carlo mercuri ha scritto:
Il doppio deviatoio "inglese" risolve molti problemi di spazio; i motori sono tutti sottoplancia.
Ma che motori hai montato?
Ben arrivato! Fai login o registrati per fruire di tutte le funzionalità del forum e del sito.
Se eri già registrato e non ti ricordi la password usa questo link per recuperare l'accesso.
Sito e forum dedicati al fermodellismo, il nostro hobby viene praticato in molte maniere diverse, tutte ugualmente valide: hai un plastico? oppure sei un collezionista? oppure un semplice appassionato? Non esitare a scrivere nel forum, tutti gli interventi sono benvenuti... Postate foto e video del vostro plastico e chiedete aiuto per ogni problema o curiosità inerente al nostro hobby.
La rimessa locomotive di Karlstadt
Moderatori: MrMassy86, adobel55, lorelay49
-
Andrea
- Socio GAS TT
- Messaggi: 23530
- Iscritto il: mercoledì 26 ottobre 2011, 19:42
- Nome: Andrea
- Regione: Lombardia
- Città: Milano
- Ruolo: Amministratore
- Stato: Non connesso
Re: La rimessa locomotive di Karlstadt
Ma che motori hai montato?
Andrea - “I fermodellisti sono tanti e legati da un'amicizia sincera, che esplode in una cordialità ormai rara nel mondo rumoroso ed incerto di oggi”. La valle incantata
-
carlo mercuri
- Messaggi: 3502
- Iscritto il: sabato 12 novembre 2011, 21:37
- Nome: Carlo
- Regione: Toscana
- Città: Scandicci
- Stato: Non connesso
Re: La rimessa locomotive di Karlstadt
Andrea ha scritto:
carlo mercuri ha scritto:
Il doppio deviatoio "inglese" risolve molti problemi di spazio; i motori sono tutti sottoplancia.
Ma che motori hai montato?
Peco...
We will rock you! - Officine Mercuri
-
carlo mercuri
- Messaggi: 3502
- Iscritto il: sabato 12 novembre 2011, 21:37
- Nome: Carlo
- Regione: Toscana
- Città: Scandicci
- Stato: Non connesso
Re: La rimessa locomotive di Karlstadt
Ecco una foto del motore Peco con il suo PL13.
Il PL13 servirebbe, normalmente, per polarizzare, in H0, il cuore del deviatoio. Io l'ho utilizzato (eheheh) come fine corsa, visto che il motore non ne è dotato.
La basetta con i diodi che si vede di lato serve a comandare, con un solo filo (eheheh) il motore.
Il PL13 servirebbe, normalmente, per polarizzare, in H0, il cuore del deviatoio. Io l'ho utilizzato (eheheh) come fine corsa, visto che il motore non ne è dotato.
La basetta con i diodi che si vede di lato serve a comandare, con un solo filo (eheheh) il motore.
We will rock you! - Officine Mercuri
-
Andrea
- Socio GAS TT
- Messaggi: 23530
- Iscritto il: mercoledì 26 ottobre 2011, 19:42
- Nome: Andrea
- Regione: Lombardia
- Città: Milano
- Ruolo: Amministratore
- Stato: Non connesso
Re: La rimessa locomotive di Karlstadt
Ciao Carlo, vorrei pubblicare la fotostoria relativa alla rimessa locomotive di Karlstadt.
Volevo chiederti se hai altre foto con ulteriori dettagli.
Ho cercato nel tuo sito ma non ne ho trovate.
Grazie.
Volevo chiederti se hai altre foto con ulteriori dettagli.
Ho cercato nel tuo sito ma non ne ho trovate.
Grazie.
Andrea - “I fermodellisti sono tanti e legati da un'amicizia sincera, che esplode in una cordialità ormai rara nel mondo rumoroso ed incerto di oggi”. La valle incantata