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Sito e forum dedicati al fermodellismo, il nostro hobby viene praticato in molte maniere diverse, tutte ugualmente valide: hai un plastico? oppure sei un collezionista? oppure un semplice appassionato? Non esitare a scrivere nel forum, tutti gli interventi sono benvenuti... Postate foto e video del vostro plastico e chiedete aiuto per ogni problema o curiosità inerente al nostro hobby.
Navi e aerei in tempi reali
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AXEL
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Re: Navi e aerei in tempi reali
Sono passate ore, ma l'aereo gira sempre in tondo
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La Torre Alessandro - il mio blog
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AXEL
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Re: Navi e aerei in tempi reali
Era sparito per un pò e adesso è ritornato con un altro percorso.Boh!
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La Torre Alessandro - il mio blog
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Fabrizio
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Re: Navi e aerei in tempi reali
Complice il poco traffico notturno, sono due notti che dal terrazzo di casa mia intercetto, verso le 2:40 il volo Tel Aviv-New York e viceversa. Essendo l'unico aereo nel raggio di 100 km credo proprio sia quello che vedo e sento dal mio terrazzo. Pochi minuti fa è passato il New York-Tel Aviv, che viene dato per un Boeing 777.
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Alcuni giorni fa invece è passato il Tel Aviv-New York, di Delta. Sempre un Boeing 777
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Alcuni giorni fa invece è passato il Tel Aviv-New York, di Delta. Sempre un Boeing 777
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Fabrizio
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Fabrizio
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Re: Navi e aerei in tempi reali
Interessante rotta per il volo Alitalia Milano-Tokio di ieri. L'aereo, un Airbus A 330, ha avuto alcuni problemi dopo il decollo, mentre sorvolava il Trentino. L'aereo è così tornato all'aeroporto di Milano Malpensa, ma prima ha effettuato alcune manovre sul Mare Ligure per scaricare il carburante in eccesso e garantire un atterraggio sicuro.
Dopo aver scaricato il carburante in eccesso l'aereo è atterrato senza problemi ed i passeggeri sono stati imbarcati su un altro volo.
EDIT
Il problema in volo era dovuto al sistema di regolazione automatica della spinta, che segnalava errori. E' possibile volare anche senza questo sistema, regolando manualmente la spinta, ma alcune limitazioni possono avere indotto i piloti, in accordo con il centro di manutenzione del velivolo, a far rientrare a terra l'aereo per le verifiche del caso. E' infatti possibile che, una volta a terra, la successiva ripartenza possa essere impedita con questo impianto in avaria e riparare detto sistema in Giappone sarebbe stato più difficile.
Dopo aver scaricato il carburante in eccesso l'aereo è atterrato senza problemi ed i passeggeri sono stati imbarcati su un altro volo.
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Il problema in volo era dovuto al sistema di regolazione automatica della spinta, che segnalava errori. E' possibile volare anche senza questo sistema, regolando manualmente la spinta, ma alcune limitazioni possono avere indotto i piloti, in accordo con il centro di manutenzione del velivolo, a far rientrare a terra l'aereo per le verifiche del caso. E' infatti possibile che, una volta a terra, la successiva ripartenza possa essere impedita con questo impianto in avaria e riparare detto sistema in Giappone sarebbe stato più difficile.
Fabrizio