Ferrovia del Gottardo De Agostini scala N

[tender60]

Ciao a tutti.
Dopo a ber cominciato a leggere i vostri commenti(sono a pag 60 ehhhh) sul diorama DeA, mi avete convinto ed ho ordinato tutti gli arretrati della DeA.
Premetto che in materia sono un super-neofita.
Ora vorrei cominciare a costruirmi il piano di appoggio e qui iniziano i miei dubbi.
Non so se rispettare le misure della DeA oppure tenere le misure più grandi per ampliare il percorso (mi incuriosisce l'ampliamento di Salvatore).
Voi cosa mi suggerite?
Scusate una cosa : leggendo i vosrti post voi rimandate ad altri post e cliccandoli mi esce:
login.asp
e non mi fa entrare come devo fare per leggerli
Grazie

[sal727]

Ciao Alfio, abbiamo fatto di recente l'aggiornamento del forum e purtroppo ancora qualche problemino c'è, se mi dici cosa ti interessava vedo di aggiornarti il link in modo che lo puoi vedere.

[tender60]

Ciao Sal, dai aspetto che sistemate il tutto.................anche pkè ci sono parecchi post che mi possono interessare vista la mia quasi nulla esperienza in materia....
grazie

[sal727]

Comunque trovi tutto anche qui solo che hanno un link diverso, puoi provare utilizzando il tasto cerca mettendo una parola chiave

[FraPis]

L'arrivo dei fascicoli 34÷37 mi hanno permesso un work progress del tracciato
https://youtu.be/P3rDEB1fBAo

[Excalibur]

Si possono posare i binari man mano che arrivano, oppure bisognerebbe aspettare di averli tutti ?
Il fatidico passaggio prima del ponte sembra non creare problemi di sorta.

[FraPis]

La raccolta prevede la posa dei binari man mano che vengono pubblicati, alcuni binari sono previsti negli ultimi fascicoli.
Si ė vero se ben posizionati i binari, la curva sul ponte non crea problemi

[sal727]

Si possono posizionare ma secondo me meglio aspettare di averli tutti se alla fine non corrisponde l'unione anche per qualche mm devi poi staccarne alcuni.

[FraPis]

Si possono posizionare ma secondo me meglio aspettare di averli tutti se alla fine non corrisponde l'unione anche per qualche mm devi poi staccarne alcuni.

Aspettare ad averli tutti significa iniziare il montaggio a febbraio/marzo 2019, per poter completare il plastico occorre posare i binari "nascosti" altrimenti non è possibile creare i livelli superiori

[Excalibur]

Si possono posizionare ma secondo me meglio aspettare di averli tutti se alla fine non corrisponde l'unione anche per qualche mm devi poi staccarne alcuni.

Penso che tu possa aver ragione Salvatore, ma penso anche che il tracciato del Gottardo sia stato studiato da specialisti del settore, almeno me lo auguro, in caso contrario li cito per danni.

[v200]

Ciao Alfio ,
in caso di problemi ad reperire le informazioni chiedi pure, per me non è un problema ripeterle.

[geluc]

Ciao ennisti, volevo una consulenza dai ns. esperti del gruppo.Allego foto dove potete vedere che ci sono in sequenza dall’interno all’esterno : i 2 binari attivi della Dea, il binario di “ servizio” della Dea, il 1 binario del mio 1 ovale aggiunto,il 2 binario del mio 2 ovale aggiunto.Vorrei fare in modo poter far salire e scendere sui vari livelli di circuito i 4 treni che a regime “dovrebbero” viaggiare in digitale sul mio diorama.( sperem ben ahahah!!!)
La mia prima idea ,dopo alcune veloci lucubrazioni, è quella di mettere tre deviatori a destra(vedi foto) e tre deviatori a sinistra medesima impostazione,ante zona stazione e due deviatori per collegare i 2 binari dei 2 circuiti ovali esterni ,mi avanzerà ancora prob 1 deviatore ( ma volendo di più, dato che potrei ovv chiedere degli arretrati con i deviatori, oltre quelli che sto giá rastrellando mentre escono i fascicoli in edicola,+ quello della Dea a casa,e quindi magari farlo prima nelle edicole senza dover fare gli arretrati).
Qualcuno dei boss mi può dare conforto e/o indicarmi quale soluzione di “scambi” vedrebbe come ideale nel mio caso?
Ciao grazie

[geluc]

Seconda opz potrei mettere anche 4 a destra e 4 a sinistra ( 2 “catene” fatte da 2 destri e 2 sinistri ,ovv invertiti a secondo in che lato sono.)

[Sergio Trucco]

Oggi mi sono messo a lavorare sulla stazione e sul deposito merci del Gottardo e mi sono sorti dei dubbi sul montaggio. Partendo dal principio che davanti alla stazione c'è un marciapiede di almeno 2 metri, avere il deposito merci attaccato alla stazione non ha senso in quanto la pensilina di carico dei vagoni verrebbe a trovarsi a 2 metri dal carro merci vedi foto.

Mentre sarebbe più logica la soluzione di staccare il deposito merci ed inserirlo più vicino al binario. (scusa la sfocatura)

Cosa ne pensate?

