Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220

[Criss Amon]

Credo sia un corto circuito! Che ne pensa Roby? Rimedi non ne conosco! E' dovuto alle dimensioni e alla forma dei bordini. Mi succede in HO: per non far bloccare il locomotore, devo escludere il limitatore dell'alimentatore, e mandare il locomotore a velocità sostenuta. Sentiamo il parere di Roby!!!
Ciao!!!

[v200]

Dalla prima macro mi sembra che il fondo tocchi il cuore del deviatoio , domani controllo una cosa .

[Alfaluna]

Dalla prima macro mi sembra che il fondo tocchi il cuore del deviatoio , domani controllo una cosa .

e a questo penso non ci sia rimedio no?

[Alfaluna]

Credo sia un corto circuito! Che ne pensa Roby? Rimedi non ne conosco! E' dovuto alle dimensioni e alla forma dei bordini. Mi succede in HO: per non far bloccare il locomotore, devo escludere il limitatore dell'alimentatore, e mandare il locomotore a velocità sostenuta. Sentiamo il parere di Roby!!!
Ciao!!!

Brutto dover aumentare la velocità per superare il deviatoio,
si rischia di far deragliare i vagoni

[v200]

Da una foto un deviatoio mi sembra leggermente incurvato, in questi casi il cuore si alza. Cmq domani voglio fare un paio di controlli sui miei

[Alfaluna]

Da una foto un deviatoio mi sembra leggermente incurvato, in questi casi il cuore si alza. Cmq domani voglio fare un paio di controlli sui miei

Si il deviatoio in questione era incurvato.
Ho cercato di raddrizzarlo il più possibile incollandolo esternamente.

[Criss Amon]

Per verificare se si tratta di un corto circuito, collegate una lampadina ai binari (attraverso il binario contatto o altro). Quando c'è un corto circuito la lampadina si spegne.
Se il treno si ferma e la lampadina si spegne è un corto circuito; se il treno si ferma e la lampadina rimane accesa è una perdita di contatto fra ruote e binari.
Sì è brutto aumentare la velocità sopra il deviatoio: dovesse essere un corto circuito aumenta la velocità solo per l'attimo in cui la loco attraversa il deviatoti.
Ciao!!!

[Alfaluna]

Grazie del consiglio Francesco
Cerco una lampadina e proverò

[IpGio]

Usa quella del soggiorno... per i cortocircuiti è il top...
A parte le battute... va bene una lampadina per auto...
Ciauz...

IpGio

[Alfaluna]

Usa quella del soggiorno... per i cortocircuiti è il top...
A parte le battute... va bene una lampadina per auto...
Ciauz...

IpGio

.....che si vede che ho iniziato l'altro ieri?
smonto la lampadina della macchina e prima di sera dopo la caldana provo

[Criss Amon]

Ci vuole una lampada a basso amperaggio, nell'auto una spia: 12 volt 0.1 ampere. Ideale sono le micro-lampade per autoradio a 12 volt con filo!
Mi raccomando, non smontare tutta la macchina!!!!
Ciao!!!

[v200]

Con un paio di brevi test la parte posteriore del carter inferiore copri ingranaggi sembra toccare il cuore deviatoio. Ma devo ancora controllare meglio.

[Alfaluna]

Con un paio di brevi test la parte posteriore del carter inferiore copri ingranaggi sembra toccare il cuore deviatoio. Ma devo ancora controllare meglio.

Nel caso che così fosse cosa potrei fare?

[Alfaluna]

Ci vuole una lampada a basso amperaggio, nell'auto una spia: 12 volt 0.1 ampere. Ideale sono le micro-lampade per autoradio a 12 volt con filo!
Mi raccomando, non smontare tutta la macchina!!!!
Ciao!!!

....troppo caldo oggi qui in pianura impossibile scendere in garage.
Test lampadina rimandato.

[Criss Amon]

Con un paio di brevi test la parte posteriore del carter inferiore copri ingranaggi sembra toccare il cuore deviatoio. Ma devo ancora controllare meglio.

Nel caso che così fosse cosa potrei fare?

Applicare una striscia di nastro adesivo sotto il carter, da rinnovare (dopo aver rimosso la vecchia) periodicamente. Oppure se è possibile sostituirlo con uno di plastica!! Sto ritenendo che il carter sia di metallo. Se è di plastica ho rimediato una figuraccia!!!

[Andrea C]

Ci vuole una lampada a basso amperaggio, nell'auto una spia: 12 volt 0.1 ampere. Ideale sono le micro-lampade per autoradio a 12 volt con filo!
Mi raccomando, non smontare tutta la macchina!!!!
Ciao!!!

....troppo caldo oggi qui in pianura impossibile scendere in garage.
Test lampadina rimandato.

