Viadotto San Carlo

(a cura di Andrea ALTROCCHI - Lombardia)

(Continua da pagina 1)
I due ponti vengono puntellati nella parte alta in attesa delle traverse definitive, che serviranno anche da appoggio per la linea aerea.

Come al vero, ho inserito le controrotaie (antideragliamento) lungo tutta la tratta del viadotto.
Ho anche smussato le loro estremità.

Per la loro posa, mi sono aiutato con una dima, ricavata da un pannello MDF con spessore 5mm.

Nel frattempo gli argini del fiume vengono ricoperti con della comune sabbia.

Ho predisposto la chiusura della parte centrale simulando una chiusura con una griglia realizzata con una plastica sottilissima (tipo zanzariera) incollata su un listello di multistrato da 2mm.

L'ho sporcato con colori acrilici: prima terra d'ombra bruciata, poi terra di Siena ed infine bianco per far meglio risaltare la griglia.

L'ho quindi posato nel centro del viadotto.

Nelle due foto successive, si può vedere l'effetto finale.

Il lavoro non è ancora ultimato.
Gli interbinari devono ancora essere invecchiati e voglio dare una colorazione più "arrugginita" nella parte esterna della griglia (nella zona vicina alle rotaie).

La conca che avevo realizzato inizialmente, non mi convinceva: troppo vicina allo scarico delle acque e pertanto fuori luogo.
Ho pensato così di chiuderla rendendola molto meno pronunciata.

Con la consueta tecnica, l'ho rivestita.

Ho chiuso la parte posteriore destra, realizzando una collinetta dove sorgerà una fitta abetaia…

La colorazione di base del terreno.

Inquadratura frontale di un PRIMA e DOPO…

Il passo successivo è la rifinitura del rocce…

Sul fronte del modulo (lato sinistro), ho deciso di inserire una porzione di un piccolo campo arato.

Ho anche inserito una recinzione realizzata con un retina in plastica (la medesima utilizzata per pavimentare il centro del ponte).

Ho inserito un paio di alberi di provenienza commerciale, del legname ed un pò di vegetazione.

Una E.424 FS (Giuseppe Risso), transita nei pressi del campo arato…

Inquadratura frontale.

Il modulo prende forma…
Ho deciso di dedicare un'intera località all'amico Adolfo che sta costruendo la casa rurale.

Inquadratura dello scarico delle acque (senza acqua…) che nel frattempo è stato portato a termine…

Il "canalone San Carlo" è ormai pronto.
La parte centrale è realizzata con sassolini di un vecchio acquario ed ai lati ho posato della comune sabbia.
Ho abbellito il tutto con vegetazione varia, compresi svariati legni ricavati dal mio ficus benjamin…

Visualizzazione arcata sinistra e destra.

Inquadratura alta frontale.
La parte superiore del ponte non è ancora ultimata e verrà finita con la posa della linea aerea.

Veduta dalla parte opposta a quella dell'osservatore.

Avanzamento lavori (gennaio 2013).

Gli abeti sono di produzione commerciale. Per renderli più realistici, viene sfilato il tronco di plastica, vengono sfoltiti i rami e viene ridotto l'antiestetico rigonfiamento ai lati.

Ed ecco i primi abeti, appena piantati (con colla a caldo) che fanno capolino dietro il viadotto…

La fitta abetaia, caratterizza la parte destra del modulo.

Per la chiusura in ferro del ponte, non ero convintissimo del metodo utilizzato.
Ho quindi optato per il "Plastruct", un materiale in plastica sottilissima (spessore 0,3mm) che riproduce fedelmente un pavimento in ferro.

Ho dapprima posato la parte centrale (già rialzata) e successivamente le parti laterali.

Ho sporcato il tutto con una passata di acrilico piuttosto liquido (terra di Siena e nero) e ad asciugatura ultimata, ho passato la superficie con uno straccetto asciutto.

Ora andrà chiusa anche la parte centrale delle controrotaie.

Per la chiusura ho utilizzato uno spessore di cartoncino inserito all'interno della controrotaia che ho successivamente ricoperto con il Plastruct.
Poi effettuerò la colorazione.

In questa foto si può vedere più da vicino l'effetto della griglia e della controrotaia.
Dovrò comunque effettuare ancora qualche sporcatura al ponte nel suo insieme.

Continua a pagina 3…

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