Il modulo operativo "Kreuzberg-1"

Discussioni relative alla scala H0 1:87

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Tomcat13
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Messaggio da Tomcat13 »

Ciao Alessandro,
bellissimo !!!! mi piace sempre di più :wink:
L'effetto notturno poi ….. è quasi reale.


Andrea
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AleGio
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Messaggio da AleGio »

Carissimi tutti, mille grazie del supporto!!!
A presto!
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AleGio
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Messaggio da AleGio »

Carissimi,
dopo lunghi mesi di apparente inattività, dovuta alla sospensione dei lavori sul modulo per mancanza di “fondi”, ho deciso di dare corso ad uno dei tanti sogni fino ad oggi “chiusi” nel cassetto. Quella che per ora vi anticipo con questi pochi scatti è la prima di due realizzazioni sulle quali rifletto da molto tempo e che più avanti sarà parte integrante di un modulo del quale vi parlerò.
Il requisito principe che mi sono (volutamente) imposto e che mi ha accompagnato per tutta la costruzione è stato quello della ricerca del massimo realismo... Di fondamentale importanza, come vi racconterò più avanti, sono stati il reperimento del materiale bibliografico, l’analisi di esempi reali e la predisposizione di un accurato progetto che, opportunamente scalato di 87 volte, mi ha consentito di riprodurre con soddisfacente precisione tutte le varie parti della struttura.
E’ con soddisfazione, quindi, che vi invio in anteprima le immagini del “Dreispitzenviadukt”, viadotto in muratura ultimato nel 1899 lungo la linea per il “noto” Kreuzberg. In un mix di personaggi, luoghi ed eventi sia reali che di fantasia, la nostra storia ha inizio con la gara per l’affidamento della progettazione, indetta nel 1887 con la formula del “concorso di idee” e seguita in prima persona dal principe reggente di Baviera Luitpold Wittelsbach. Nella commissione figurava lo sfortunato Otto Wilhelm, re di Baviera, il quale, in onore del più famoso, eccentrico e romantico fratello Ludovico II, espresse parere favorevole per “quell’opera la cui possente presenza scenica sulla vallata era impreziosita da elementi architettonici di chiara ispirazione italiana”. Come gesto di rispetto verso un re dichiarato fin da subito insano di mente e confinato, per questo, nel castello di Fürstenried, la commissione, nulla ostando, soddisfò il volere del re. Due anni dopo il viadotto era ultimato”.
Ho intenzione di preparare un manualino con i passi salienti del lavoro svolto perché un giorno potrebbe tornarmi utile… se dovesse interessarvi non avrò problemi a condividerlo con voi tutti….

A presto
Alessandro



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Egidio
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Messaggio da Egidio »

:cool: Saluti. Egidio. :cool:
Egidio Lofrano
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MrMassy86
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Messaggio da MrMassy86 »

Impressionante Alessandro :grin: :grin: :grin:
Aspetto di ammirare qualche altra foto ma già da queste due si vede come la realizzazione sia a dir poco fantastica curata nei minimi dettagli, la sporcatura delle volte poi è eccezionale, tutti i miei più sinceri complimenti :cool:
Massimiliano :cool:
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AleGio
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Messaggio da AleGio »

Grazie Egidio e Massy!
"La nebbia a gl'irti colli"... proprio non se ne vuole andare!
Quindi, ultimati i lavori, non mi resta che provare a fotografare il viadotto dentro casa...
Il viadotto sarà installato nel primo modulo del futuro plastico modulare.
A presto
Alessandro

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v200
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Messaggio da v200 »

Magnifico lavoro!
Ben eseguito con un ottimo invecchiamento.
Complimenti :grin:
Roby - In ogni fermodellista in enne c'è un po di masochismo.
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benigni99
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Messaggio da benigni99 »

:cool: Caspita!! davvero un bel lavoro :cool:
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"Imparare a vedere è il tirocinio più lungo in tutte le arti." Edmond De Goncourt
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MrMassy86
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Messaggio da MrMassy86 »

