]

Attenzione, però, che esistono, come ti hanno già detto, i motori "destri" e quelli "sinistri" (uguali ma speculari).

Io ho sentito dire che si possono monatre gli uni e gli altri indistintamente.
Infatti entrambi hanno la predisposizione per l'asticella sporgente che fa poi muovere l'ago.

[Andrea]

Proprio 5 minuti fa, ho pubblicato la relativa guida.
Buona lettura.

http://www.scalatt.it/bottega%20plastic ... trario.htm

[cf69]

Se non erro, Pierluigi aveva realizzato una fotoguida in merito alla inversione di queste bobine, ma vedo che hai già provveduto.

[Andrea]

... Pierluigi aveva realizzato una fotoguida in merito alla inversione di queste bobine, ma vedo che hai già provveduto.

Credo mi sia sfuggita, dove l'hai vista?

[cf69]

Andrea, mi ricordo bene che pierluigi1954 ne ha parlato ed ha illustrato il lavoro con delle sue foto, però qui sul forum non riesco a trovarla, forse mi ricordo qualcosa postata su altra piattaforma.[:I]

[Edo Mazzo]

Bellissima realizzazione, è venuto proprio bene!