Linea Palermo-Trapani

[Fabrizio]

Potrebbero iniziare a Settembre 2017 i lavori di ripristino della linea ferroviaria Palermo-Trapani via Milo, interrotta dal 2013 a causa di una frana.

Palermo e Trapani sono collegate da due linee ferroviarie, una via Castelvetrano, più lunga e che tocca gli abitati di Castelvetrano, Mazara del Vallo e Marsala e la linea via Milo, più corta, che si prefigge lo scopo di collegare direttamente le due città. La distanza fra Trapani e Palermo via Milo è di 120 km, mentre via Castevetrano la distanza è di 189 km.

Linee Palermo-Trapani via Milo e via Castelvetrano


https://www.google.it/maps/@37.9179103, ... !1e3?hl=it

Entrambe le ferrovie sono a semplice binario in trazione termica, con Blocco Conta Assi e Sistema Supporto Condotta.

La riapertura della linea via Milo consentirebbe una drastica riduzione dei tempi di percorrenza tra le due città, poiché via Castelvetrano si percorrono 70 km in più su una linea dal profilo di velocità simile, quindi senza poter contare su maggiori velocità commerciali lungo la via più lunga.

[antonino91]

beh, era ora

[Egidio]

Grazie per la condivisione Fabrizio. Saluti. Egidio.

[marioscd]

un po' di mesi fa ero da quelle parti per lavoro ed avendo qualche ora libera prima di prendere l'aereo ho percorso la vecchia strada statale tra Trapani e Alcamo, invece dell'autostrada... ho fatto un piccolo stop in quello della stazione di Segesta-Calatafimi:

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speriamo bene!

ciao

[Fabrizio]

Belle foto, Mario. Vedremo se sarà come dicono e se la ferrovia verrà riattivata.
Se verrà attivata, vedrò se sarà possibile organizzare una escursione. E' da molto tempo che vorrei fare delle escursioni sulle ferrovie secondarie della Sicilia, ma né dalle parti di Gela/Siracusa né qui a Trapani sono mai riuscito

[Fabrizio]

Sono iniziati Lunedì 18 Settembre 2017, come previsto, i lavori per la riattivazione della linea ferroviaria Palermo-Trapani via Milo.

E' prevista la sostituzione di circa 15 km di binari, il ripristino dei fabbricati viaggiatori delle stazioni di Calatafimi, Segesta, Bruca, Fulgatore e Milo, lavori ai marciapiedi delle stazioni di Segesta, Calatafimi e Trapani, interventi per il ripristino e aggiornamento degli impianti di controllo e sicurezza. La linea rimarrà esercita in trazione termica, con sistema di sicurezza SSC (Sistema Supporto Condotta) e Blocco Automatico Conta Assi.

[antonino91]

Ottima notizia

[Fabrizio]

E' stata riattivata oggi, dopo oltre tre anni di lavori per il passante ferroviario ed alcuni rinvii causa mancate autorizzazioni, la relazione ferroviaria tra Palermo e l'aeroporto di Punta Raisi.

Il primo treno a percorrere la tratta Palermo Centrale - Punta Raisi (aeroporto) è stato il Regionale 26461 partito da Palermo Centrale alle 6:05. E' così ripristinato il collegamento ferroviario tra la principale stazione di Palermo e l'aeroporto internazionale Falcone-Borsellino di Palermo. I treni fermano in tutte le stazioni del passante, Isola delle Femmine, Carini e Piraineto, collegando la stazione centrale con l'aeroporto in circa un ora. La frequenza dei treni, nei giorni feriali, è di uno ogni circa 30 minuti tra le 5:00 e le 21:42. Nei festivi la frequenza è di un treno ogni ora circa tra le 6:00 e le 21:52.

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Il lavori lungo il passante ferroviario di Palermo proseguono per l'attivazione del secondo binario tra Palermo Lolli e Palermo Centrale, la finitura di alcune stazioni e lavori complementari. Riattivata anche la relazione tra Palermo Centrale e Trapani, seppure con cambio a Piraineto. Proseguono anche lentamente i lavori per la riattivazione della ferrovia Palermo-Trapani via Milo.

[MrMassy86]

Grazie per i puntuali aggiornamenti Fabrizio!!!
Massimiliano

[marione]

sempre interessanti questo tipo di notizie!

Marione

[Fabrizio]

E' stato attivato il 30 Dicembre, il raddoppio dei binari fra le stazioni di Palermo Centrale e Palazzo Reale Orleans, opera che costituisce un importante tassello del passante ferroviario di Palermo. Sono stati completati anche i marciapiedi delle fermate di Vespri e Guadagna.

Il raddoppio è stato attivato chiudendo temporaneamente il traffico ferroviario, sostituito da bus tra Palermo Centrale e Palermo Notarbarolo.

Foto: http://www.ferrovie.info/index.php/it/1 ... di-palermo

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Mappa_passante_anello_ferroviario_Palermo.jpg

[Egidio]

Grazie per l' aggiornamento. Saluti. Egidio.

[Fabrizio]

Sono stati assegnati i lavori di progettazione e realizzazione dei lavori di elettrificazione della linea ferroviaria Palermo-Trapani via Milo. La ferrovia è chiusa da molti anni, nonostante siano stati annunciati più volte i lavori necessari per la riapertura della linea.

I lavori assegnati, con la formula dell'appalto integrato, comprendono la elettrificazione della ferrovia per una lunghezza di 87 km e la realizzazione di quattro nuove sottostazioni elettriche a Partinico, Alcamo, Bruca e Milo. Non sono invece compresi i lavori di ripristino della infrastruttura, che a questo punto si ipotizza siano stati conclusi dopo l'annuncio dell'inizio degli stessi nel 2017.