Civita di Borgonaccio e la sua ferrovia

[Egidio]

Molto bello il convoglio. Saluti. Egidio.

[aleroma]

ciao a tutti.....si prosegue con il paesaggio

[Egidio]

Saluti. Egidio.

[MrMassy86]

Alessio ti rinnovo i miei complimenti, staio portando avanti un lavoro molto interessante, mi piace molto la scenografia in generale, si avvicina molto a i miei gusti
Massimiliano

[aleroma]

grazie Massy...
oltre ai tanti alberi da piantare, sto iniziando anche la zona del deposito marmi, ispirato da una foto di un vero deposito marmi, sto provando a riprodurre la zona di carico, dove tramite carro ponte si caricano sia i tir che i vagoni ferroviari.
Ho fatto una prova per la pavimentazione che a filo binario deve riprodurre il cemento armato e posizionato il carro ponte su due rotaie...devo rifinire il pavimento e cominciare a fare qualche blocco di marmo....

Alessio

[benigni99]

Procedi veramente spedito Alessio, avanti così!

Filippo

[MrMassy86]

D'accordo con Filippo, vai veramente spedito ma la qualità del lavoro resta notevole
Io come alternativa hai soliti metodi per riprodurre i binari nell'asfalto ho utilizzato la gomma Crepla, l'ho trovato ottimo per questi scopi(vedi il raccordo della cartiera nella mia discussione)
Massimiliano

[Egidio]

Ottimo lavoro Filippo. Saluti. Egidio.

[aleroma]

D'accordo con Filippo, vai veramente spedito ma la qualità del lavoro resta notevole
Io come alternativa hai soliti metodi per riprodurre i binari nell'asfalto ho utilizzato la gomma Crepla, l'ho trovato ottimo per questi scopi(vedi il raccordo della cartiera nella mia discussione)
Massimiliano

buona idea utilizzare la gomma crepla, proverò anch'io quando farò lo scalo merci...ho visto la tua opera visitando tutta la discussione sul tuo plastico, anche tu hai fatto veramente un ottimo lavoro, molto interessante anche il video con la loco GEco per la tradotta.
Alessio

[aleroma]

Procedi veramente spedito Alessio, avanti così!

Filippo

ciao Filippo, si sto andando un po' veloce, mi ritrovo con un bel po' di materiale proveniente da altro plastico e appena posso mi metto all'opera, anche un'oretta al giorno. E' vero che con il plastico non si finisce mai, però vorrei cercare di completarlo (si fa per dire) per iniziare a creare un servizio ferroviario e cominciare anche a costruire qualche modello.

[aleroma]

Ma torniamo per un attimo alla storia del gruppo FAI, come vi dicevo questa ferrovia si è allargata nel corso degli anni ma inizialmente era una piccola ferrovia sotto la gestione delle SV, pertanto quando la società veneta decise nei primi del '900 di rinforzare il servizio ferroviario da Borgonaccio a Montemomi, si passò dallo scartamento ridotto a quello ordinario in previsione di potenziare la linea ed arrivare ad oltrepassare i confini del Lazio per arrivare in Toscana (l'idea era collegarsi alla futura linea FSAS o LFI anch'essa all'epoca gestita dalle SV) Quando fu costruita la ferrovia Borgonaccio- Montemomi (FBM) fu previsto l'utilizzo dello scartamento ridotto spesso utilizzato dalle SV, ma ebbe vita corta e si passò subito allo scartamento ordinario, rimane come testimonianza dei primordi, una piccola locomotiva a vapore a scartamento ridotto, monumentata a Borgonaccio.
La vera regina incontrastata divenne la famosa T3, tanto utilizzata dalle SV anche qui nel Lazio, spesso in testa ai piccoli convogli passeggeri ma anche alle tradotte per i vari raccordi industriali. Tali macchine crearono il Gruppo GR 30.010-020FAI ed avevano la classica livrea delle loco a vapore del tempo in Italia. Per qualche mese fece capolino anche una T3 delle SV, la N°9 e rimase in servizio insieme alle sorelle FAI, fino a quando ritornò nella pianura padana....

[aleroma]

nelle ultime foto potete vedere la N°9 SV e la Gr30.12 nella zona di carico carbone, mentre abbandonata in un angolo della rimessa la Gr30.10, già con i segni della ruggine e biellismo smontato...nei nostri giorni la divisione greenFAi sta pensando di recuperarla, non si è capito ancora se servirà come ricambi per le T3 ancora in pressione per i treni storici o per monumentarla....

to be continued.....

[Egidio]

Bellissime foto ed altrettanto per la storia.......Saluti. Egidio.

[aleroma]

buonasera a tutti...altre immagini dell'avanzamento lavori, ho posizionato una vecchia cisterna per il rifornimento acqua e una kof che chissà se mai i ferrovieri FAI riusciranno a far ripartire e rimettere sui binari....la FAI con questo vecchio rudere, possiede in totale tre loco di tipo kof, uno è per l'appunto questo sotto il telone in attesa di decisione sulla sua sorte, un altro invece fu convertito a batterie per un esperimento, mentre il terzo è ancora come i tedeschi lo lasciarono quando si ritirarono.....ma questa è un'altra storia di un altro capitolo che vi racconterò.....ciaoooo

[Egidio]

Tutto molto bello. Saluti. Egidio.

[MrMassy86]

Ottimo, davvero bella e ben fatta l'idea del kof sotto il telo, mi piace!!!
Massimiliano

[aleroma]

grazie Egidio e Massy....mi fa piacere che apprezziate!

sto anche iniziando la parte della piccola rimessa, ho posizionato la fossa di visita, la colonna idrica e il caseggiato della rimessa, devo fare o trovare un piccolo edificio per gli uffici del deposito, intanto di fronte a dove andranno gli uffici ho messo una piccola Cappelletta votiva, rimasta li dai tempi in cui la ferrovia e gli impianti industriali ancora non c'erano....

Alessio

[Egidio]

Scorci bellissimi. Saluti. Egidio.

[Indy52]

Complimenti bellissimi scorci.

[aleroma]

buonasera, rieccomi qui.....

gli ultimi aggiornamenti riguardano la piccola rimessa, posizionata la fossa di visita, il piccolo deposito e la colonna idrica....mancano ancora tanti dettagli.

Alessio

[Egidio]

Ottimo........Saluti. Egidio.

[MrMassy86]

Sta venendo un ottimo scorcio, complimenti Alessio!!!
Massimiliano

[aleroma]

buonasera....ho inserito qualche altro accorgimento nella zona della rimessa e del carico carbone, l'edificio adibito a uffici del deposito è stato ricavato da due parti uguali di una stazione hornby che tenevo buttata dentro una scatola, proveniente da un vecchio diorama, Devo ancora terminarla con una sporcatura adeguata, ho però messo una tettoia dove i ferrovieri lasceranno la bicicletta o il motorino, inserito delle grondaie, ecc... Mi rimane a questo punto il corpo centrale della stazione, che però guardandolo bene potrebbe benissimo diventare (con un certo adeguamento) una palazzina degli uffici comunali di Borgonaccio Terme.
Nella zona del carico carbone ho inserito in uno spicchio rimasto vuoto, un po' di rovi, questo perché in quel punto lascerò una locomotiva ormai radiata e in avanzato stato di ruggine....

a presto

[benigni99]

Molto bene Alessio, lavoro come sempre molto curato.

Filippo

[aleroma]

Molto bene Alessio, lavoro come sempre molto curato.

Filippo

grazie Filippo, mi rendo conto poi che devo aggiungere molti altri particolari, intanto sto mettendo ciò che è già in mio possesso adattandolo per l'occasione....