Ferrovia del Gottardo De Agostini scala N

[FraPis]

Più volte ho pensato di ampliare il tracciato DeA ma essendo alla prima esperienza col modellismo ferroviario questo ha limitato la mia voglia di pensare in grande, quindi ho optato per la realizzazione del tracciato base, al momento ho la necessità di acquisire il maggior numero di informazioni possibile e poi magari in seguito mi dedicherò alla digitalizzazione del sistema, per lavoro mi occupo di sistemi elettrici ed automazione quindi spero di poter applicare le mie conoscenze per un utilizzo diverso dal solito

[FraPis]

Per gestire un deviatoio hai bisogno di due interruttori uno NA normalmente aperto ed uno NC normalmente chiuso ad impulso. Pigiandoli fanno scattare tramite breve impulso il motore a bobina del deviatoio uno apre e uno chiude.( si trovano anche con led incorporato ) in modo da non alimentare continuamente le bobine altrimenti fondono.
O a levetta tre posizioni ON/OFF/ON.
Vedi qui
topic.asp?TOPIC_ID=12369

Scusa Roby, occorrono dei pulsanti NA, come lo colleghi quello NC?

Mi sembra di capire che non occorrono "interruttori" ma "pulsanti" se così fosse credo che ip pulsante NC occorre per far "cadere" il relè dall'autoritenuta, o sbaglio?

[sal727]

...
Mi sembra di capire che non occorrono "interruttori" ma "pulsanti" se così fosse credo che ip pulsante NC occorre per far "cadere" il relè dall'autoritenuta, o sbaglio?

occorrono due pulsanti NA, di colori differenti per l'apertura e la chiusura, riguardo al relè per il deviatoio non è indispensabile si può non usare, importante è non mantenere pigiato il pulsante per molto tempo perchè potrebbero danneggiare le bobine del motore, basta un solo impulso, invece se si vuole anche accendere un led occorrono dei relè bistabili che rimangono eccitati nella posizione fin quando non si disattivano con l'altro pulsante. Ci sono dei deviatori NA / ON-OFF-ON con ritorno automatico all'OFF centrale.

[Anto]

Quindi il mio pulsante va bene? senza le luci ovviamente

[v200]

Na/nc


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se interessa se ne parla qui
topic.asp?TOPIC_ID=12877

[v200]

Uscito n° 26.
II° portale galleria.
4 mucche.

[Anto]

Roberto, forse faccio una domanda scema: ma i deviatoi non vengono comandati da corrente alternata?

[sal727]

I motori possono funzionare sia a corrente alternata che continua

[FraPis]

Ancora da migliorare e rifinire, ecco lo "spargi ballast" autocostruito



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[Sergio Trucco]

Bravo Francesco bel lavoro ed un ottima idea da realizzare in casa.
Se ti è possibile fai uno schizzo con le misure.

[Excalibur]

Ancora da migliorare e rifinire, ecco lo "spargi ballast" autocostruito

Io lo brevetterei, o comunque farei pagare a quelli che volessero copiarlo.

[FraPis]

Bravo Francesco bel lavoro ed un ottima idea da realizzare in casa.
Se ti è possibile fai uno schizzo con le misure.

Ecco, ho buttato giù uno schizzo a mano scaricabile in PDF, spero sia comprensibile

N.B.: le misure sono calcolate per spessore 1,5mm

Buon lavoro

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731,5 KB spargi ballast.pdf (410,67 KB)

[Excalibur]

Copiato immediatamente, grazie Francesco.

[Sergio Trucco]

Grazie Francesco

[v200]

Grazie per la condivisione Francesco

[FraPis]

Grazie Francesco

Di niente Sergio,

Questo pomeriggio ho testato il funzionamento, c'è qualcosa da migliorare ma mi sembra che non sia andata tanto male

[v200]

L'effetto finale mi sembra valido, prova in curva è occhio ai deviatoi

[Excalibur]

Questo pomeriggio ho testato il funzionamento, c'è qualcosa da migliorare ma mi sembra che non sia andata tanto male

A mio avviso sarà difficile migliorarne il funzionamento, ma così va già bene, bisognerà intervenire poi col pennellino per omogeneizzare il tutto ed una volta passata la colla liquida sarà perfetto.

