Smart XL per Italo

[Fabrizio]

La società di trasporto ferroviario NTV, che in Italia gestisce i servizi ad alta velocità con treni "italo" mette a disposizione dei viaggiatori un nuovo ambiente di viaggio. Si tratta della soluzione "Smart XL", una soluzione di viaggio che prevede, tramite il pagamento di un extra di 5 euro sul biglietto per l'accesso all'ambiente Smart, l'accesso ad una carrozza dotata di sedili più ampi e che offre la possibilità di scelta del posto singolo isolato. In pratica si tratta di una normale carrozza di ambiente "prima" in cui però non vengono effettuati i servizi riservati a questo tipo di soluzione di viaggio, ovvero la distribuzione dei quotidiani e drink di benvenuto. La soluzione è stata posta in essere per migliorare il fattore di riempimento dell'ambiente Prima, attualmente squilibrato con maggiore affluenza negli ambienti Smart e inferiore affluenza negli ambienti Prima, oltre che per proporre ai clienti una maggiore scelta.

http://www.italotreno.it/IT/scopri-ital ... x#smart_xl

ambiente della vettura "Smart XL"


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[marioscd]

l'avevo previsto che presto avrebbero dovuto riequilibrare il servizio... troppi posti di Prima presenti sul convoglio...

ciao

[D214]

troppi posti di Prima presenti sul convoglio...

E troppi pochi "manager" da trasportare !

Saluti Faziosi
Mattia

[Fabrizio]

Cambia il modello organizzativo di NTV, per andare incontro alle esigenze del mercato.

Per quel che riguarda il servizio offerto ai viaggiatori, da segnalare la diminuzione dei posti negli ambienti Club e Prima in favore di un aumento di posti in ambiente Smart XL. E' infatti il più economico ambiente Smart il più richiesto dai passeggeri.


I posti in ambiente Smart XL sono posti di ambiente Prima occupabili con biglietto Smart integrato con un supplemento. Rispetto al servizio offerto in Prima non sono previsti in Smart XL la distribuzione del drink di benvenuto e del quotidiano.


http://www.ntvspa.it/it/ntv/pagine/1637 ... %99offerta

[schunt]

In momenti di crisi ci si arrampica sugli specchi !

Una decina di anni fa costava meno il treno dell'aereo, oggi la situazione si e' capovolta, per cui con le low cost, con poche decine di euro raggiungi tutte le capitali europee in poche ore, viaggiare in treno su di un percorso Torino Parigi ti costa un patrimonio, senza contare che scendendo la penisola sotto Milano, i servizi intrenazionali sono inarrivabili; faccio un esempio Pisa Parigi e viceversa in certi giorno della settimana, e' collegata con tre fino ad 8 voli di ben 4 diverse sompagnie low cost ad un prezzo compreso tra i 40 e 80 €. - tempo di viaggio non piu' di 90 minuti -

Se tu volessi utilizzare il treno ti costerebbe 210 € con solo due possibilita' - Pisa, Genova, Ventimiglia, Lione Parigi con 9 ore di viaggio, oppure Pisa, Firenze, Milano, Torino, Modane, Parigi con ben 12 ore di viaggio e tre di sosta.

Servizi notturni assenti!

Con l'attivazione dei freccia Rossa hanno tolto i collegamenti con Milano, Torino, Napoli aumentando le tariffe dei treni, poiche' se riattivassero i voli, i treni sarebbero vuoti !