La moto di Valentino.
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La moto di Valentino.
Si tratta di una raccolta De Agostini, in uscita settimanale in edicola, della Yamaha di Valentino Rossi, in scala 1/4, da costruire pezzo per pezzo, compresi i vari dadi e bulloni, una vera libidine per chi ama questo genere di modellismo.
https://www.deagostini.com/it/collezion ... ino-rossi/
Io, da appassionato motociclista da sempre, non mi sono lasciato di sicuro sfuggire questa occasione.
Di seguito appare il cupolino, corredato del suo vetrino.
Il serbatoio.
Ed infine la forcella, che da sola pesa ben 810 grammi.
Tutti gli elementi da montare sono rigorosamente in metallo, tranne la carena, il cupolino ed il serbatoio ed a modello montato verrà a pesare oltre i sei chilogrammi.
In fin dei conti si tratta di un modello da non lasciarci sfuggire per chi ama questo genere di modellismo.
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Re: La moto di Valentino.
La testata ed il cruscotto assemblato con le varie lucine spia, in alto sulla destra.
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Re: La moto di Valentino.
Detto questo piacerebbe farla pure a me e l'invidia non c'entra nulla
Rolando
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Re: La moto di Valentino.
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Re: La moto di Valentino.
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Re: La moto di Valentino.
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Re: La moto di Valentino.
Per esempio se osservi bene la decal della "M" dello sponsor Movistar, nel modellino è monocromatico, mentre in quello reale è giallo con sfumature verde pisello ai bordi.
Sono quisquiglie, ma in un modello che verrebbbe a costare intorno ai 1.000 Euro, avrebbero potuto fare di meglio.
Questo è quello che ho rimarcato fin da ora, ma sicuramente ci saranno altre imperfezioni.
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Re: La moto di Valentino.
Sai Salvatore, non sono proprio convinto che siano soltanto trenta fascicoli come prevede attualmente il piano dell'opera, studiando l'elenco dei pezzi forniti, mi sono reso conto che ne mancherebbero parecchi per completare il modellino.sal727 ha scritto: ↑mercoledì 7 marzo 2018, 15:01 Bella, la DeA mi martella continuamente negli invii mensili ed anche con delle email per acquistare questa opera, se avessi il posto la farei del resto sono solamente trenta fascicoli a 10,99 cad. e termina in luglio, sicuramente una volta terminata la metteranno in vendita completa e magari scontata.
Del resto non è nella politica della DeA di pubblicare e fornire così pochi fascicoli, ho notato che tutte le raccolte si aggirano intorno agli 80/90 numeri.
- sal727
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Re: La moto di Valentino.
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Re: La moto di Valentino.
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Re: La moto di Valentino.
Che alla Dea fossero furbi, non è una grande novità.
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Re: La moto di Valentino.
non sono molto chiari in DeA..
qua: https://www.deagostini.com/it/piani-opere/ parlano di 30 uscite
invece qua: https://www.deagostini.com/it/collezion ... ino-rossi/ parla di 92 uscite
Rolando
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Re: La moto di Valentino.
I venditori e gli affaristi sono sempre un pò ambigui.
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Re: La moto di Valentino.
I pezzi da assemblare.
Il radiatore assemblato.
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Re: La moto di Valentino.
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Re: La moto di Valentino.
Le istruzioni di montaggio del radiatore acqua ed olio.
I due radiatori assemblati.
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Re: La moto di Valentino.
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Re: La moto di Valentino.
Nei prossimi numeri comincerà un montaggio più interessante, il blocco cilindri.
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Re: La moto di Valentino.
Queste sono le varie fasi di montaggio.
E questo è il risultato finale.
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Re: La moto di Valentino.
buon lavoro....ma noto solo foto di parti assemblati...a quando una foto di tutti gli insiemi montati fin adesso
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Re: La moto di Valentino.
Per esempio per completare la forcella, composta da una decina di elementi, ho dovuto aspettare ben cinque uscite.
Si incomincerà ad intravedere i primi risultati verso la metà della raccolta.
Cosa vuoi che ti dica Antonio, bisogna essere muniti di un'infinita pazienza per completare queste opere, tra Gottardo e Valentino mi tengo impegnato.
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Re: La moto di Valentino.
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Re: La moto di Valentino.
Tutto questo io l'avevo già preventivato, anche perchè questa non è la mia prima opera, nè forse sarà l'ultima, che porterò a termine.
- liftman
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Re: La moto di Valentino.
Certo che c'è una logica, ma secondo me è sbagliata.
Posto che ci saranno sempre persone che per vari motivi non arrivano a completare l'opera, ma se si toglie la mancanza di tempo, spazio e di denaro, è più probabile che venga voglia di continuare vedendo un telaio che pian piano viene dotato di sospensioni, ruote, motore e così via, piuttosto che un cupolino, un radiatore d altre cose che devi tenere riposte in una scatola (con il rischio anche di smarrire qualche pezzo microscopico che abbiamo voluto vedere a tutti i costi, togliendolo dalla propria bustina sigillata), mentre il montaggio come avviene nella realtà, potrebbe pure rimanere a vista fino alla fine...
Chiaro che questo è il mio modo di vedere e ragionare e non pretendo di avere la verità in tasca, ma fossi in DeA o Del Prado (o altri) un test in questo senso lo farei
Rolando
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Re: La moto di Valentino.
Di questi modelli, io ne ho costruiti ben 89, fino ad ora.
Nella seconda foto è mostrato il modello più bello ed accattivante della Protar, si tratta della Bianchi Freccia Celeste 350 c.c. del 1926, è tutta in metallo ed è stata assemblata con vitine e dadini microscopici, i raggi sono stati infilati uno ad uno.