La ferrovia del Brennero. La sua storia.

[Andreacaimano656]

Grazie per i complimenti Roberto[:I]
Bellissime foto :geek:
Ciao
Andrea

[roy67]

Purtroppo devo fermarmi qui. Ho esaurito la documentazione...

Posso solo mettere, come ha fatto Carlo (Marshall, che ringrazio) foto di alcuni miei modelli che valicarono il Brennero.

Rh 658 ÖBB (Ex Br 58 DRG - Ex G12 Prussiana)
Immagine:

369,89 KB

Rh 693 ÖBB(Ex T14.1 Prussiana)
Operò in composizione/scomposizione a Innsbruck come locomotiva da manovra pesante e per treni locali fino a Brennero
Immagine:

415,7 KB

Rh 659 ÖBB (Ex K Klass del Württemberg)
Non ci sono documenti che testimoniano la sua presenza al Brennero, ma operò come locomotiva da valico sulla linea del Semmering
Immagine:

280,21 KB

Rh 50 ÖBB (Ex Br 50 DRG)
Immagine:

347,27 KB

Infine... racconto questa breve storia.

Negli anni '90, quando mi recavo in Austria per lavoro, molto spesso uscivo dall'autostrada a Vipiteno e percorrevo la statale del Brennero, che è parallela alla ferrovia. Un giorno, proprio a Brennero, accantonato su un binario morto, notai un ammasso di ruggine a forma di tender dotato di vomere. Fu quella "visione" a farmi venire in mente di autocostruire il mio "schneepflug-tender" da agganciare al convoglio spartineve.

Immagine:

152,74 KB

[Andreacaimano656]

Bellissimi modelli Roberto, tutto il topic è stato interessantissimo e grazie mille per l'approfondita documentazione
Ciao
Andrea

[roy67]

Grazie Andrea. Sarebbe bello se qualcun'altro la proseguisse, raccontando la storia dal 1992 ad oggi.
Io non posseggo documentazione e sarei troppo superficiale sui convogli XMPR, Flirt e quant'altro transita oggi.

[roy67]

Anzi... Qualcosa ce l'ho da aggiungere.

Essendo da sempre appassionato a questa ferrovia (per questo motivo la conosco a fondo, possedendo molta docu,mentazione) il mio plastico sarà ambientato proprio in Valle Isarco, sulla deviata per la Val Pusteria. I luoghi saranno di fantasia, non potendo disporre dello spazio per ricreare la stazione Fortezza.
L'epoca di ambietazione sarà dal secondo dopoguerra agli anni '70, circa.
Come ho scritto nella storia, la trazione elettrica fu da prima in alternata trifase, con 2 sottostazioni elettriche ambulanti.

Sottostazione elettrica ambulante trifase Vtz 803-204
Immagine:

43,58 KB

In accantonamento negli anni '90 a Fossano (assieme alla AA 17 Ansaldo)

Immagine:

330,42 KB

Immagine:

117,4 KB

Il mio modello da terminare
Immagine:

223,56 KB

[Andreacaimano656]

Bel modello Roberto e belle foto, grazie per la condivisione
Ciao
Andrea

[roy67]

Ecco un altra foto bellissima.

Brutta giornata di neve per la E 646-005. Una delle ultime fatiche, prima di essere convertita in E 645-105. Ripresa a Fortezza nel 1976 (circa)

Immagine:

158 KB

Sul binario 1 è in attesa la ALn 668, treno locale per Bolzano

[Andreacaimano656]

Molto interessante come foto Roberto, la E 646 005 di lì a pochi anni sarebbe diventata la E 645 105 detta "tamarra" per via dei mancorrenti dei manovratori rossi anziché in castano (il modello è stato riprodotto anche dalla Lima Expert) :geek:
Ciao
Andrea

[roy67]

Fischia... Andrea. Quanto ne sai?

Mi ricordi me stesso alla tua età (oltre trent'anni fa)... Solo che allora non esisteva internet.. Solo i libri.

