Marklinisti esperti di motori cercasi...

[Pecetta]

@ Tutti,

Ok, con un titolo così dovrebbero leggermi in molti... [:I]

Beh, vorrei capire com'è fatto un motore marklin e se armeggiandoci sopra si riesca a trasfromarlo in un motore a corrente continua.

Chi lo sa?

Bye

[liftman]

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di <font color="red">Pecetta</font id="red">

Beh, vorrei capire com'è fatto un motore marklin e se armeggiandoci sopra si riesca a trasfromarlo in un motore a corrente continua.

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fai prima a dire qual'è il problema, magari è più facile trovare una soluzione
I motori CA e CC funzionano con principi (anche meccanici) completamente diversi, quindi non è possibile "trasformarne" uno, da un tipo ad un altro.

[Marshall61]

...ti ho risposto in M.P.
....rapidamente, è altamente sconsigliabile ed esoso, bisogna sostituire tutti gli assali, quelli Marklin non sono isolati e sostituire il motore, come ha detto Rolando, i due sistemi hanno concezioni diverse di alimentazione quindi cambiano il numero degli avvolgimenti del rotore ed i magneti.....

Ciao, Carlo

[claudio.co958]

Per grandi linee ti hanno già risposto, posso aggiungere un pò di mia esperienza Marklin.
per prima cosa si dovrebbero isolare gli assi, non ci ho mai provato, ma penso che sia fattibile ( chiaramente se sai armeggiare di meccanica )
per il discorso CA e/o CC, basta montare un dec e andare in digitale, puoi montare lo statore magnetico della ESU o tutto il kit della Marklin ( scelta consigliate, perchè va benissimo ).

domanda: il gioco, vale la candela ???

chiaramente, questo vale per i motori Marklin un pò datati ( indistruttibili ) a cascata di ingranaggi.
per i motori tipo Faulhaber, nessun problema, .... nascono in CC.

fatti 2 conti ....

Claudio - Latina

[Marshall61]

Concordo con quanto detto da Claudio....

Ciao, Carlo