Incidente a Faenza
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Incidente a Faenza
Secondo le prime ricostruzioni, il Frecciarossa Lecce-Venezia, che viaggiava verso Bologna, avrebbe urtato alcuni corpi estranei lungo la linea, fermandosi poi in ambito di stazione a Faenza, dove non era prevista alcuna fermata. Seguiva il Regionale Pesaro-Bologna, che si è fermato al segnale di protezione della stazione di Faenza, poiché il binario davanti a se era occupato dal Frecciarossa. A quel punto, il Frecciarossa, per cause ancora da accertare, sarebbe indietreggiato a bassa velocità lungo la ferrovia che in quel tratto è in discesa, urtando così il Regionale che era fermo al segnale.
Foto: https://www.ferrovie.info/index.php/it/ ... -adriatica
La linea è rimasta bloccata per molto tempo e diversi treni sono stati soppressi o deviati. La situazione è tornata alla normalità nella giornata di Lunedì 11 Dicembre
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Re: Incidente a Faenza
Forse urtando i corpi estranei il convoglio ha subito un guasto al sistema frenante, cosa comunque anomala, perchè in caso di guasto ai freni il convoglio dovrebbe rimane bloccato.
Ma non sono un macchinista quindi stiamo a vedere i risultati delle verifiche da parte degli organi ufficiali.
Un augurio di rapida guarigione ai feriti.
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Re: Incidente a Faenza
In ogni caso, tra qualche tempo, ne sapremo di più in seguito alle indagini.
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Re: Incidente a Faenza
Rami, arbusti, animali, oppure qualcuno ha messo qualcosa sui o vicino ai binari?
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Re: Incidente a Faenza
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Re: Incidente a Faenza
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Re: Incidente a Faenza
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Re: Incidente a Faenza
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Re: Incidente a Faenza
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Re: Incidente a Faenza
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Re: Incidente a Faenza
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Re: Incidente a Faenza
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Re: Incidente a Faenza
https://digifema.mit.gov.it/ferroviario ... -in-corso/
Secondo la prima sommaria ricostruzione, sul treno Frecciarossa Lecce-Venezia, sarebbe intervenuto il dispositivo vigilante che avrebbe fatto arrestare il treno, poi retrocesso per inerzia lungo una pendenza colpendo il treno Regionale Pesaro-Bologna che lo seguiva. Non è descritto il perché dell'intervento del dispositivo vigilante, ma sarebbe intervenuto mentre il treno viaggiava ad 80 km/h e, al suo intervento, il macchinista avrebbe annullato l'azione frenante automatica confermando la sua presenza a bordo. Dopo avere annullato la frenatura di emergenza, non sono stati forniti ulteriori comandi al treno (o questi non hanno avuto effetto o comunque non sono stati registrati) quindi il treno si è arrestato per inerzia. Durante la fase di decelerazione per inerzia il vigilante interviene 3 volte, ma ogni volta il macchinista conferma la sua presenza a bordo. Una volta fermo il treno ha cominciato ad indietreggiare lungo la pendenza, per poi urtare a 26 km/h il treno che lo seguiva fermo ad un segnale posto a via impedita.
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Re: Incidente a Faenza
Spero che si faccia chiarezza sull'accaduto.
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