" Shorty " il divertente in Z

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Cari amici Zetisti, la Z come scala permette di esplorare varie situazioni modellistiche anche le più fantasiose.
Oggi voglio parlarvi del prodotto Rokuhan Shorty, in Giappone nelle varie tematiche modellistiche statiche esiste il tema " DEFORMED " ovvero replicare dei modelli in kit che stravolgono le dimensioni dei classici kit modellistici. Contraendo o deformandone le linee, anche nel fermodellismo la Rokuhan non si è sottratta a questa moda di compattare e deformare le linee di alcune locomotive dallo SHINKANSEN , alla automotrice KIHA 52 e l'elettromotrice EF 66.
Le loro forme contratte permettono di creare dei circuiti molto ridotti sfruttando i vari prodotti per lo scenario creati nella scala Z . La base parte dal telaio motorizzato a cui si possono agganciare i telai folli in modo da poter creare sia un treno super veloce , che una classica loco elettrica che una automotrice sostituendo le casse in materiale plastico. La qualità è sempre alta in linea con i prodotti Rokuhan in Z .
Il telaio motore Shorty è prodotto in due versioni uno dedicato ai treni super veloci in modo da essere inserito nella carrozza centrale ed uno per le locomotive elettriche o diesel classiche ( comprese le loco per le metropolitane ), grazie al telaio motore per loco classiche anche da noi in Europa grazie al 3D si è iniziato alla costruzione di loco FUN o Deformed tipo la BR 216 o la creazione di loco che possono sfruttare le dimensioni del telaio ad esempio come alcune loco delle OBB Austriache.
Incuriosito da questo modello ho voluto acquistarne uno per un prossimo progetto , il modello SA001-1 per i modelli classici.
alcune misure del telaio
Lunghezza ai carrelli senza ganci ( si possono inserire anche i tipi Marklin ) cm 4
lunghezza con ganci Rokuhan ( simili agli arnold in n ) cm 5,3
altezza con carrelli è al culmine del telaio cm 1,4
larghezza telaio cm 1,1
peso 9 g

Ancora una cosa i telai Rokuhan Shorty sono motorizzati con motori senza spazzole o Brushless quindi se alimentati con i comuni trafo marklin partono a razzo anche appena spostando il reostato di pochissimo quindi se volete che mantengano una marcia lenta si deve utilizzare il trafo Rokuhan che ha l'elettronica per gestire correttamente la marcia lenta
Per acquisti se interessa il solito link https://www.1zu220-shop.de/ROKUHAN/Shor ... 00119.html
In alternativa per trovare materiale per il paesaggio occorre andare su Plaza Japan https://www.ebay.it/str/plazajapan/Z-Sc ... =460147010
fate solo attenzione alle spese di spedizione e doganali poichè molto materiale arriva dagli Stati uniti

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Finalmente è arrivata la KIHA 52 dummy ( folle ) per continuare il post purtroppo tra i tempi di reperimento e consegna passa un po di tempo, la KIHA 52 folle è completa di un simulacro telaio ( statico ) inserito ad incastro che una volta sfilato viene sostituito dal telaio motorizzato visto precedentemente

Con un piccolo cacciavite a lama piatta aiutiamo il telaio ad uscire dalla cassa oer poi inserire quello motorizzato , basta una lieve leva per la separazione dei due componenti.
Ecco alcune viste della KIHA folle , questa automotrice Giapponese è il simbolo delle comunicazioni a media distanza nelle parti rurali del Giappone una vera è propria icona.

