circuito elettrico Leopolder

[magin81]

Buona domenica ragazzi,
per caso ho trovato su un'uscita di Itreni di qualche tempo fa un circuito elettrico per riprodurre il suono della campanella Leopolder.
Sto provando a rifarlo ma dato che ho letto che non funzionava bene per ora sto usando la breadboad.
Qualcuno di voi sa se funziona o se c'è qualche modifica da fare al circuito?
Grazie

[liftman]

Credo che almeno serva uno schema per far si che chi m fosse capace, possa darti consigli. Dai un'occhiata anche agli schemi di Trissa http://www.webalice.it/trissa/Circuiti_ ... ogico.html che è pure utente del forum ed eventualmente chiedi direttamente a lui.

[magin81]

Credo che almeno serva uno schema per far si che chi m fosse capace, possa darti consigli. Dai un'occhiata anche agli schemi di Trissa http://www.webalice.it/trissa/Circuiti_ ... ogico.html che è pure utente del forum ed eventualmente chiedi direttamente a lui.

Ciao,
si hai ragione. Ecco una foto del circuito elettrico sulla rivista e del circuito che sto realizzando.

[Egidio]

Saluti. Egidio.

[brennerlok]

Salve a tutti.
Tiro su questo topic per chiedere consiglio su come attivare la leopolder.
Nel mio specifico caso...ho tre binari nella stazione nascosta......bidirezionali...che vanno ad immettersi in una linea a binario unico. Il problema è far attivare la campanella tramite sensore ( pedale o IR) ,temporizzata...così ci semplifichiamo la vita. Il problema nasce quando dopo aver attivato la campanella e dopo che il treno è transitato nella stazione, lo stesso treno può riattivarlo passando sul sensore dedicato per l altro verso di marcia. Ce qualcuno di voi che ha attuato qualche sistema idoneo o che può dare un idea di come realizzarlo?

Grazie a tutti

Brenner

[MrPatato76]

Salve a tutti.
Tiro su questo topic per chiedere consiglio su come attivare la leopolder.
Nel mio specifico caso...ho tre binari nella stazione nascosta......bidirezionali...che vanno ad immettersi in una linea a binario unico. Il problema è far attivare la campanella tramite sensore ( pedale o IR) ,temporizzata...così ci semplifichiamo la vita. Il problema nasce quando dopo aver attivato la campanella e dopo che il treno è transitato nella stazione, lo stesso treno può riattivarlo passando sul sensore dedicato per l altro verso di marcia. Ce qualcuno di voi che ha attuato qualche sistema idoneo o che può dare un idea di come realizzarlo?

Grazie a tutti

Brenner

Come gestisci il tutto?
Con Arduino? Se si basta mettere due sensori in sequenza e programmare il software per attivare la campanella solo quando è rispettata la sequenza corretta di attivazione dei sensori….

[IpGio]

InfaTTi come ha scritto Roberto, come gestisci attualmente il tuo impianto?
Tieni presente che la campanella Leopolder aveva funzionalità ben precise...

• Nelle stazioni di transito c’erano normalmente due Leopolder, una per ciascun senso di provenienza.

• Nelle stazioni di testa ne bastava una sola, dato che l’accesso avveniva da un’unica direzione.

• Nelle stazioni con più linee convergenti, ogni segnale di protezione di 1ª categoria "comandava" la propria campanella dedicata.

• Le campanelle avevano tonalità differenti per permettere al personale di riconoscere immediatamente da quale linea o direzione stesse arrivando il treno.

• L’attivazione avveniva:

1. dopo il consenso/blocco verso la sezione precedente,
2. con la disposizione a via libera del segnale di protezione.

• La disattivazione avveniva quando:

1. la testa del treno superava il segnale di protezione,
2. occupando il primo circuito o blocco di stazione.

Quindi la Leopolder non annunciava genericamente un treno, ma indicava precisamente che:

• il segnale era effettivamente aperto,

• l’itinerario era predisposto,

• e il convoglio era ormai imminente.

IpGio

[brennerlok]

Grazie ad entrambe....
Si..la mia idea è gestire con arduino anche se non scartavo una soluzione diciamo.....analogica utilizzando relè o qualcosa di analogo. Per la stazione terminale, visto che ho anche quella, evito.....
Per quella di transito avrei due linee ( una delle due è la linea che viene dalla stazione nascosta che include tre binari) e l altra che viene da due tronchini nascosti per i treni reversibili, mentre dall altro lato ho la medesima linea che viene dalla nascosta e l altra linea viene dalla rampa che scende dalla stazione terminale.
Se non erro avrei bisogno di 8 sensori, un microcontrollore arduino e non saprei cosa altro.
Dimenticavo il volontario che dovrà cimentarsi a programmare il tutto..
Ah dimenticavo che salendo dal lato destro della stazione nascosta si incontra uno scambio che mi consente di salire nella stazione terminale, quindi quando sarà mosso lo scambio in deviata ....se mai dovessi già impegnare il sensore, la campanella non dovrà suonare.
Un bel casino direi

Brenner

[brennerlok]

Questo è il circuito ferroviario sintetizzato dove si vedono le linee che vanno verso la stazione di transito e le linee che vanno alla stazione terminale.
Con P ho segnato dei pedali già presenti per altri automatismi.....che potrebbero essere utili...

Brenner

[Senialas]

Scusa, perché non valutare l’uso di un software invece di Arduino? Elimineresti anche tutti i pedali che hai attualmente.

[brennerlok]

No guarda...il tracciato è in analogico e funziona a dovere. Ho terminato anche il secondo pannello di comando e non voglio sconvolgere quanto ho già realizzato. Forse avrei dovuto considerare prima arduino per la gestione della stazione nascosta ma ormai...il dato è tratto.

Grazie

Brenner

[Senialas]

Come preferisci, senza dubbio.
Ma non paragoniamo la gestione con arduino a quella con un sw che gira su un pc. C'è una bella differenza.

[brennerlok]

Capisco....ma Arduino ha enormi potenzialità e da veramente una mano mentre si guida personalmente il treno. ( Ed esisteva ancora prima del digitale)
E poi il fascino del pannello di controllo non ha uguali....il PC non ha senso secondo i miei canoni
Automazione si ma fino ad un certo punto...altrimenti diveniamo spettatori annoiati

Brenner

[Senialas]

Ma perché si continua a pensare al sw + pc solo come automazione!? Con il sw puoi anche andare completamente in manuale e guidare (come dici) il treno oppure in semi automatici (con itinerari gestiti dal sw e altri movimenti gestiti in manuale oppure tutto in automatico.
Il pannello di controllo c’è l’hai sul monitor: se vuoi commutare un deviatoio basta cliccare sul simbolo del deviatoio. E se vuoi modificare il sinottico lo puoi fare in mezz’ora (a costo zero) invece di lavorarci per settimane.
Bisogna fare una valutazione oggettiva non partire da preconcetti.

[MrPatato76]

( Ed esisteva ancora prima del digitale)

Brenner

Beh questo no…