Civita di Borgonaccio e la sua ferrovia

[Egidio]

Beh chi e' appassionato di ferrovia apprezza volentieri tutto cio' che riguarda i treni a prescindere dalle epoche e i rotabili
fuori ambito FS ecc. Anche questo contribuisce ad allargare, parlo pure nel mio caso, la mia conoscenza in ambito ferroviario. Saluti. Egidio

ed è comunque piacevole sapere che qui in questo forum c'è chi apprezza, suggerisce e commenta in modo costruttivo o prende spunto da ciò che inserisco...cosa che non succede in altri forum dove spesso accade che i forumisti si sentano superiori ad altri, snobbando, criticando e tentando di trovare sempre l'errore altrui....quindi un grazie a tutti Voi che partecipate a questo forum.
Alessio

Verissimo.......Saluti. Egidio.

Ho evidenziato lo stesso problema che tu hai sottolineato allor quando ero iscritto su un altro Forum che preferisco, per ovvi motivi, non nominare e che ho subito abbandonato.......Saluti. Egidio.

[58dedo]

Il mio interessamento al "free-lance" è legato ai miei moduli in scala TT, ad esclusione delle loco auto costruite dai soci-colleghi del GAS TT, in commercio non esiste nulla se non qualche carro merci e carrozze ormai non più a listino. Di conseguenza per potermi divertire e giustificare il transito di loco tedesche in ambientazione ligure, ho pensato di creare la società TReLi (Trasporti Regionali Liguri) e ambientando il parco rotabile in epoca 5a.
I mezzi ci sono, ora dovrei passare al revamping, che molto lentamente sto approntando e timorosamente affrontando.

[aleroma]

Il mio interessamento al "free-lance" è legato ai miei moduli in scala TT, ad esclusione delle loco auto costruite dai soci-colleghi del GAS TT, in commercio non esiste nulla se non qualche carro merci e carrozze ormai non più a listino. Di conseguenza per potermi divertire e giustificare il transito di loco tedesche in ambientazione ligure, ho pensato di creare la società TReLi (Trasporti Regionali Liguri) e ambientando il parco rotabile in epoca 5a.
I mezzi ci sono, ora dovrei passare al revamping, che molto lentamente sto approntando e timorosamente affrontando.

Bhe..non vedo l'ora di osservare le tue opere...magari prendo spunto io da te...

[aleroma]

ed ecco la locomotiva Le100 , unica del suo gruppo, nell’ultima livrea sperimentale (modello Tenshodo di una loco giapponese, italianizzata mettendo respingenti, gancio a occhiello e digitalizzata)

[Egidio]

Saluti. Egidio.

[aleroma]

Un salto nel passato…. negli anni della trazione a vapore le piccole T3 erano le regine incontrastate nel parco locomotive che, nella maggior parte dei casi erano utilizzate per i treni locali all’interno della rete FAI e che difficilmente percorrevano tutta la tratta da capolinea a capolinea….c’erano però anche alcuni gruppi di locomotive (poche unità) molto più potenti, che erano utilizzate per treni diretti appunto da un capo all’altro della linea o per treni merci tra i vari raccordi industriali e il raccordo FS.
In questo caso potete vedere un convoglio passeggeri con in testa una locomotiva con rodiggio 1 C 1 …. E’appena uscita dalla revisione generale e passata sotto l’aerografo, devo ancora assegnare il gruppo, pensavo al gruppo 60
Anche i vagoni sono gli stessi (Liliput) che avete visto nelle precedenti foto, ma nella livrea anni 20/30

[Egidio]

Bella loco tender. Saluti. Egidio.