Davvero stupendo, ti rinnovo i miei complimenti Alessandro :grin:
Ma il binario è incastonato o è l'effetto della foto?
Massimiliano :cool:
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AleGio
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Messaggio da AleGio »

Grazie a tutti!
@Massy: la massiccia è a vista solo tra i binari. Le linee guida per la progettazione di cui al testo del prof. V. Baggi (la 1^ edizione è del 1920) suggeriscono, per i camminamenti laterali, il riempimento a tutta larghezza tra il parapetto ed il filo esterno del binario. Se ci pensiamo la soluzione è ragionevole, dal momento che, essendo gli spazi disponibili per il transito pedonale molto angusti, la ulteriore presenza della massiccia a vista sarebbe risultata assai scomoda se non addirittura pericolosa......
A presto
Alessandro
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MrMassy86
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Messaggio da MrMassy86 »

Grazie per la risposta Alessandro, è un sistema sicuramente corretto ed interessante, io però sinceramente nella realtà non l'ho mai visto applicato, almeno qua nelle mie zone la massicciata sui ponti è anche lateralmente [:I]
Massimiliano :cool:
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Egidio
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Messaggio da Egidio »

Ottimo lavoro........... Mi piace tantissimo anche l' invecchiamento, davvero bravo !! Saluti. Egidio. :cool:
Egidio Lofrano
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sal727
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Messaggio da sal727 »

Bel lavoro, complimenti.
Ciao, Salvatore
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Messaggio da Espresso210 »

Ho avuto il privilegio di seguire "in anteprima" tutte le fasi di questo splendido lavoro! Che dire, ti meriti sempre più il titolo di Brandl del Monferrato :-)). Il famoso Ravenna Viadukt del suddetto ti fa, come si suol dire, una pippa! Veramente un maestro!
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AleGio
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Messaggio da AleGio »

Grazie a tutti!!
Dato che il mio carissimo amico Gian Paolo ha citato il mitico Ravenna Viadukt, vi invito a guardare questo splendido filmato relativo alla sua costruzione:
http://www.swr.de/eisenbahn-romantik/ar ... index.html

Alessandro
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dilan
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Messaggio da dilan »

Bellissimo, ottimo lavoro.
Antonio
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Messaggio da modellbahn73 »

Spettacolare, complimenti!
Il viadotto è il famoso Ravenna Viadukt sulla Hollentalbahn?
Ciao a presto...
Adriano - Plastico digitale DB epoca II-V.... Il mio canale Youtube
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v200
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Messaggio da v200 »

Grazie per il filmato, molto interessante :wink:
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AleGio
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Messaggio da AleGio »

Ecco il prospetto del progetto del nuovo ponte in pietra e acciaio: l'Altebrücke


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Egidio
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Messaggio da Egidio »

Bel progetto !! :cool: :cool: Saluti. Egidio. :cool:
Egidio Lofrano
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Messaggio da AleGio »

Un'altra sfida molto divertente Egidio!!
... iniziati i lavori di invecchiamento delle travature metalliche...
A prest

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MrMassy86
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Messaggio da MrMassy86 »

Bel progetto ed ottimo inizio Alessandro :grin:
Massimiliano :cool:
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Messaggio da v200 »

Immagino un bel impatto visivo sul plastico, di questo ponte metà in muratora e travi metalliche :wink: :grin:
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marco cacelli
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Messaggio da marco cacelli »

belli gli interni della cabina di manovra e complimenti per l'ottimo lavoro...... :cool:
ciao...
marco... :smile:
Marco Cacelli
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Espresso210
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Messaggio da Espresso210 »

Che bello! Il misto travata metallica + arcate e' molto di gusto austro-tedesco!
Gian Paolo - A man's accomplishments in life are the cumulative effect of his attention to detail (J.F. Dulles)

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