Malpensa Terminal 2

[Fabrizio]

Il 31 Maggio 2023 riapre, dopo tre anni, il Terminal 2 di Malpensa, con le relativa stazione ferroviaria. Il Terminal 2 di Malpensa, dopo essere stato l'unico aperto durante il periodo della pandemia di Covid 19, era stato chiuso il chiuso dal 15 Giugno 2020 in seguito alla riapertura del più grande Terminal 1. Il Terminal 2 è servito da una stazione ferroviaria, aperta nel 2016, in cui giungono i treni "Malpensa Express" di Trenord, che collegano l'aeroporto intercontinentale alle stazioni di Milano Porta Garibaldi, Centrale e Cadorna nonché diversi centri dell'hinterland. Il terminal 2 ha subito alcuni lavori di ristrutturazione e vi opera la compagnia low cost Easyjet.

Stazione di Malpensa Aeroporto Terminal 2

[marione]

Scusa Fabrizio, e perdona l'ignoranza in tema:
ma i treni arriveranno solo al Terminal 2 o anche al Terminal 1?
Così sembra da quanto scrivi.
Grazie mille

Marione

[Fabrizio]

Anche al teminal 1. La ci sono sempre arrivati fin dall'inizio, a parte il periodo durante la pandemia di Covid in cui era aperto solo il teminal 2 e quindi i treni transitavano senza fermare nella stazione del terminal 1. Da Milano a Malpensa si incontra prima la stazione del Terminal 1 e poi quella del Terminal 2.

[marione]

Ok, capito: grazie mille!

[IpGio]

Adesso è in ballo il progetto di collegare il terminal 2 alla linea del Sempione e una bretella tra linea del Sempione e linea Novara-Saronno.
In pratica ci sarà una linea di cintura ferroviaria attorno all'aeroporto della Malpensa.

IpGio

[Fabrizio]

I lavori per questo collegamento dovrebbero essere già iniziati. Questo collegamento serve soprattutto a migliorare i collegamenti con la Svizzera. La linea del Sempione permette il collegamento al Vallese, mentre il Ticino è collegato tramite la linea "di Pino", che passa per Luino. Già oggi ci sono dei collegamenti con la Svizzera, ma i treni devono giungere fino a Busto Arsizio e poi immettersi sulla Saronno-Novara. In teoria, con questo collegamento, gli Eurocity per Ginevra, potrebbero anche transitare dall'aeroporto e permettere così il collegamento diretto del Vallese all'aeroporto, ma per come è impostata oggi la rete, questo significherebbe un allungamento del percorso ma soprattutto il transito sulla più lenta e meno capiente Milano-Saronno anziché sulla più capiente e veloce Rho-Gallarate oggi usata dai treni verso Ginevra.