Ferrovia del Gottardo De Agostini scala N

[Excalibur]

Infatti le Loco ed il trasformatore vengono forniti per ultimi, senza i quali il plastico sarebbe inerte ed amorfo.

[Sergio Trucco]

Il problema è che c'e gente che si stufa ed abbandona, facendo guadagnare la DeA essendo i pezzi più costosi alla fine, quindi più gente abbandona a metà dell'opera e più guadagna.

[Excalibur]

Non so se sia proprio così, dipende dai pezzi programmati in partenza, oppure riducono le tirature strada facendo, avranno sempre e comunque delle rimanenze ed il costo sarà difficilmente recuperabile, sono poche le richieste di numeri arretrati.

[v200]

Uscito N° 19 con la prima parte del carro merci trasporto legname a stanti.

[Excalibur]

Uscito N° 19 con la prima parte del carro merci trasporto legname a stanti.

Voi "Nordisti" siete sempre i soliti raccomandati e privilegiati, qui da noi, poveri meschini, per avere il nuovo numero tocca aspettare il giovedì.

[Peppe Petronio]

Oggi sono andato dal mio edicolante di fiducia ed ho preso il fascicolo 19, e con moltissima delusione ho constatato che il pianale con il carico del primo carro merci è proprio un giocattolo niente di reale. Ma mi chiedo se con 20 Euro, non si trova di meglio in giro sul web, sicuramente la De Agostini poteva fare di più, a questo punto mi domando che tipo di loko mi troverò alla fine, solo mezzi giocattolosi per bambini!!....... conviene continuare??.
Peppe

[sal727]

Caro Peppe, questa è una cosa per principianti, non pretendere che facciano cose super



puoi sembre cambiare il carico con listelli di legno o altro per renderlo un po' più veritiero
Se vuoi vedere come è fatta la loco guarda questo link
http://forum.model-space.com/default.as ... ts&t=22875

[Peppe Petronio]

Insomma non mi pare malaccio, solo lo strisciante non mi convince molto, poi i carrelli al limite si possono anche cambiare, Hai ragione tu , daltronde resta sempre una cosa da principianti come primo impatto. Perciò ho deciso che darò il tutto al mio nipotino quando avrà compiuto i suoi 8 anni. Sai che divertimento sarà per lui.
Peppe

[v200]

Uscito il N° 20 con il primo deviatoio DX, appena riesco provvedo a recensirlo.

[FraPis]

Uscito il N° 20 con il primo deviatoio DX, appena riesco provvedo a recensirlo.

Attendo con interesse il tuo parere

Con l'uscita n°25 si dovrebbe completare il tracciato plance piattaforma, solo allora credo che si entri nel vivo della costruzione del plastico con un incremento di interesse dell'opera che al momento mi sembra abbastanza stagnante.

Cosa ne pensano gli esperti?

[v200]

Con il periodo estivo tutto rallenta, ma da adesso si riparte
Voglio valutare il deviatoio per capire se si può motorizzare con il motore Hornby o similare

[FraPis]

Arrivato pacco DeA 18÷21, anche stavolta non é arrivata la mail di avvenuta spedizione

[FraPis]

Particolari del carro merci

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[v200]

Un carro discreto,
Come scelta D&A per questa tipologia di carri ( o meglio il costruttore ) non è proprio indicata per il Gottardo, oltre ad essere tipicamente Tedesco si vedono più facilmente su linee secondarie.
Più interessante un carro chiuso o uno frigorifero per trasporti a lungo raggio , anche cisterne, carri pianale o sponde,basse. Ovviamente in base al epoca di utilizzo.

[sal727]

Oggi mi è arrivato il pacco con i fascicoli 18-19-20-21, già montato il carro e visionato lo scambio, che è come dimensione in lunghezza di un S1 e l'angolazione della deviata uguale al C122. Con questo ho elaborato su Scarm, una variazione del tracciato originale che può permettere l'uso contemporaneo di due convogli, aumentando di poco le dimensioni 1546x806 al limite, arrotondando a 1600x850



la variazione è in colore verde, la parte evidenziata in rosso con le frecce, sono due piccoli spezzoni di binario diritto da 20mm, ricavabili da un S1 che rimane avendo variato il binario morto con un C145.

[v200]

Modifica semplice e interessante, senza creare cappi.
Ottimo

[pizzaiolo86]

Sera... ho aderito ad offerta premium... con 1 euro in più... ma in cosa consiste???x ora non mi è arrivato nulla in più...

