E 10/110 Marklin Spur ( scala ) Z/1:220

[v200]

Oggi è arrivata la seconda candidata( accquistata su ebay usata) una DB BR E 10 / 110 per essere digitalizzata, ma prima di montare il decoder avrà bisogno di una bella revisione con annessa pulizia.
Come modello usato è molto ben tenuto il che denota una certa cura nel maneggiarla che stoccarla, unico difetto come in molte loco una scarsa pulizia infatti a un primo controllo sommario risulta incrostata di olio e polvere con un funzionamento altanelante.
Cosa normale per una loco ferma da un po di tempo facilmente risolvibile con una bella manutenzione.
A presto con le fasi di manutenzione

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[robiravasi62]

molto carina

[carlo mercuri]

Bella bestiolina!! Dopo le tue cure, e con la qualità che contraddistingue questi "orologini", tornerà nuova!!

[v200]

Ciao Carlo,
fa stupire già ora, anche se un modello Vecchiotto ( vite per la commutazione del alimentazione presente sul tetto) non gira mica male.
Una buona manutenzione e decoder pronta per altri giri

[roy67]

Carlo Mercuri ha parlato anche per me, ma credo (sono convinto) ti farà piacere sentire la mia....
Quegli "orologi"...... Nelle mani giuste..... Ritornano a nuova "eterna vita"!!!!!

Vai tranquillo Roby... Vorrei avere ancora il "tempo" di un "tempo" per divertirmi con quei "giocattolini".....

[v200]

Ciao Roberto,
quando li apri rimani stupito dalla pulizia di progetto meccanico, sono perfetti veri OROLOGINI , a cui è un vero piacere lavorarci sopra.
Se pensiamo che da quando sono nati non hanno avuto cambiamenti nella meccanica se non per la parte elettrica, ne confermano la bontà.
Sotto alcuni aspetti trovo queste loco meglio della N.
Mannaggia a Carlo che mi ha contagiato

[MrMassy86]

Bell'acquisto Roby Massimiliano

[v200]

Grazie Massy

[carlo mercuri]

Carlo Mercuri ha parlato anche per me, ma credo (sono convinto) ti farà piacere sentire la mia....
Quegli "orologi"...... Nelle mani giuste..... Ritornano a nuova "eterna vita"!!!!!

Vai tranquillo Roby... Vorrei avere ancora il "tempo" di un "tempo" per divertirmi con quei "giocattolini".....

Concordo totalmente....purtroppo ho conosciuto tardi la qualità Marklin, ma una cosa è certa, non l'abbandonerò faacilmente!!

[carlo mercuri]

Ciao Roberto,
quando li apri rimani stupito dalla pulizia di progetto meccanico, sono perfetti veri OROLOGINI , a cui è un vero piacere lavorarci sopra.
Se pensiamo che da quando sono nati non hanno avuto cambiamenti nella meccanica se non per la parte elettrica, ne confermano la bontà.
Sotto alcuni aspetti trovo queste loco meglio della N.
Mannaggia a Carlo che mi ha contagiato

Lo zeta-virus è contagiosissimo.......occhio gente!!!

[Egidio]

Saluti. Egidio.

[v200]

Oggi apertura, pulizia e controllo delle varie parti per vedere quale problema si può celare.
Per la pulizia delle parti meccaniche utilizzerò la macchinetta ad ultra suoni assieme ad un bagno di petrolio lampante per sgrassare e pulire a fondo i carrelli e relativi ingranaggi.
per poi asciugare utilizzo aria compressa erogata tramite un vecchio areografo.


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Prima di smontare i carrelli e vari componenti dal telaio li ho segnati con una X per identificare la parte destra specialmente per i carrelli in modo di montarli correttamente, sempre per aiutarmi i vari pezzi sono depositati in una vaschetta a scomparti avendo cura di contrasegnarli per poi non confonderli.


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Carrello DX prima della pulizia.



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Ecco il carrello pulito con gli ultra suoni



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[v200]

A presto con le altri fasi di pulizia del telaio,motore e cardani

[Andrea C]

Ma il petrolio bianco non e' troppo aggressivo x la plastica ? (ipotizzando che ci siano parti in plastica xche' non si capisce dalle foto...) x dire io lo usavo x scrostare il blocco motore della vespa dalla morchia xo' mai sulla carrozzeria...
Oggi ho pulito la BR260 ed ho usato il pulitore x contatti quello che non lascia grassi,aria compressa e poi una micro goccia di olio dove prescritto...puo' andare bene ? Alcune ruote non son perfette posso passare lacarta finissima da carrozziere tipo P1200 o superiore ?
A.

[v200]

La plastica per i carrelli è assimilabile a quella dei paraurti automobilistici quindi molto resistente agli agenti aggressivi come alcool,acqua ragia e petrolio bianco. Ho già eseguito lavaggi di carrelli e parti meccaniche in N e HO.
Lo spray per contatti elettronici non è che comune alcool isopropilico molto diluito, il suo utilizzo serve principalmente per parti elettriche o elettroniche, per esempio a ripulire un nostro motorino elettrico dai residui dei carboncini, ma per ingranaggi molto sporchi non da buoni risultati.
Pulizia ruote,
qui si apre un dibattito con differenti opinioni.
Personalmente per mia esperienza utilizzare spazzole di ottone o carta abrasiva peggiora la situazione dello sporco. Mi spiego meglio.
Il contatto tra metalli ruota/rotaia elettrificati provoca micro scintille che rilasciano residui carboniosi sulla superficie , se noi utilizzando materiali molto aggressivi come carta vetro o spazzole di ottone creiamo micro solchi in cui lo sporco si attecchisce ancor di più che una superficie liscia aumentando il velo isolante di sporco.
Ora i metodi migliori nelle scale minori sono a mio avviso:
Pulizia tramite cotton fioc intriso di spray per contatti elettronici.
Penna a fibre di vetro.
Pulizia a ultra suoni. Il massimo!
Casi eccezionali gomma abrasiva pulisci rotaie.
Solo una cosa ti prego di non utilizzare il sistema di scrittura abbreviata per cellulari altrimenti per alcuni degli utenti può diventare difficoltoso seguire il discorso.
Grazie per la collaborazione

