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STADLER Locomotiva Euro Dual BR 159 by Sudexpress - Scala TT 1/120

Parliamo della nostra scala preferita.

Moderatore: Andrea

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IpGio
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STADLER Locomotiva Euro Dual BR 159 by Sudexpress - Scala TT 1/120

#1 Messaggio da IpGio »

Annuncio da parte della ditta spagnola Sudexpress, nel Q4/2024 verrà prodotta la STADLER Locomotiva Euro Dual BR 159 - Fonte www.stadlerrail.com
www.stadlerrail.com ha scritto: L’EURODUAL è una locomotiva a sei assi a doppia modalità per il trasporto di passeggeri e merci che offre due soluzioni in una.
È dotata di trazione elettrica e diesel-elettrica, ovvero può essere utilizzata sia su linee ferroviarie elettrificate che non elettrificate.
In scala TT il modello è lungo 193 mm e sara dotato di presa Nex18 e motore a 5 poli.
Ecco i modelli presentati (pag. 117 Catalogo Sudexpress Novità 2023/2024):
- STADLER EuroDual 159 001-7 della Havelland Railway (hvle), epoca VI
- STADLER EuroDual 159 003-3 della Havelland Railway (hvle), epoca VI
- STADLER EuroDual 159 208-8 delle BSAS, epoca VI nel design Gudrun Geiblinger
- STADLER EuroDual BR 159 della CAPTRAIN, epoca VI
- STADLER EuroDual 159 201-3 delle F=ma, epoca VI in collaborazione con Heavy Haul Power International GmbH
- STADLER EuroDual 159 227-8 della Erfurter Bahnservice GmbH, epoca VI.
- STADLER EuroDual BR 159 240-1 di DB Cargo AG In collaborazione con DB Cargo AG.

È la prima volta che questa azienda propone modelli in scala 1:120, quindi ancora una volta la "scala perfetta" è in fermento.

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Giorgio Nihil difficile volenti
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Re: STADLER Locomotiva Euro Dual BR 159 by Sudexpress - Scala TT 1/120

#2 Messaggio da IpGio »

Un giro all'interno della BR 159...
Stadler EuroDual Maschienenraum & Fahrzeugbesichtigung – BR 159 - Fonte youtu.be - Canale Think Rail
La visita inizia dalla sala macchine e ci porta nella cabina di guida.
La Stadler EuroDual, con i suoi oltre 23 metri di lunghezza, offre spazio sufficiente sia per il funzionamento elettrico puro che per quello diesel supplementare.
Come locomotiva ibrida, il veicolo è ideale per il servizio di treni merci pesanti su linee elettrificate e non.

Ad oggi l'unico rotabile in scala TT, degno di transitare su un plastico in epoca VI su linea senza catenaria, senza suscitare commenti... sulla posizione dei pantografi.

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[36] IpGio

GAS TT 10 anni con voi - Fonte www.scalatt.it/forum
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