Quesito sul sistema di segnalamento italiano

[Edgardo_Rosatti]

Ciao,
un amico modellista proveniente dall'Austria, mi chiede informazioni in merito al segnalamento ferroviario italiano.
Siccome non conosco nel dettaglio il sistema, chiedo se qualcuno può fornire una risposta alla sua domanda.

Riporto qui sotto la sua email:

Stavamo parlando con un amico (ex ingegnere ferroviario, esperto di locomotive) del tragico incidente in Spagna in cui è rimasto coinvolto un treno italiano. Questa discussione ha sollevato diversi interrogativi: i treni italiani in Spagna sono dotati del modernissimo sistema di bordo ETCS (ERTMS), mentre sulla linea spagnola è presente il vecchio sistema tedesco LZB (che utilizza un cavo posizionato tra i binari). Secondo un responsabile di Iryo, i treni della compagnia dispongono di un dispositivo speciale, chiamato STM, che converte i segnali LZB in un formato comprensibile per il sistema di bordo ERTMS.

La mia domanda riguarda i sistemi di sicurezza utilizzati in Italia sulle linee ad alta velocità. L'ERTMS è un sistema piuttosto recente, e in Italia esistono anche linee ad alta velocità realizzate prima che l'ERTMS fosse disponibile. Il sistema LZB include anche dispositivi per il rilevamento dell'occupazione dei binari; che tipo di sistemi vengono utilizzati a tal fine in Italia? So che in passato venivano impiegati i sistemi Westinghouse (circuiti di binario – un sistema che conosco bene, avendolo studiato all'università).

Se avessi qualche link (anche in italiano) da suggerirmi, te ne sarei grato; lo consulterò volentieri.

Grazie mille.

Cordiali saluti,

Eugen


Grazie a tutti per una eventuale risposta.