Ferrovia del Gottardo De Agostini scala N

[FraPis]

Controllando bene, anche gli elementi binario S1 usciti e a nostra disposizione sono già 10, l'undicesimo ed ultimo elemento è in programma per il prossimo 6 marzo

[Excalibur]

Grazie Francesco, prendo atto del mio errore ed è meglio così, sono sempre i dubbi quelli che mi assillano di più.

[geluc]

Saluti a tutti, se vi può interessare ho inviato una mail alla Dea per farmi confermare il cambio di uscita della cassa della loco in livrea da rossa in verde e viceversa.
Vediamo cosa mi rispondono.
Risaluti.

[Excalibur]

Maurizio, io credo che tale richiesta sia superflua, in quanto sono previsti due locomotori, uno in livrea rossa e l'altro in livrea verde, pertanto che venga fornito prima l'uno o l'altro, a mio avviso ha poca importanza.

[Peppe Petronio]

Ritirato ieri il fascicolo 42 ,la loco è verde e non è della SBB almeno dalla decals ai lati. Forse è qualche loco di azienda privata che opera sul gottardo.
Peppe

[Peppe Petronio]

Errata Corrige , fascicolo 43, e la società è la EBT credo

[v200]

La sigla EBT " Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn " ex compagnia privata con sede a Burgdorf nel 1997 si unì alle compagnie ferroviarie VHB-SMB creando la
Regionalverkehr Mittelland RM ( trasporto regionale ) nel 2006 si fuse con la BLS.
L' EBT nacque Il 1 gennaio 1942.
Le Re 4/4 II erano in dotazione in numero di 5 unità del medesimo modello delle re 4/4 II in dotazioni alle ferrovie federali SBB. Queste loco non presero servizio sulla linea del Gottardo in livrea EBT ( come quella rossa ).
Per il prezzo accettiamo l'anacronismo delle sigle

[Peppe Petronio]

Grazie Roby, per il tuo intervento esplicativo, ma allora se questa società non ha mai preso servizio sulla linea del gottardo come mai c'è l'hanno messa nel futuro plastico? mi pare fuori luogo! Io ne ho due di Re 4/4 della fleischmann una rossa e una verde ma della SBB , meglio usare queste. Il mio è un discorso un pò polemico verso la Dea, che cerca di dare fondo agli avanzi.
Peppe

[sal727]

Grazie Roby, per il tuo intervento esplicativo, ma allora se questa società non ha mai preso servizio sulla linea del gottardo come mai c'è l'hanno messa nel futuro plastico? mi pare fuori luogo! Io ne ho due di Re 4/4 della fleischmann una rossa e una verde ma della SBB , meglio usare queste. Il mio è un discorso un pò polemico verso la Dea, che cerca di dare fondo agli avanzi.
Peppe

Probabilmente per non creare un problema di plagio

[FraPis]

Questa è quella fornita in Germania col numero 65

[FraPis]

Questa dovrebbe essere l'originale Re 4-4 113

e questa quella DeA

[v200]

No nessun plagio credo anche perche le EBT non sono più esistenti come società a se stante, poi fosse così può anche essere come gira il mondo dei marchi.
Penso più a problemi di costi con le serigrafie.

[geluc]

Ho voluto scrivere alla Dea solo per avere,se rispondono, traccia un domani, del disallineamento rispetto al piano dell’opera,essendo una raccolta con 90 uscite che attraversa il 2017 il 2018 e inizio del 2019.
Secondo me avevano delle rimanenze di Re 4/4 Verdi, magari invendute dalla raccolta in Germania, e hanno pensato bene ovv di darle prima qui fregandosene dello sviluppo giá comunicato in Italia del piano,tanto è vero che nel fascicolo, ciò nonostante, ti illustrano 2/3 pagine lo stesso di quella rossa prevista con il fascicolo 43.
Basta che arrivi anche quella in livrea rossa e la cosa non ci cambia niente, io poi per giunta sto acquistando loco e rotabile per i fatti miei quindi .......... giusto però per essere precisi e far notare l’anomalia.
Saluti.

