Ferrovie Turistiche
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Ferrovie Turistiche
Roma, 17 gen. - (AdnKronos) - Potrebbe vedere la luce "entro fine mese" la legge per l’istituzione, in Italia, di una rete di ferrovie turistiche da realizzarsi attraverso il riutilizzo di quelle in disuso. “Una delle leggi più attese – dice all’Adnkronos la relatrice Maria Iacono (Pd), che presentò il testo per la prima volta a giugno del 2013 – approvandola, regolamenteremo un settore in continua espansione a cui è legato lo sviluppo dei territori finora rimasti ai margini dei grandi flussi turistici”. Concluso a dicembre 2016 l’esame del testo in Commissione Trasporti della Camera, ed espressi i pareri delle altre commissioni interessate, “questa settimana si conclude l’iter dei pareri delle commissioni, poi il testo andrà in aula il 23 gennaio per la discussione generale e la legge potrebbe vedere la luce a fine mese". La proposta di legge “Disposizioni per l’istituzione di ferrovie turistiche mediante il reimpiego di linee in disuso o in corso di dismissione situate in aree di particolare pregio naturalistico o archeologico”, punta a valorizzare dal punto di vista turistico le ferrovie oggi in disuso o in corso di dismissione e situate in aree di particolare pregio naturalistico o archeologico. Tra gli obiettivi del testo, la tutela e valorizzazione del patrimonio architettonico e artistico che rende uniche queste linee, dalle stazioni ai magazzini, dal paesaggio ai convogli stessi perché “potrebbero così tornare a viaggiare dei convogli storici che rappresentano un patrimonio enorme e che in molti casi erano stati abbandonati al loro destino”, spiega Iacono. Tantissimi i km di ferrovia che potrebbero essere coinvolti. Per il momento, “nel testo abbiamo indicato 17 linee che potranno essere integrate con decreto del Mibact”.
- Dario Romani
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Ferrovie Turistiche
Le prime 17 ferrovie turistiche
In sede di prima applicazione, le tratte ferroviarie ad uso turistico saranno:
Sulmona-Castel di Sangro;
Cosenza-San Giovanni in Fiore;
Avellino-Lioni-Rocchetta Sant’Antonio;
Sacile-Gemona;
Palazzolo-Paratico;
Castel di Sangro-Carpinone;
Ceva-Ormea;
Mandas-Arbatax;
Isili-Sorgono;
Sassari-Palau Marina;
Macomer-Bosa;
Alcantara-Randazzo;
Castelvetrano-Porto Palo di Menfi;
Agrigento Bassa-Porto Empedocle;
Noto-Pachino;
Asciano-Monte Antico;
Civitavecchia-Capranica-Orte.
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Re: Ferrovie Turistiche
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Re: Ferrovie Turistiche
Sarebbe veramente bello riavere una linea a scartamento ridotto FS, avevo visto che a Castelvetrano stavano ristrutturando dei carri ma pensavo solo a scopo museale, invece... chi sa
Massimiliano
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Re: Ferrovie Turistiche
Ci tornai una decina di anni più tardi con famiglia, e che malinconia vedere il binario qua e la coperto dal cemento. Per me era uno sfregio pari alla profanazione dei templi greci.
Il treno per andare a vedere i siti archeologici è un "Must", così come lo è a Machu Picchu.
- ma76tteo
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Re: Ferrovie Turistiche
Vi allego alcune foto.
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- Dario Romani
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Re: Ferrovie Turistiche
Senz'altro la ferrovia turistica è il miglior modo di valorizzare il territorio, rivitalizzare le tradizioni, ecc.
Per chi avesse difficoltà con la geografia, si tratta della Linea Sassari- Palau Marina nella Sardegna Settentrionale.
- Dario Romani
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Re: Ferrovie Turistiche
http://blog.tuttotreno.it/21832-legge-s ... la-camera/
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Re: Ferrovie Turistiche
Grazie Dario!!
"Imparare a vedere è il tirocinio più lungo in tutte le arti." Edmond De Goncourt
- Dario Romani
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Re: Ferrovie Turistiche
Grazie soprattutto alla Fondazione FS.
E ci voglio aggiungere una mia suggestiva foto di tanti anni fa, auspicando un treno anche per il Vaticano.
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- MrMassy86
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Re: Ferrovie Turistiche
Massimiliano