Transiti nel nodo di Milano - 1996

Area nella quale è possibile inserire video e filmati riguardanti treni e ferrovie reali.

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Transiti nel nodo di Milano - 1996

Messaggio da Fabrizio » ven ott 02, 2015 10:24 pm

Un video degli amici di ferrovie.info di transiti nella vecchia stazione di Milano Rogoredo nel 1996

Fabrizio Borca

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Egidio
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Messaggio da Egidio » sab ott 03, 2015 7:52 am

Bel filmato, grazie per la condivisione. Saluti. Egidio. :cool:
Egidio Lofrano

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Messaggio da MrMassy86 » sab ott 03, 2015 11:09 am

Bel video, grazie Fabrizio per la condivisione :wink: Massimiliano :cool:
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Messaggio da MrMassy86 » gio ott 08, 2015 4:53 pm

Inserisco qua, altro video di transiti del 1996 di ferrovie.info, questa volta a Milano Certosa :grin:



Massimiliano :cool:
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Messaggio da Egidio » gio ott 08, 2015 5:58 pm

Grazie per la condivisione Massimiliano. Saluti. Egidio. :cool:
Egidio Lofrano

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Messaggio da Fabrizio » ven ott 09, 2015 4:02 am

Modificato opportunamente il titolo del topic :cool:

Un po' di particolarità riprese:

- minuto 1:37, si vede una E 633 prototipo
- minuto 5:55 una E 632 con pantografo monobraccio Faiveley (tipico delle prime macchine costruite)
- minuto 8:01, la E 636 in livrea blu orientale-grigio perla. Dovrebbe trattasi proprio della 080, unica macchina che nel 1996 vestiva quella livrea (la 117 dovrebbe averla ricevuta nel 2002)
- minuto 10:08, una E 444R al traino di un treno regionale composto da vetture tipo MDVE senza semipilota

Nel video di Rogoredo, invece, al minuto 0:19 si vede una vetture Sleeperette

Da notare poi le robuste composizioni di alcuni Interregionali (ma non solo) e i merci misti, a quell'epoca ancora diffusi e le E 402A in servizio da poco.
Fabrizio Borca

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Messaggio da MrMassy86 » sab ott 10, 2015 11:23 am

Altro video, sempre di Ferrovie.info, Milano Lambrate 1996 :wink:



Massimiliano :cool:
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Messaggio da Andreacaimano656 » sab ott 10, 2015 7:58 pm

Fabrizio ha scritto:
[br
- minuto 8:01, la E 636 in livrea blu orientale-grigio perla. Dovrebbe trattasi proprio della 080, unica macchina che nel 1996 vestiva quella livrea (la 117 dovrebbe averla ricevuta nel 2002)


Si Fabrizio, era proprio la 080 con la livrea grigio perla-blu orientale e ancora con i pantografi 42, sostituiti dai 52 dopo il cambio di assegnazione al DL di Livorno (deposito dove avrebbe terminato la carriera in livrea isabella).
Inoltre la 080 è distinguibile dalla 117 per i loghi frontali visto che quest'ultima veste i loghi dell'XMPR (verniciati in blu orientale) e anche sulle fiancate dove è riportata una piccola scritta Trenitalia (anch'essa in blu orientale) sulla sinistra delle porte d'accesso... senza considerare il diverso andamento dei coprigiunti della cabina :wink:
Grazie per la condivisione :wink:
Ciao
Andrea
Andrea Ferreri

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Messaggio da Josefloco61 » sab ott 10, 2015 9:49 pm

Ho visto volentieri i video, per me cari ricordi nostalgici di un concetto di ferrovia oramai scomparso, purtroppo, per sempre. Da notare le composizioni "robuste", come il caimano che si porta ben 13 carrozze dell'interregionale....... a quei tempi pressocchè tutte le categorie di treni erano in composizioni corpose, per fare un esempio un treno IC aveva in media 10 carrozze al seguito, e così via....... questo fino all'arrivo dell'XMPR, che ha stravolto il significato della ferrovia classica, dove quello che era "viaggiatore" è diventato "cliente".
Grazie per la condivisione.
Saluti
Josef
Josef. Modellista - plasticista scala H0 solo FS, epoche III, IV,V e poco XMPR, plastico modulare in Progress, Trazione DCC.