[salseb56]

Forse è troppo vicino. Immagina di dover usare un carrello, ruotare una cassa o altro. Non avresti spazio per farlo. Invece mi sembra una buona idea quella di allontanare i due fabbricati per gestire separatamente viaggiatori e merci.

[v200]

Ciao Sergio,
il problema deriva dalla stazione, questo modello rappresenta una tipica stazione secondaria secondaria Tedesca anzi Prussiana K.P.E.V e non propriamente Svizzera.
Il Fabbricato viaggiatori dispone del apposito marciapiedi antistante alla stazione lato binari molto ridotto al vero è per lo più in terra battuta con riparo contenimento in assi di legno poste verticalmente con pioli in verticali piantati nel terreno per bloccare le assi , mentre il magazzino merci o postale/bagagli disponeva di un proprio tronchino di servizio a raso del piano di carico quindi il M.M ( magazzino merci ) si trova arretrato confronto il F.V ( fabbricato viaggiatori ).
Ovviamente i fabbricati anche se costruiti in tempi passati finchè rispondono ai requisiti di servizio rimangono attivi con i dovuti ammodernamenti.
Anche sul forum D&A tedesco per la stazione Hanno dovuto rivedere la posizione vedi qui
http://forum.model-space.com/default.as ... ts&t=25019
Pertanto disponi la stazione con annesso M.M più indietro in modo da ricreare un marciapiede sufficientemente largo, mentre per il M.M avendo cessato la sua funzione originale non occore più che sia servito dal proprio tronchino.
Confronto tra due stazioni la prima prussiana e la seconda quella di Altdorf CH

[geluc]

Ci sta secondo me, ripeto su ste cose ognuno le giudica poi sul campo e a proprio gusto e senso logico, non è che la Dea ha la geolocalizzazione dei nos Diorami sul satellite ahahahah!!! e quindi........ io forse metterò uno chalet in più e forse anche una stazione nella zona rettilinea della zona superiore tra la zona chiesa e la zona laghetto,spero che non mi arrivi una cartella IMU di sanzione ahahah!!!!

[geluc]

Ha ragione però anche Roby, che uno nel dubbio vada a verificare la realtà storica di queste zone e la loro tipologia di strutture classica, per rispettare il filo logico del paesaggio.
Per esempio un modellino di un bel condominio di montagna da 200 monolocali, a mo di Salice D’Oux tipo Via Lattea,forse stonerebbe ahahahah!!!!

[v200]

Maurizio,
la disposizione dei deviatoi la puoi fare speculare in modo da creare accesso e uscita dai binari di sosta fronte stazione, in pratica la classica disposizione di un piazzale.
Quello che importa è avere una lunghezza per permettere la sosta di un convoglio con loco e 5/6 carrozze lunghe ( minimo 4 ) posizionato tra i deviatoi senza che i rotabili non ostacolino il transito.
Secondariamente che non si creino cappi cosa facile apportando modifiche con disposizioni deviatoi troppo complessi.
l'ideale sarebbe avere un disegno di cosa vuoi realizzare per ragionarci sopra.
qui sotto un esempio di fascio binari

[geluc]

A chi può interessare il portale della galleria va alzato di almeno 1.5 cm per parte se no panto alzato non passa

[geluc]

Roby hai visto le 2 foto che ho allegato, riesci a capirci qualcosa?

[FraPis]

Le stazioni secondarie del canton Grigioni sono molto simili a quella fornita dalla DeA

La mia dolce metà è nata in Svizzera e periodicamente durante le vacanze ci facciamo una puntatina, In queste foto, prelevate da google maps, vi mostro la Seewis station e la stazione di Grüsch, a me ricordano molto quella della raccolta

lo street view di google maps della svizzera è stato realizzato in treno quindi è abbastanza facile dare uno sguardo

[FraPis]

A chi può interessare il portale della galleria va alzato di almeno 1.5 cm per parte se no panto alzato non passa

Come ha già spiegato Roby in precedenza, il pantografo in realtà non è mai alto alla massima escursione ma viene sostenuto dalla linea di contatto, quindi non è realistico far girare le loco con il pantografo tutto aperto, anche nei tracciati con la linea di contatto attiva l'escursione viene limitata dalla linea di contatto, diversamente, è stato suggerito di limitare il sollevamento utilizzando un sottile filo di nylon trasparente, quello da cucito per intenderci, per utilizzare la loco con pantografo completamente aperto non basta sollevare l'ingresso dei tunnel ma occorre aumentare tutte le quote degli incroci con i binari nei diversi livelli

[Sergio Trucco]

Si sembra proprio la stessa farò così ed al massimo avendone un altro lo metterò più avanti o su un eventuale tronchino se mi rimane spazio nel tracciato che avrei deciso di attuare visibile qui.
viewtopic.php?f=106&t=15392

[v200]

La Seewis qui rappresentata è allo stato odierno, in epoca III dovrebbe avere disposti gli assi in legno tra rotaie e marciapiedi ( per tutta la lunghezza fronte fabbricato viaggiatori ) per evitare gli inciampi sulla massicciata (oggi severamente proibito attraversare a raso le rotaie )
Sia stazioni Svizzere che Tedesche sono molto simili tra loro, fatto salvo alcune che sono molto tipiche.