[marcokki]

Oggi mi è arrivato il pacco con i fascicoli 18-19-20-21, già montato il carro e visionato lo scambio, che è come dimensione in lunghezza di un S1 e l'angolazione della deviata uguale al C122. Con questo ho elaborato su Scarm, una variazione del tracciato originale che può permettere l'uso contemporaneo di due convogli, aumentando di poco le dimensioni 1546x806 al limite, arrotondando a 1600x850



la variazione è in colore verde, la parte evidenziata in rosso con le frecce, sono due piccoli spezzoni di binario diritto da 20mm, ricavabili da un S1 che rimane avendo variato il binario morto con un C145.

Una variante davvero interessante! Appena sarò un po più pratico proverò di inserire una via di collegamento esterno su uno degli angoli.

Grazie e complimenti Sal!

[marcokki]

Complimenti Francesco, grazie per la condivisione!

[FraPis]

Grazie a tutti per l'apprezzamento[:I]

[Excalibur]

Sfruttando il residuo spazio disponibile antistante la stazione e fermo restando quindi le dimensioni del piano di lavoro, aggiungerei un altro binario di manovra con annesso tronchino. Le sezioni isolate passerebbero da tre a cinque e i deviatoi da tre a sei (4 dx e 2 sx).
Questa variante permetterebbe di avere più ampio spazio di manovra e di "parcheggio" del materiale rotabile.
Che ne pensate?

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Scusa Antonio se ritorno indietro nel tempo ad un tuo vecchio intervento.
Dato che anch'io ho optato per la tua stessa soluzione di ampliamento, ho fatto un piccolo calcolo del materiale necessario in più e direi che oltre ai sei scambi (quattro destri e due sinistri) occorrerebbero anche quattro, forse cinque, binari dritti S2, un binario curvo C122 ed un respingente.
Sei d'accordo?
Io nel frattempo mi sono procurato quattro binari dritti S2, richiedendo doppio il n°25, dove sono comprese anche altre plance per completare il supporto per il binario supplementare che abbiamo previsto.
Mi sono procurato già anche un secondo scambio destro col n°20, per gli altri mancanti, ordinerò doppi il n°67 ed il n°88.
Richiedendo doppio il n°36, avremmo anche il binario curvo C122 e l'altro respingente mancanti, oltre a diversi segnali stradali.
Probabilmente si spenderebbe meno ad acquistarli in rete, ma così lo trovo molto più pratico e soprattutto si tratta dello stesso materiale, senza dover impazzire a cercare gli equivalenti.
Cosa ne pensi?

[Anto]

Attenzione Alceo, per gli scambi direi che a totale sono 5 dx e 1 sx, mentre il binario curvo dovrebbe essere il C222 (vedi particolare del file SCARM). Ok per i binari diritti (dovrebbero essere 9 S1 (o 4 S2 + 1 S1).
Riguardo a questi ultimi non ho deciso ancora se ordinerò arretrati DeA: se si riesce a definire la compatibilità con binari commerciali il risparmio sarebbe notevole.
Per quanto riguarda invece gli scambi, sono in attesa di un deviatoio Peco ST5 + il motore Peco PL11 che ho ordinato qualche giorno fa. E' mia intenzione di motorizzare gli scambi, con questi comincerò a fare qualche prova e poi vedremo. Saluti.

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[Excalibur]

Attenzione Alceo, per gli scambi direi che a totale sono 5 dx e 1 sx, mentre il binario curvo dovrebbe essere il C222 (vedi particolare del file SCARM). Ok per i binari diritti (dovrebbero essere 9 S1 (o 4 S2 + 1 S1).
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116,81 KB

Hai perfettamente ragione Antonio, ho rifatto la simulazione ed effettivamente risultano cinque scambi destri ed uno sinistro, sicchè dovrò rivedere i numeri doppi da ordinare.
Per i binari dritti sono d'accordo, non considerando lo S1 ne occorrono quattro S2, ma il secondo binario morto verrà un pò più corto dell'altro.
In quanto al binario curvo non ne sono tanto sicuro, domani mattina con calma rivedrò la situazione.
Per quanto riguarda il meccanismo degli scambi non mi complicherò la vita, per questo plastico ho già deciso di manovrarli manualmente, tramite un sistema di leveraggi, ho già studiato come attuarlo.
Grazie comunque per le dritte che mi evitano di sbagliare.

[Excalibur]

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Scusa Antonio, ma dall'immagine non riesco a capire se hai provveduto a contrassegnare al di sopra del sughero le sigle delle varie plance, per poi non aver problemi a piazzare i relativi segmenti di binari.
Ho notato anche che gli spezzoni di binari che riceviamo non hanno sigle ed io sto provvedendo, man mano che arrivano, a catalogarli, così sarà facilitato in seguito il compito di sistemarli nella loro giusta posizione.