[v200]

Mi correggo, il prezzo dei 10,99€ è riferito all'offerta premium , cioè rivista più file digitale, e non al prezzo in edicola che è ugale a 9,99€ per fascicolo, uscita ogni due settimane, per cui finisce a febbraio del 2019.
Per chi interessa, qui si può leggere il piano dell'opera, con date e fascicoli in uscita con relativo contrenuto
https://www.deagostini.com/it/piani-opere/
@ Roby
il legno per il telaio ed altre cosine non sono previste
da il post di Sal 727
topic.asp?TOPIC_ID=14534

[FraPis]

Sera... ho aderito ad offerta premium... con 1 euro in più... ma in cosa consiste???x ora non mi è arrivato nulla in più...

Se non erro l'offerta premium oltre ai file dei fascicoli in digitale, e gli omaggi per il pagamento con carta di credito, prevedeva anche una serie di elementi di arricchimento del plastico, quali: persone in costume da posizionare nel laghetto, deposito attrezzi, animali ecc.

Purtroppo ora sul sito non si trova più niente

[sal727]

L'offerta premium, che viene addebitata 1 € in più a partire dal quarto fascicolo, prevede l'invio di ulteriore materiale paesaggistico, non è specificato quando viene inviato, devi verificare tu se negli invii c'è del materiale in più, confrontando con il piano dell'opera che trovi sul sito della DeA



ti consiglio se ancora non hai ricevuto nulla di scrivere all'assistenza clienti e chiedere

[roberto67]

Davvero interessante la variante di Salvatore !!!
Avere 2 treni che possono viaggiare contemporaneamente rende il tutto decisamente più “dinamico”.
Nella versione originale del S.G. : 2 treni viaggiano “altenativamente” - con la variante “Salvatore” : 2 viaggiano in contemporanea . . . ma un terzo può rimanere fermo e alternarsi con un altro ?
Se capisco bene il binario/anello aggiuntivo corre interamente a livello del piano – stazione, si potrebbe, con dei “pilastri”, far si che scorra, nella parte posteriore, allo scoperto, parallelamente, al rettilineo dell'anello alto ? O ci sono problemi a causa dell'inclinazione per arrivare ad una simile altezza ?
Ultima domanda utilizzando i binari Fleischmann con massicciata incorporata, è ancora necessario mettere sotto il sughero o no ?

[v200]

Inserendo le opportune sezionatore ed interruttori si può far circolare tre convogli con le alternanze desiderate. Ma in analogico occorrono due trafo fermodellistici, uno fisso sul anello aggiuntivo e uno per il tracciato originale.
Inoltre creare un tratto di transizione isolato tra i due tracciati.
Sopraelevare l' anello di Sal si rischia di avere rampe troppo inclinate il limite è del 3% al metro lineare 3 cm di elevazione, pertanto no non conviene elevarlo.
Infatti il tracciato originale utilizza curve per aumentare il tragitto ( aumentando la lunghezza le salite sono meno inclinate e si alza gradualmente fino al livello desiderato ) per poter raggiungere la quota piu alta del plastico, già cosi con lo spazio disponibile non si può far di più.

[Nonno49]

Ciao a TuTTi, per quanto riguarda i MINI DIORAMI dell'offerta Premium,
ho telefonato al servizio clienti, mi e' stato detto che il primo 'IN STAZIONE'
sara spedito a inizio 2018, mentre con la spedizione dei N. 22/23/24/25
arrivera' il VAGONE PULITORE della TRIX.
Un Salutone
Giuseppe

[v200]

Grazie per la info Giuseppe.

[salseb56]

Ciao a tutti,
seguendo il suggerimento di Salvatore, ho provato a realizzare un carico di travi di legno, con listelli di balsa tagliati a misura. L'aspetto è sicuramente migliore del blocchetto di plastica fornito.

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Ho notato che i respingenti dal lato della ringhiera sono molto vicini alla struttura del carro, non mi sembra molto realistico.

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Inoltre, a entrambe le estremità, i respingenti sono uno bombato e l'altro piatto,
anche se la foto non lo mostra in modo evidente.
Sarebbe così anche nella realtà? Se si, per quale motivo?

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Il carro, come dimensioni, si presta anche a caricare container, ma probabilmente
non è nato per questo... Che altro tipo di carico sarebbe verosimile su un carro
di questo tipo?

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Scusate le molte domande, la mancanza di esperienza mi spinge a chiedere e a non
rimanere con i dubbi.