Volo più lungo del mondo

[Fabrizio]

E partito questa sera da Singapore l'aereo che coprirà la rotta aerea più lunga del mondo (almeno per quel che riguarda la rotte commerciali attualmente attive). Si tratta del volo Singapore - New York di Singapore Airlines, che sarà coperto in 19 ore e 15.353 km senza scali intermedi.

Il velivolo utilizzato è un Airbus A350-900ULR, utimo dei modelli di Airbus per il lungo raggio. Il velivolo è un bimotore da 253 posti a sedere ed un autonomia di 18.000 km.

[MrPatato76]

Certo che rimanere 19 ore ininterrotte seduto è massacrante, sopratutto in classe economica.....

[Fabrizio]

Non so come siano gli aerei del lungo raggio, ma sugli aerei che ho usato io (corto medio raggio compagnie non low cost) i posti erano per le mie abitudini abbastanza stretti e non eccezionalmente comodi. Probabilmente sul lungo raggio, anche in economica, saranno meglio, ma effettivamente pensare di farmi 19 ore in quel loculo non mi entusiasma. Già solo per andare in bagno devi far alzare qualcuno.

Bisognerebbe usare le cabine lusso di Emirates

[MrPatato76]

No. Ho volato in economica su l’A380 da Dubai a Seoul 10 ore e ti assicuro che è stata dura soprattutto per le mie chiappe.
Invece, quando sono andato in Giappone ho volato su 777 in business....tanta roba!

[Fabrizio]

Interessante, Roberto. Pensa che io fatico a stare un ora in Smart su Italo Un giorno vorrei provare la Business Class su un lungo raggio, ma per adesso comincio con un "confort seat" su un A320


Ho letto che questo tipo di Airbus A350 è stato configurato con le sole classi Premium Economy e Business, proprio perché il viaggio è estremamente lungo. Il velivolo, con questo allestimento, può ospitare 161 passeggeri anziché 253. Sono disponibili 67 posti in Business Class e 94 in Premium Economy, che è un livello di servizio intermedio tra la Business Class e la Economy. Per l'intero volo sono necessari solamente due equipaggi ed un totale di 13 persone, la cosa mi ha stupito. Anche per loro deve essere una bella sfacchinata. Sono previsti riposi di 4 ore.

Premium Economy

Business Class

[MrPatato76]

Gli steward e hostess sono principalmente occupati quando servono il pranzo o colazione, durante il resto del volo fanno sorveglianza e servizio a chiamata.
Sono molto più sfruttati sui voli brevi da 1 o 2 ore.

[Fabrizio]

La compagnia australiana Qantas ha avviato un progetto per la valutare l'avvio di rotte a lunghissimo raggio tra Sydney, Melbourne e Brisbane verso Londra e New York.

I voli avrebbero una durata complessiva di oltre 19 ore senza scali intermedi e sarebbero operati con velivoli Airbus A350, Boeing 787 e Boeing 777 appositamente attrezzati sia dal punto di vista tecnico che di allestimento interno.

Il primo volo sperimentale è partito Venerdì 18 Ottobre 2019 alle ore 21:00 da New York ed è atterrato a Sydney Domenica 20 Ottobre alle 7:42 (ore locali), dopo 19 ore e 16 minuti di viaggio. Si tratta del primo di una serie di voli sperimentali con a bordo equipaggio ed alcuni passeggeri che hanno lo scopo di verificare la risposta del corpo umano ad un viaggio di questa lunghezza. I test andavano dal monitoraggio delle onde cerebrali dei piloti, dei livelli di melatonina e della vigilanza, fino a esercizi per i passeggeri. Anche l’illuminazione della cabina e i pasti in volo sono stati adeguati in modo da contribuire a ridurre il jetlag, secondo i ricercatori e gli scienziati medici che hanno collaborato con Qantas. L'aereo impiegato per i test è un Boeing 787-9

A seconda dei risultati delle analisi, Qantas deciderà se istituire i meno questi voli, che farebbero risparmiare circa 4 ore rispetto alle soluzioni con scalo intermedio.

Boeing 787-9 marche VH-ZNI che ha eseguito il volo

[Fabrizio]

Qantas ha scelto Airbus per la fornitura degli aerei che eventualmente saranno impiegati per i collegamenti diretti tra Sydney e Londra e tra Sydney e New York. Si tratta dell' Airbus A350-1000, una versione particolare dell' Airbus A350 con motori Rolls Royce Trent XWB, serbatoi aggiuntivi e un peso massimo al decollo leggermente più elevato per venire incontro alle necessità delle lunghe rotte.

Qualora il progetto dovesse essere approvato, saranno appositamente attrezzati 12 velivoli per operare su queste rotte.

Airbus A350-1000

I veelivoli Airbus A350-1000 sono già in servizio con diverse compagnie, tra le quali British Airways e Qatar Airways. L'altro velivolo candidato era il Boeing 777X, mentre per le prove relative alla valutazione dello stress per gli equipaggi sono stati utilizzati Boeing 787.

[teebreda]

mah, almeno sul Pacifico, perché non ridare corpo ai velivoli SST che Boeing stava studiando (come pure Lockheed) secoli fa? Tutta questa fatica per guadagnare tre ore su velivoli scomodi ed angusti che sono dei medio raggio stretched e nulla più. Tralascio quanto penso sui bimotori oceanici, cui ho già dedicato altro messaggio e non annoio ulteriormente.

[Fabrizio]

L'operatore australiano Qantas renderà disponibili, dal 23 Giugno 2022 alcuni voli da Roma a Sydney con scalo a Perth, in Australia. Si tratta del primo volo diretto tra l'Europa e l'Australia. Per la prima volta nella storia dell’aviazione civile si potrà volare direttamente tra l’Australia e l’Europa con un collegamento no stop in 15 ore e 45 minuti. Il volo sarà operato con Boeing 787-9 con una cabina allestita appositamente per viaggi a lunga percorrenza.

Un Boeing 787-9 di Qantas

[FrancoV]

..... Per la prima volta nella storia dell’aviazione civile si potrà volare direttamente tra l’Australia e l’Europa con un collegamento no stop in 15 ore e 45 minuti. Il volo sarà operato con Boeing 787-9 con una cabina allestita appositamente per viaggi a lunga percorrenza.

Comunque scendi che i m.....i come le noci di cocco ... a me è bastato l'Amsterdam - Detroit per farmi passare la voglia

[Fabrizio]

Immagino che non sia molto comodo, soprattutto in Economy.