Forum GAS TT

Perfetto, allora farò cosi

Ottima guida, una mia curiosità pratica: il mio plastico è modulare e ho 8 deviatoi divisi in 3 moduli, secondo voi mi bastano 2 switchpilot/oscilloscopio (facendo passare i fili da un modulo all'altro) o 3 in modo da non avere troppi fili volanti? Il mio impianto va in giro anche per le fiere insie...

Questa l'avevo persa

Infatti penso do optare per i servo economici collegati a dei decoder economici, i cuori con i deviatoi analogici sono già polarizzati, volevo sapere collegandoli in digitale cambia qualcosa? come dovrei collegarli al servo e poi al decoder?

H0, i servomotori che voglio installare hanno già il decoder integrato, quindi penso siano da collegare al dcc, gli scambi che monto hanno i 3 fili che scendono per dare la polarizzazione del cuore, sono quelli che non so come collegare

Buongiorno, vorrei aggiornare il mio plastico con dei servomotori viessmann 4554, ma volevo sapere per quanto riguarda la polarizzazione degli scambi lunghi roco come funzione, al momento uso dei motori sottoplancia peco, qualcuno mi può dare un consiglio su come fare questo lavoro? Grazie a tutti p...

sono tutte ipotesi, vediamo alla fine la vera causa

eppure sembra che sia proprio un deviatoio il colpevole dell'incidente

MI piace l'ultima

A dire il vero sono i pompieri che l'hanno fatta spostare più avanti perché la vettura incendiata era vicina alle centoporte/corbellini/33000 per il convoglio della domenica per Varallo, la 656 verrà inviata a Foligno in OGR appena possibile in modo da verificare i danni alla cabina A e alla parte A...

Io personalmente chiedo se possibile avere come prima un collegamento alle discussioni recenti, onde evitare di far passare tutte le pagine per tovarle

GMAV presente con novità sull'impianto in H0

La 636 era già funzionante anche se non attrezzata di SSC/SCMT e al momento non si sa se verrà installato, è stata solo riverniciata nei colori originali, ma non saprei dove era di deposito, penso La Spezia Migliarina ma non ne sono sicuro

La 632 faceva già parte del parco storico da circa un anno e mezzo, ma aveva la livrea XMPR che era già stata spellicolata a Milano, ora è stata riportata in livrea d'origine con con alcuni errori grafici che spero vengano aggiustati

Ottimo, ci vediamo il 30

L'idea di trasformare la E444.041 e riportarla allo stato d'origine (speriamo che oltre alle cabine esterne venga ricostruita tutta la strumentazione allo stato d'origine mantenendo ovviamente l'SCTM in modo che circolino senza problemi)deriva dal fatto che Fondazione FS sta ricostruendo il TEE Medi...

Rettifico le misure sono 390 cm la parte lunga , avevo sbagliato a digitare

Si, l'avevo letta ora scrivo a lui in MP

Buongiorno, a tutti volevo chiedervi un aiuto, vorrei costruire in scala H0 digitale la stazione di Paratico e il suo scalo per il carico delle chiatte, ho una superficie a L di 290"180 larghezza moduli 40/50 per via che devo anche passare visto che è un soggiorno, qualcuno mi può dare un idea ...

Buongiorno, avevo già sentito qualcosa ieri ma non ero certo e quindi non ho scritto nulla, purtroppo ho avuto conferma che la locomotiva E626.266 (una di quelle impegnate nei treni storici come il Pietrarsa Express il Caserta express) la scorsa notte parcheggiata nel fascio locomotive del deposito ...

Grazie per la segnalazione
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A me è già arrivato 2 volte messo in spam ambedue

Peccato che è pieno da 2 settimane

Confermo che sia lo 086 che lo 087 sono già in servizio sulla rete trenord da metà luglio

Il bagagliaio era per il trasporto bici, visto che era un viaggio treno+bici Verona Ferrara

MrMassy86 ha scritto:

Bei video Nicola
Certo il bagagliaio XMPR per le biciclette stono parecchio
Massimiliano