Il telaio statico può essere sostituito con un telaio dinamico se si vuole fare un piccolo convoglio di KIHA 52 trainato da una motorizzata
telaio dinamico https://www.1zu220-shop.de/ROKUHAN/Shor ... 26326.html

Iniziamo a vedere la sostituzione

Oltre alla KIHA mi sono procurato un po di accessori Rokuhan per il paesaggio in un comodo set , ma il tracciato verrà fatto in modo un po più articolato che quello consigliato dalla casa . Infatti il set da me preso non ha le rotaie ( esiste anche la versione con rotaie, piccola base e circuito elettrico con batterie per il funzionamento

Ecco la versione dotata di rotaie del kit scenico https://www.1zu220-shop.de/ROKUHAN/Shor ... 36195.html

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Spero al più presto di farvi vedere altre cosette del nuovo progetto

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Oggi ho assemblato per prova un po di spezzoni rotaia per vedere che tracciato saltava fuori, alla fine un ovale con un piccolo tronchino per posizionare la fermata. Una situazione abbastanza riscontrabile nelle realtà delle ferrovie Giapponesi sulle linee minori. Il tracciato ha queste misure 29 X 59

Un breve filmato
https://www.facebook.com/100009048839 ... 329148/

[lorelay49]

Mi spiace Roby ma non riesco a vedere il filmato

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Se noi hai l'account su facebook forse non riesci a vederlo, spero di poterne fare poi uno su You Tube . Ieri non riuscivo a caricarlo

[sal727]

Non basta l'account a facebook , bisogna essere iscritti al gruppo dove c'è il filmato.

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lo messo in modalità pubblica dovrebbe essere visibile se sei iscritto a F.B

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Ogni tanto ci si chiede come mai ci vuole tanto tempo per fare un plastico, Finalmente sono arrivati i primi accessori per il paesaggio dal comodo fornitore PlazaJapan sito nella ridente cittadina di Osaka, una pensilina con relativo marciapiede per aree sub urbane o di campagna, questo piccolo accessorio strutturale alla linea ferroviaria è fabbricato in laser cut. Nota doverosa il costo confronto a relativi prodotti europei in laser cut è notevolmente più basso anche le spese di spedizione molto contenute.
Kit su Plazajapan https://www.ebay.it/itm/Sankei-Mp01-101 ... xyakdREjHm

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Preparato il telaietto con materiale di recupero , a presto qualche finitura.

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Con calma stanno arrivando i vari accessori per questo piccolo plastico giapponese, un piccolo tempio buddista in lasercut della Sankei a cui dovranno essere aggiunti altri dettagli sempre in lasercut venduti separatamente ora esauriti ( tutta la produzione sankei è in lasercut ).
Assieme al tempio è anche arrivata la nipote del automotrice KIHA 52 la KIHA 70 a cui dovranno essere montati i telai dinamici uno motore e due folli

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Finalmente sono arrivati i due telai folli è quello motore per la KIHA 70, per quello a motore ho dovuto utilizzare il modello per i treni proiettili tipo Schikansen causa una momentanea mancanza del modello normale per via della grande richiesta. Ultimamente questi telai motore sono utilizzati da molti modellisti di vari paesi per motorizzare varie tipo di loco stampate in 3D . La differenza tra i due telai motore è solamente per la riduzione ingranaggi, quello dello Schikansen va più veloce una finezza che si vede poi sul plastico.
Bene una volta eliminati i telai statici e i ganci dai telai ho iniziato a levare dalle due carrozze di testa folli la parte amovibile anteriore della cassa dove è simulato il vomere è poi rimontarla ad incastro sui telai dinamici. Sempre sui telai nella parte posteriore sono stati montati i ganci lunghi contenuti nella confezione, quindi rimontata la cassa .
Per la carrozza centrale in base alle istruzioni ho scelto l'opzione di motorizzarla, il che permette una migliore guidabilità nei due sensi . Una volta montato cassa e telaio a scatto il convoglio è stato collaudato con questa configurazione con grande soddisfazione per la sua funzionalità

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Ieri mi sono dimenticato di dirvi che il carrello motore ha due anelli di aderenza su un asse, questo permette una ottima trazione anche in salita con minimi molto bassi, oltre ad avere partenze dolci è arresti precisi. Contribuiscono gli anelli di aderenza anche al traino