Bravo! Bravo! Bravo!
Vedere ragazzi giovani come te, conoscere la storia delle locomotive italiane (e non solo), è sintomo di prospero futuro per il fermodellismo italiano, e non è un semplice complimento (che meriti tutto), ma una valutazione conscia. Sono contento per te.

[Andreacaimano656]

Grazie per i complimenti Roberto ne sono onorato[:I]
Se trovi altre foto con materiale FS mettile
Ciao
Andrea

[roy67]

Eccola qua, la E645-105, nelle varie epoche/livree

Immagine:

152,9 KB

Immagine:

116,39 KB

[Andreacaimano656]

Bellissima
Ciao
Andrea

[roy67]

Un confronto "ieri ed oggi" fotografico.

L'uscita della galleria di Moncucco, direzione Brennero, sull'elicoidale di Fleres, in località Colle Isarco.

Nel 1992:
Immagine:

232,8 KB

Oggi:
Immagine:

128,97 KB

[Egidio]

Documentazione molto interessante...... Saluti. Egidio.

[Andreacaimano656]

Grazie per la condivisione Roberto
Ciao
Andrea

[roy67]

Grazie ragazzi. Alcune altre foto:

Era la primavera del 1992, quando iniziarono i lavori di scavo per le nuove gallerie di Moncucco e Ponte gardena.

Lato nord della nuova galleria che eliminerà l'elicoidale di Moncucco.
Immagine:

291,55 KB

Lo sbocco in uscita della nuova galleria a Ponte Gardena
Immagine:

210,07 KB

Con la loro apertura, nel 1995 (circa) vennero abbandonati quasi 20 Km di linea ferroviaria, trasformati in pista ciclabile.

[Andreacaimano656]

Grazie per le altre immagini Roberto, peccato che molta di quella ferrovia sia stata dismessa... almeno adesso è una pista ciclabile[8]
Ciao
Andrea

[Marco Ronchetti]

Questo thread é una vera miniera. Fantastico Roberto, grazie davvero

[Marco Ronchetti]

Abbastanza legato al tema trattato qui é il racconto di un viaggio immaginario fatto negli anni '30 da Trento a Bolzano e ritorno, con l'andata lungo la ferrovia del Brennero ed un ritorno vario e interessante: "Un viaggio in treno nel passato: da Trento a Bolzano e ritorno, passando per la Mendola". L'aveva scritto Claudio Vianini, a me era molto piaciuto e allora con il suo permesso lo avevo ripubblicato, integrandolo un po' e corredandolo con alcune foto trovate in rete. Magari a qualcuno può interessare. Lo trovate qui:

https://scalaenne.wordpress.com/2014/05 ... a-mendola/

[roy67]

Grazie a te Marco per aver "perso" tempo per leggerla....

La passione va sicuramente oltre e fare modellismo la appaga, ricreando gli ambienti, luoghi, zone, che ci appassionano... Per quel che mi riguiarda: La ferrovia del Brennero

[Massimo Salvadori]

Bellissimo! Come leggere un libro ! Grazie Roberto !

[Marco Ronchetti]

Questa thread è sempre intrigante e affascinate, ogni tanto ci ricapito...

Sempre sul tema "Brennero", qualche tempo fa mi ero occupato delle motrici del Venice Simplon Orient Express, e quasi tutte le foto sono tra Verona e Brennero. Si possono vedere qui, a complemento della bella collezione di immagini di roy67.

https://scalaenne.wordpress.com/2012/12 ... t-express/

Poi, restando in zona, magari possono interessare anche le locomotive a vapore della vicina Val Venosta? Se si, qui c'è un po' di documentazione in proposito:

https://scalaenne.wordpress.com/2013/10 ... al-gr-876/

[matteob]

Molto interessante Marco! Grazie!

[roy67]

Grtazie Marco. Un implemento fantastico che arricchisce la discussione.