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Messaggio da MrMassy86 » mar ott 13, 2015 11:30 am

Nuovo video di Ferrovie.info, Milano Centrale e Rho :wink:




Massimiliano :cool:
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Messaggio da Egidio » mar ott 13, 2015 1:26 pm

Bellissimo filmato. :grin: Saluti. Egidio. :cool:
Egidio Lofrano

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Messaggio da marione » mar ott 13, 2015 1:54 pm

Davvero bellissimi i filmati, un domanda viene spontanea:
un po' più indietro non si trova niente ?

Marione
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Messaggio da MrMassy86 » mar ott 13, 2015 3:30 pm

marione ha scritto:

Davvero bellissimi i filmati, un domanda viene spontanea:
un po' più indietro non si trova niente ?

Marione


Penso di si Marione, basta cercare, su You Tube c'è un pò di tutto :wink:

Qui sul forum qualcosa era stato condiviso :cool:

topic.asp?TOPIC_ID=11995
topic.asp?TOPIC_ID=11812
topic.asp?TOPIC_ID=8632

Questi alcuni esempi ma se ne trovano tantissimi, personalmente ti consiglio questo canale :wink:

https://www.youtube.com/user/aloisius1950

Massimiliano :cool:
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Messaggio da marione » mar ott 13, 2015 6:25 pm

I tre video sopra li conoscevo.
Da lacrime l'ultimo con la 940 : io c'ero !
Quanti ricordi !
Grazie mille

Marione
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Messaggio da Andreacaimano656 » mar ott 13, 2015 7:53 pm

Grazie per la condivisione Massy :wink:
Ciao
Andrea
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Re: Transiti nel nodo di Milano - 1996

Messaggio da EMIGRANTE » ven lug 20, 2018 9:45 am

Bello poter vedere questi filmati corredati dalle nozioni tecniche di chi è del settore.
Sono un nemico della XMPRche,secondo me,ha appiattito la fantasia e reso tutto monotematico...
Attenzione,nostalgia della livrea ma non del servizio offerto dalle FS che non è mai stato dei migliori...Nemmeno oggi...
Ahimè...Saranno state le mie esperienze poco fortunate...
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Re:

Messaggio da EMIGRANTE » ven lug 20, 2018 9:49 am

MrMassy86 ha scritto:
mar ott 13, 2015 11:30 am
Nuovo video di Ferrovie.info, Milano Centrale e Rho :wink:




Massimiliano :cool:
...Scusatemi...Al minuto 5:20 che treno è?
Gabriele - DEA PARTENOPE DIFENDI I TUOI GUERRIERI

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Re: Transiti nel nodo di Milano - 1996

Messaggio da MrMassy86 » ven lug 20, 2018 10:31 am

Gabriele è un collegamento internazionale, le carrozze sono Talgo spagnole, in quegli anni arrivavano anche in Italia.
Massimiliano [253]
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Re: Transiti nel nodo di Milano - 1996

Messaggio da EMIGRANTE » ven lug 20, 2018 3:48 pm

MrMassy86 ha scritto:
ven lug 20, 2018 10:31 am
Gabriele è un collegamento internazionale, le carrozze sono Talgo spagnole, in quegli anni arrivavano anche in Italia.
Massimiliano [253]
Grazie Max! [257] [257] [257] [257] [257]
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Re: Transiti nel nodo di Milano - 1996

Messaggio da Fabrizio » ven lug 20, 2018 9:24 pm

Si tratta del Trenhotel "Salvador Dalì", che circolava tra Barcellona e Milano fino al 2012. Il treno era composto da due sezioni Barcellona - Milano e Barcellona - Zurigo, che venivano separate/unite a Lione. Viaggiava di notte tre volte a settimana.
Fabrizio Borca

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