carlo mercuri ha scritto:
Il doppio deviatoio "inglese" risolve molti problemi di spazio; i motori sono tutti sottoplancia.
Ma che motori hai montato?
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La rimessa locomotive di Karlstadt
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Andrea
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Re: La rimessa locomotive di Karlstadt
Ma che motori hai montato?
Andrea - “I fermodellisti sono tanti e legati da un'amicizia sincera, che esplode in una cordialità ormai rara nel mondo rumoroso ed incerto di oggi”. La valle incantata
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carlo mercuri
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Re: La rimessa locomotive di Karlstadt
Andrea ha scritto:
carlo mercuri ha scritto:
Il doppio deviatoio "inglese" risolve molti problemi di spazio; i motori sono tutti sottoplancia.
Ma che motori hai montato?
Peco...
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Re: La rimessa locomotive di Karlstadt
Ecco una foto del motore Peco con il suo PL13.
Il PL13 servirebbe, normalmente, per polarizzare, in H0, il cuore del deviatoio. Io l'ho utilizzato (eheheh) come fine corsa, visto che il motore non ne è dotato.
La basetta con i diodi che si vede di lato serve a comandare, con un solo filo (eheheh) il motore.
Il PL13 servirebbe, normalmente, per polarizzare, in H0, il cuore del deviatoio. Io l'ho utilizzato (eheheh) come fine corsa, visto che il motore non ne è dotato.
La basetta con i diodi che si vede di lato serve a comandare, con un solo filo (eheheh) il motore.
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Re: La rimessa locomotive di Karlstadt
Ciao Carlo, vorrei pubblicare la fotostoria relativa alla rimessa locomotive di Karlstadt.
Volevo chiederti se hai altre foto con ulteriori dettagli.
Ho cercato nel tuo sito ma non ne ho trovate.
Grazie.
Volevo chiederti se hai altre foto con ulteriori dettagli.
Ho cercato nel tuo sito ma non ne ho trovate.
Grazie.
Andrea - “I fermodellisti sono tanti e legati da un'amicizia sincera, che esplode in una cordialità ormai rara nel mondo rumoroso ed incerto di oggi”. La valle incantata