[carlo mercuri]

La plastica per i carrelli è assimilabile a quella dei paraurti automobilistici quindi molto resistente agli agenti aggressivi come alcool,acqua ragia e petrolio bianco. Ho già eseguito lavaggi di carrelli e parti meccaniche in N e HO.
Lo spray per contatti elettronici non è che comune alcool isopropilico molto diluito, il suo utilizzo serve principalmente per parti elettriche o elettroniche, per esempio a ripulire un nostro motorino elettrico dai residui dei carboncini, ma per ingranaggi molto sporchi non da buoni risultati.
Pulizia ruote,
qui si apre un dibattito con differenti opinioni.
Personalmente per mia esperienza utilizzare spazzole di ottone o carta abrasiva peggiora la situazione dello sporco. Mi spiego meglio.
Il contatto tra metalli ruota/rotaia elettrificati provoca micro scintille che rilasciano residui carboniosi sulla superficie , se noi utilizzando materiali molto aggressivi come carta vetro o spazzole di ottone creiamo micro solchi in cui lo sporco si attecchisce ancor di più che una superficie liscia aumentando il velo isolante di sporco.
Ora i metodi migliori nelle scale minori sono a mio avviso:
Pulizia tramite cotton fioc intriso di spray per contatti elettronici.
Penna a fibre di vetro.
Pulizia a ultra suoni. Il massimo!
Casi eccezionali gomma abrasiva pulisci rotaie.
Solo una cosa ti prego di non utilizzare il sistema di scrittura abbreviata per cellulari altrimenti per alcuni degli utenti può diventare difficoltoso seguire il discorso.
Grazie per la collaborazione

Direi che a vedere dalle ottime foto, i vari componenti sono in buonissimo stato!! Concordo sul non mettere in atto soluzioni "abrasive" sulle ruote, non è la strada giusta. Bene il petrolio bianco o acquaragia (occhio, non la nitro). Il petrolio o l'acquaragia non intaccano assolutamente la plastica, il diluente nitro la scioglie!!

[v200]

Fatta una buona parte della pulizia ho scoperto un piccolo problema la mancanza di una vite per bloccare i semi telai, già ordinata da http://www.ersatzteile-1zu220.de/shop/
un ottimo negozio on line per gli ingranaggi di ricambio e altre parti .
Oggi spero di pulire il motore , la piastra PCB e la cassa

[v200]

Terminato la pulizia generale con un lavaggio del motore elettrico in alcool isopropilico.
Rimontata la meccanica un po di grasso al litio e la loco ora gira al minimo come un orologio
Pronta a ricevere il decoder

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[v200]

Dimenticato di dire che l' interno della cassa è stato pulito con vetril specialmente la plastica trasparente dei fanali e vetri, ora si ha più luce eliminando lo sporco tramite cotton fioc intriso di vetril.

[v200]

A proposito di pulizia loco,
purtroppo in questa scala vista la ridotta dimensione degli organi meccanici conviene effettuare l'operazione di pulizia ogni 20 h.
Sembra eccessivo ma se aprite una loco dopo 5/6 h di funzionamento sul plastico vi accorgerete quanti residui si trovano al interno pellucchi, fibre del erbetta, polvere attirata da grasso e oli e a volte qualche granellino del ballast.
In più concorre allo sporco residui polverosi dei carboncini e residui carboniosi dovuto alle scintille dei contatti.
Con una buona pulizia risolviamo per lo più oltre a buone condizioni di marcia specialmente al minimo anche una migliore captazione di corrente, il che diventa importante in digitale per avere una buona ricezione del segnale digitale.
anche se questa operazione non è molto amata conviene farla il più spesso possibile.
Avrete maggior divertimento e meno frustazione

[robiravasi62]

ne sai una piu' del diavolo! stupidamente non ho mai usato il vetril!!(se non sullo specchio del bagno)

[Andrea C]

Fatta una buona parte della pulizia ho scoperto un piccolo problema la mancanza di una vite per bloccare i semi telai, già ordinata da http://www.ersatzteile-1zu220.de/shop/
un ottimo negozio on line per gli ingranaggi di ricambio e altre parti .
Oggi spero di pulire il motore , la piastra PCB e la cassa

Grandissimo ! questo negozio è fantastico e credo di aver trovato le molle per i ganci della BR260 che ho perso, dovrebbero essere questi: http://www.ersatzteile-1zu220.de/shop/p ... feder.html

Grazie per il link !
A.

p.s. scusate nel precedente messaggio ho risposto dal cellulare ...

[v200]

@ Andrea guarda solo l'anno di produzione loco i ganci avevano due diversi gambetti premi molla, per ammortizzare le spese di spedizione fai un mix di ganci e molle
@ Il Vetril non rovina la vernice e pulisce bene