...troppo caldo veramente, io ho fermato i lavori per qualche giorno...

[v200]

Oggi fatto ulteriori test su un troncone provvisorio a banco.
Con la possibilità di controllare meglio i vari punti.
Iniziamo con calma , la distanza tra il fondo della BR 74 al carter e il cuore del deviatoio risulta di 2/3mm veramente poca distanza libera.
Il che se il deviatoio risulta arcuato verso le traversine facilmente urta contro il carter.
La soluzione è di inserire due chiodini ai lati della massicciata per portarlo più orizzontale possibile con il piano del modulo. Altrimenti sostituirlo.
Tra l'altro lo fa solamente il difetto su questo solo deviatoio?

[v200]

Il test è stato fatto a banco sia con il comune trafo Marklin che con quello da me assemblato con regolatore più fine.
La BR 74 come i più vecchi modelli tende a richiedere un consumo leggermente maggiore di corrente ( vecchio motore a tre poli ), pertanto occorre dare una andatura più allegra che altre loco

[Alfaluna]

Oggi fatto ulteriori test su un troncone provvisorio a banco.
Con la possibilità di controllare meglio i vari punti.
Iniziamo con calma , la distanza tra il fondo della BR 74 al carter e il cuore del deviatoio risulta di 2/3mm veramente poca distanza libera.
Il che se il deviatoio risulta arcuato verso le traversine facilmente urta contro il carter.
La soluzione è di inserire due chiodini ai lati della massicciata per portarlo più orizzontale possibile con il piano del modulo. Altrimenti sostituirlo.
Tra l'altro lo fa solamente il difetto su questo solo deviatoio?

Grazie Roby,
confermi quanto avevo intuito. Infatti pur non usanto chiodini ma dell'attak ho cercato di raddrizzarlo incollandolo esternamente.
Il problema in effetti lo fa su questo deviatoio.

[Alfaluna]

Con un paio di brevi test la parte posteriore del carter inferiore copri ingranaggi sembra toccare il cuore deviatoio. Ma devo ancora controllare meglio.

Nel caso che così fosse cosa potrei fare?

Applicare una striscia di nastro adesivo sotto il carter, da rinnovare (dopo aver rimosso la vecchia) periodicamente. Oppure se è possibile sostituirlo con uno di plastica!! Sto ritenendo che il carter sia di metallo. Se è di plastica ho rimediato una figuraccia!!!

E' in ferro, provare a mettere un pò di nastro adesivo sotto non mi costa nulla.
Il nastro adesivo servirebbe per farla scivolare agevolmente sul cuore del deviatoio immagino

[Alfaluna]

Il test è stato fatto a banco sia con il comune trafo Marklin che con quello da me assemblato con regolatore più fine.
La BR 74 come i più vecchi modelli tende a richiedere un consumo leggermente maggiore di corrente ( vecchio motore a tre poli ), pertanto occorre dare una andatura più allegra che altre loco

Nel sio Marklin la danno a 5 poli.
Probabilmente allora deve essere molto vecchia la mia

[v200]

Purtroppo ora non ricordo il periodo di transizione dei due motori, ma se hai scatola e n° di catalogo è più facile capire l' anno. Altro indizio il biellismo e il numero di avvolgimenti sulle armature

[Criss Amon]

Nel caso che così fosse cosa potrei fare?

Applicare una striscia di nastro adesivo sotto il carter, da rinnovare (dopo aver rimosso la vecchia) periodicamente. Oppure se è possibile sostituirlo con uno di plastica!! Sto ritenendo che il carter sia di metallo. Se è di plastica ho rimediato una figuraccia!!!

E' in ferro, provare a mettere un pò di nastro adesivo sotto non mi costa nulla.
Il nastro adesivo servirebbe per farla scivolare agevolmente sul cuore del deviatoio immagino

Sì serve a questo!!!
Ciao!!

[IpGio]

Se è solo questo deviatoio a dar problemi è inutile toccare i rotabili con la probabilità di creare altri malfunzionamenti.
Mettere del nastro isolante sotto non fa altro che aumentare anche se di poco l'ingombro e con il tempo può essere foriero di altri probleni se si stacca.
Meglio concentrarsi sullo scambio...

IpGio

[Criss Amon]

Non so quanti rotabili abbia Lorenzo.
Se il difetto è solo di questo rotabile è questo rotabile.
Se il difetto è di tutti i rotabili è lo scambio.
In ogni caso è difficile intervenire sul materiale d'armamento, soprattutto se fissato (plastico), e soprattutto in questa scala 1/220.
I rotabili che hanno problemi vanno sempre controllati. Il nastro adesivo può essere rimosso. Consiglio il nastro adesivo trasparente: ha lo stesso spessore della vernice, che non può essere rimossa.
Ciao!!!