[Excalibur]

Condivido la tua opinione, Maurizio, ma avere traccia del cambiamento di fornitura di materiale in corso d'opera non ti servirà a nulla, in quanto la DeA, come del resto tutte le case produttrici di raccolte, ha specificato e specifica chiaramente che si riserva il diritto di variazioni in corso d'opera.
Stai pur tranquillo che con il numero 65 arriverà quella rossa.

[FraPis]

C'è un problema, come ho spiegato in precedenza preferisco la livrea rossa tant'è che sono intenzionata ad acquistare un'altra cassa rossa, ora..... devo ordinare un n°43 o un n° 65?

[Excalibur]

C'è un problema, come ho spiegato in precedenza preferisco la livrea rossa tant'è che sono intenzionata ad acquistare un'altra cassa rossa, ora..... devo ordinare un n°43 o un n° 65?

Naturalmente il N°65, quello cioè nel quale verrà fornito il locomotore in livrea rossa, se richiedi il N°43, ti arriverà di nuovo verde.

[FraPis]

Per gli abbonati DeA: qualcuno ha ricevuto l'avviso dell'invio di febbraio?

[sal727]

Io non l'ho ancora ricevuto.

[FraPis]

Io non l'ho ancora ricevuto.

OK, allora non sono il solo

[geluc]

Neanch’io

[FraPis]

Ho fatto qualche ricerca sulla RE 4/4 rossa DeA
nelle immagini si legge Südostbahn RE 4/4 II (III)? 44, bene io non sono riuscito a trovare la loco SOB n°44 ma solo la 42, oppure la 41 ma di diverso colore, in un link in rete ho trovato questo

Le Re 4/4 III sono sostanzialmente identiche alle Re 4/4 II. L'unica differenza risiede nel rapporto di trasmissione, 1:3.11 nelle Re 4/4 III contro l'1:2.64 delle Re 4/4 II. Come logica conseguenza si ha un aumento dello sforzo di trazione massimo e nel contempo una diminuzione della velocità massima (da 140 km/h a 125 km/h).
In realtà, la prima Re 4/4 III fu fornita alla SOB nel 1967 e venne classificata come Re 4/4 41. In seguito, dopo aver fatto alcuni test, le FFS fecero modificare 20 delle 59 Re 4/4 II appena ordinate con il nuovo rapporto di trasmissione. L'idea alla base di questa decisione fu quella di impiegare principalmente queste macchine sulla linea del Gottardo, dove sarebbero state sfruttate in maniera più ottimale grazie allo sforzo di trazione più elevato. Da metà degli anni '80 fino a metà degli anni '90 le FFS cedettero alla SOB tre macchine (dalla 11351 alla 11353) e le ricevettero indietro, compresa la Re 4/4 41, in cambio delle 4 locomotive prototipo Re 4/4 IV. La Re 4/4 41 venne così classificata come Re 4/4 11350 ed è così l'unica Re 4/4 III delle FFS ad avere la cassa di una Re 4/4 II ed un solo pantografo.
qui il link http://www.sguggiari.ch/3_re4_4_III.php

Sembrerebbe che la "nostra" loco sia una RE 4/4 III ovvero una RE 4/4 II con rapporti modificati, è così?? Chiedo agli esperti lumi in merito

[sal727]

Arrivata email di avviso spedizione questa mattina.

[FraPis]

Arrivata email di avviso spedizione questa mattina.

Idem

[FraPis]

Ecco qua http://mlgtraffic.net/SOB_E.xml la rossa è una loco RE 4/4 III, il n°44 è errato dovrebbe essere 41, unico esemplare con un solo pantografo, infatti le 42-43-44 sono identiche ma hanno il doppio pantografo

[sal727]

Qui trovi tutte 4 le versioni
http://jackonline.ch/Ferrovie_e_traspor ... ivate.html