Autotreni Pesa ATRIBO per le secondarie diesel

[Egidio]

Grazie Fabrizio per l' informazione. Saluti. Egidio.

[Fabrizio]

Sono stati acquistati da un consorzio di società polacche i due ATR 220 messi in vendita alcuni mesi fa da Ferrovie Nord. I mezzi, acquistati nel 2009 per essere inseriti sulla relazione ferroviaria Brescia-Edolo, erano poi stati accantonati per diversi problemi occorsi nel tempo. I mezzi sono stati venduti come completi ma non funzionati, uno con un motore guasto. In Polonia circolano mezzi identici, costruiti sempre da Pesa tra il 2011 e il 2015. I due treni sono stati spostati a Sermide, da dove partiranno per essere consegnati all'acquirente polacco. Rispetto al prezzo di base d'asta, il concorrente che si è aggiudicato i due mezzi, ha offerto un ulteriore 30% poiché sembra che si siano presentati un buon numero di acquirenti.

Sono entrati in servizio presso l'operatore polacco Koleje Wielkopolskie i due ATR 220 acquistati da Ferrovie Nord. I mezzi sono stati sottoposti a lavori di riqualificazione e rimessi in servizio sulle linee ferroviarie afferenti a Poznan, nella Polonia centrale.

Oltre ad interventi meccanici, i treni hanno acquisto una nuova livrea e nuovi rivestimenti interni
Foto e info: https://www.ferrovie.info/treni-reali/f ... o-ora.html

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Non variano le prestazioni e le specifiche tecniche. I mezzi, dotati di due motori MAN da 382 kW con iniezione diretta common rail, raggiungono i 130 km/h e dispongono di 155 posti sedere. L'operatore polacco possiede già 2 autotreni Pesa Atribo identici a quelli acquistati e diversi altri mezzi a trazione termica prodotti da Pesa, oltre che a unità a trazione elettrica, sempre prodotti dalla polacca Pesa.

[Egidio]

Grazie Fabrizio per la segnalazione. Saluti. Egidio.

[Fabrizio]

Ulteriori 4 autotreni diesel ATR 200 tornano in Polonia. Si tratta di quattro unità dismesse da FER-TPER in seguito alla massiccia elettrificazione delle rete della Regione Emilia-Romagna. I treni ATR 220 n° 030, 031, 032 e 033 sono stati inviati in Polonia, dove saranno revisionati ed entreranno in servizio per Polregio, una società che si occupa di trasporto locale in Polonia.

A rilevare i quattro ATR 220 ex TPER è stata una impresa che opera ne campo della riqualificazione di materiale ferroviario, che aveva già acquistato in precedenza le due unità ATR 220 di Trenord, che operavano lungo la ferrovia Brescia-Edolo. I mezzi saranno sottoposti ad interventi di riqualificazione e manutenzione, per poi entrare in servizio per Polregio e svolgere servizio sulle ferrovie locoali non elettrificate della Polonia, dove già sono in uso diversi altri autotreni dello stesso tipo.


Foto e notizia: https://www.ferrovie.info/treni-reali/a ... lonia.html

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I treni diesel, entrati in servizio tra il 2009 e il 2010, hanno operato dapprima sulle ferrovie Bologna-Vignola, Bologna-Portomaggiore e Ferrara-Codigoro, per poi essere spostati sulle linee Suzzara-Ferrara, Parma-Suzzara, Reggio Emilia-Sassuolo e Reggio Emilia-Guastalla-Suzzara.

Con la elettrificazione di numerose ferrovie in Emilia-Romagna, viene meno la necessità di mezzi diesel, che quindi sono stati accantonati a Sermide per poi essere inviati in Polonia per la vendita.